Velas de iridium

4nderson.mb escreveu:Uso vela de iridium NGK, mas tive que importar

Recomendo.

Pra 1.0 16V o modelo é NGK Iridium Spark Plug ILZKAR7A10

Murilo Botto escreveu:

4nderson.mb escreveu:Uso vela de iridium NGK, mas tive que importar

Recomendo.

Pra 1.0 16V o modelo é NGK Iridium Spark Plug ILZKAR7A10

Procura esse modelo...

Murilo Botto escreveu:Então, eu sinti que, com o motor desengrenado, o giro sobe mais rápido. Com o carro andando, se vc tá andando de boa e soca o pé no fundo vc sente ele da uma puxada diferente, até dá uma pequena, claro, "grudadinha" no banco, que com o filtro original não faz, e em retomadas o carro tem um desempenho melhor... você não sentirá isso direto no primeiro dia, mas sim lá pelo terceiro dia, que a injeção já está "acostumada" a jogar mais ar no motor. Fiz 2 'peguinhas' pra comparar aqui.. de sinal a sinal só... 1 foi com um Sandero igual o meu.. 1.6 8v. Resultado: Abri 2 carros (a rua era maior.. uns 300 metros). O Outro foi com um GT novo, 8v, porém, mais forte... Abri na largada já meio carro, bati segunda sumi... porém, o GT está preso ainda. 0km... Com relação ao consumo, se andar de boa ele economiza um pouco... cerca de 0,3km/L. Pouca coisa, mas com um tanque já dá uma boa diferença. Já se você pisar, ele beberá um pouco mais...

A questão do escape é fundamental para ter melhores rendimentos. Não adianta você 'puxar' mais ar se não tiver como retirá-lo. Eu não fiz o meu escapamento, mas tenho em mente fazer. Sei que dá uma pequena, porem, boa, diferença. Sem contar que da um ronco mais bonito. Aconselho fazer em inox se puder.

Outra coisa que poucos falam, carro com molas esportivas/preparadas dão mais tração, pois o curso é menor, logo ele trabalha/levanta menos, "forçando" o carro a tracionar mais.

Respondendo a prgunta do Aloisio... haha, só coloquei o Filtro... mas to na estiga de por Velas Iridium e fazer escapamento e quem sabe colocar um jogo de suspensão fixa. Mas pra vc ter noção, piá, já dei pau em GT Line 16v (112cv), Courier 1.8, Astra 2.0 (esse eu não acreditei que levei, mas, meu amigo que estava de clio pode comprovar) e andei proximo de um Corolla Automatico. O GT Line estava na gasolina e os demais eu estava no álcool aditivado que podem ser encontrados nos postos Shell. Quero encher o tanque de combustivel de aviação um dia pra ver o rendimento a mais. Quando meu pai tinha um Chevette Turbo de arrancada, só ia combustivel de aviação. Com todos esses ups (Filtro+Escape+Velas+Fixa+etanol aditivado) creio que o meu Sanderinho de 96cv ande proximo de uns 110/115cv... não digo que dê 110cv com isso, mas vai andar como se tivesse.


Ah, esqueci de mencionar... uso os Pneus orignais... GPS 3 da Goodyear, mas, que pneu lixo... se for trocar pneu coloque Toyo ou Yokohama... vai ver que tesão! Federal e Nankang também são bons... mas os outros dois são mais tops.


Outra coisa que é bom fazer é um remapeamento da injeção... dá pra ir pra uns 115cv susse o meu.. o teu gt vai pra uns 130/135.

Paulo Ricardo escreveu:Respondendo a prgunta do Aloisio... haha, só coloquei o Filtro... mas to na estiga de por Velas Iridium e fazer escapamento e quem sabe colocar um jogo de suspensão fixa. Mas pra vc ter noção, piá, já dei pau em GT Line 16v (112cv), Courier 1.8, Astra 2.0 (esse eu não acreditei que levei, mas, meu amigo que estava de clio pode comprovar) e andei proximo de um Corolla Automatico. O GT Line estava na gasolina e os demais eu estava no álcool aditivado que podem ser encontrados nos postos Shell. Quero encher o tanque de combustivel de aviação um dia pra ver o rendimento a mais. Quando meu pai tinha um Chevette Turbo de arrancada, só ia combustivel de aviação. Com todos esses ups (Filtro+Escape+Velas+Fixa+etanol aditivado) creio que o meu Sanderinho de 96cv ande proximo de uns 110/115cv... não digo que dê 110cv com isso, mas vai andar como se tivesse.

Murilo Botto, só pesquise bem sobre usar combustivel de aviação em carros injetados com catalisador. Pelo auto grau de octanagem do combustivel em questão, é adicionado chumbo tetra etila para retardar a explosão. Isso simplesmente "detona" o catalisador e não sei o que pode acontecer com os bicos.