Troca por um Duster

Boa noite amigo, foi bom você comentar sobre essa multa pois utilizo meu carro para transportar mesas de madeira com o banco rebatido.
em questão de ampliar o espaço que você tem eu pegaria um DUSTER e utilizaria o reboque no DUSTER pois trocar por outro sandero não vejo vantagem em matéria de espaço.
A OROCH tem previsão de lançamento para o último trimestre deste mês e preços estimados a partir dos 80.000 reais.
No meu caso vou ter que me contentar com o reboque pois aonde estou morando não passa um carro muito largo.

Pedro Augusto escreveu:Pois é Luan. Eu tinha ciência de que não podia transportar um cano por exemplo, onde metade ficasse dentro do veículo e a outra metade pra fora. Ou, colocar mercadorias de tal modo que encobrisse a visão. Mas, eles alegaram que as mercadorias estariam soltas, e em qualquer necessidade de freada brusca, ou até mesmo uma batida, todo aquele material seria arremessado em minha direção. A questão deles, até tem lógica. Porém.. Como disse acima as próprias CSS usam isso como "vantagem".
O reboque foi bem útil a mim. Pois, ao invés de sair 2 ou 3 vezes por semana. Saio apenas uma. Sei que a mala do Duster é bem maior, mas óbvio que nem tanto quanto a mala mais reboque. rsrs

Luan, cê já andou num Duster? Como citei no tópico anterior, quando atinjo a velocidade de 90 Km/h em diante dar-se à impressão de que o carro fica pedindo uma 6° marcha. Você também tem essa impressão?  Será que o Duster também seria assim ou seria um outro motor devido ao tamanho do veículo?!

Edit...
Vi agora a sua postagem referente à 6° marcha no outro tópico.

ainda não andei no DUSTER mais a versão 1.6 16v compartilha o motor que era utilizado nos primeiros sanderos 1.6 que sairam e stw também, sendo assim creio que precise elevar mais a rotação em comparação ao 2.0 gerando maior ruido interno.
nosso sandero 1.6 8v responde melhor em retomadas acima dos 100km/h pois como citei no outro tópico é aí que ele começa a liberar seu torque total e com isso vem um pouco mais de barulho mesmo.
ando com o carro a maior parte do tempo com vidro fechado e por rodar de 7 a 8 horas por dia trabalhando com ele acho que já me acostumei com o barulho avantajado dele que é compensado pelo belo consumo e conforto que eu não tive na Uno que utilizava no lugar dele.
se for no DUSTER e tiver a oportunidade de escolher vá de 2.0 por ser mais forte sabendo que vai andar com a mala cheia e puxar um reboque, seria mais ou menos como comparar grosseiramente um sandero 1.0 com 1.6.