Vibração na correia do alternador

Pessoal meu sandero ta com um barulho na correia do altrnador,ela vibra quando vou arrancar o carro ou quando o motor faz força,é um barulho tipo como se o motor encostasse no protetor do carter,sei q é na correia pois troquei ela e parou por ums tempos,mas agora voltou,observei que a polia maior aquela que fica no virabrequim é toda de chapa,não possui aquele miolo de borracha,alguem sabe se a polia é assim mesmo?

Boa noite, pelo que você descreve, pode ser calço de motor ou de caixa estourados, se um deles estiver ruim, quando você acelera, o motor pode sair de sua posição, ainque que por pouco, fazendo com que a polia escoste em algo, verifique os calços em um local de confiança e dê um retorno para a gente.
Espero ter ajudado.

Candal escreveu:Boa noite, pelo que você descreve, pode ser calço de motor ou de caixa estourados, se um deles estiver ruim, quando você acelera, o motor pode sair de sua posição, ainque que por pouco, fazendo com que a polia escoste em algo, verifique os calços em um local de confiança e dê um retorno para a gente.
Espero ter ajudado.

Calço do motor eu acho que não é,a vibração e o barulho vem da correia,eu vi ela vibrando,e quando troquei o barulho e a vibração pararam por um tempo então se fosse calço não teria parado,tu sabe qual é o numero original da correia? E a polia sera que é toda de metal mesmo?

DjcCard escreveu:

Candal escreveu:Boa noite, pelo que você descreve, pode ser calço de motor ou de caixa estourados, se um deles estiver ruim, quando você acelera, o motor pode sair de sua posição, ainque que por pouco, fazendo com que a polia escoste em algo, verifique os calços em um local de confiança e dê um retorno para a gente.
Espero ter ajudado.

Calço do motor eu acho que não é,a vibração e o barulho vem da correia,eu vi ela vibrando,e quando troquei o barulho e a vibração pararam por um tempo então se fosse calço não teria parado,tu sabe qual é o numero original da correia? E a polia sera que é toda de metal mesmo?

No Sandero eu nunca tive esse problema, mas tive num Ford. Era o esticador. A correia não estava totalmente esticada. Depois do ajuste não deu mais problema.

DjcCard escreveu:

Candal escreveu:Boa noite, pelo que você descreve, pode ser calço de motor ou de caixa estourados, se um deles estiver ruim, quando você acelera, o motor pode sair de sua posição, ainque que por pouco, fazendo com que a polia escoste em algo, verifique os calços em um local de confiança e dê um retorno para a gente.
Espero ter ajudado.

Calço do motor eu acho que não é,a vibração e o barulho vem da correia,eu vi ela vibrando,e quando troquei o barulho e a vibração pararam por um tempo então se fosse calço não teria parado,tu sabe qual é o numero original da correia? E a polia sera que é toda de metal mesmo?

Troquei o calço do motor,aquele q fica perto da correia dentada o carro ficou outro!!! parou totalmente a vibração a correia continua vibrando mas não passa a vibração p carro,o calço não tava quebrado mas a borracha achatou pelo peso do motor e passava a vibração toda p carro, tu sabe qual é a correia certa pro motor 1.6 8v ? Vi na net que é 5pk 1750 se for a q esta no meu carro ta errada ela é 5pk1795 .

DjcCard escreveu:Troquei o calço do motor,aquele q fica perto da correia dentada o carro ficou outro!!! parou totalmente a vibração a correia continua vibrando mas não passa a vibração p carro,o calço não tava quebrado mas a borracha achatou pelo peso do motor e passava a vibração toda p carro, tu sabe qual é a correia certa pro motor 1.6 8v ? Vi na net que é 5pk 1750 se for a q esta no meu carro ta errada ela é 5pk1795 .

Candal mandou na mosca!
DjcCard, não sei a numeração, mas no site lojarenotech vende como (6PK-1815) para carro com ar e direção.
Dá uma olhada no .link do site.
Abs

Pessoal tive recentemente o mesmo problema com o meu Sandero Expression 1.6 8v. O carro está com 53 mil km e o alternador simplesmente travou! O mecânico me disse que foi provavelmente o rolamento interno. Tive que comprar um novo e também a correia de transmissão que estragou... isso somado ao custo de instalação ficou em R$ 680. Achei muito estranho (e o mecânico também) esta peça ter se deteriorado tão cedo. Ele me disse que nunca viu. Enfim, SE OUVIREM UM BARULHO ao ligar o carro ou ao acelerar prestem atenção senão o prejuízo pode ser maior. Dica: na autorizada encontramos o alternador no menor valor... aprox R$ 450.

Abs