revisão motor sce 1.0 12v preço e tipo de óleo

alguem sabe o valor da revisão do novo motor 1.0 3 cilindros, e a especificação do óleo lubrificante?

No site ainda não tem informação, acho que só ligando para as concessionárias.
O óleo acho que é 0w30, se eu estiver errado peço desculpas!!!

bom dia entrei em contato com o 0800 da renault, e o atendente conseguiu depois de muita procura identificar o tipo do óleo, na verdade o preço da revisão preço fechado ja está no site, porem esta no lugar errado. está em SANDERO > a partir de 01/06 > sandero 1.0 12v sce. então fica difícil de achar, ele informou que relatará o erro a área responsável, la indica o valor e o tipo de oleo ussado, o valor da revisão de 10k é de R$ 390,83, com Anel,Filtro de Ar,Filtro de Combustível,Filtro de Óleo,Filtro do Habitáculo,Lubrificante EVOLUTION RN-TECH 10W40,Mão-de-obra.

Pois então pela informação da própria fabricante este motos veio de fábrica com óleo 0w30 e as consecionarias estão colocando 10w40. E estão colocando 3.5lts enquanto no site diz ser somente 3 lt.

Segundo o site Autoentusiastas, o motor 1.0 12v 3 cilindros, vem de fábrica com óleo 0W30. Segundo a tela do sistema de mídia do próprio carro, o óleo recomendado é o Elf 5W30. Acho um crime colocar óleo 10W40 em um motor que veio de fábrica com óleo 0W30.

ronaldo melo escreveu:alguem sabe o valor da revisão do novo motor 1.0 3 cilindros, e a especificação do óleo lubrificante?

O motor vem de fábrica com óleo 0w30, no painel do carro tem um imagem do Elf 5w30, no site dizem que na revisão dos 10 mil km vão colocar 10w40, não encontrei no manual nada a respeito do óleo, acho que é proposital para deixar as concessionárias colocarem óleo mais barato (10w40). Acho que até os 50 mil km deveria ser utilizado o 0w30. Depois até os 200 mil km o 5w30, e depois o 10w40 até o fim da vida do motor.

Levei o carro para a revisão dos 10 mil km. Queriam colocar o 10w40. Solicitei o 0W30. Disseram que não tinham. Concordei com a colocação então do Elf 5w30. Quando retirei o carro vi na nota fiscal que colocaram o óleo Motrio Motrix 5w30, óleo fabricado pela Ipiranga. Não gostei nada, mas o que fazer com a Renault?
No manual não encontrei nada a respeito do óleo, estamos entregues à sorte e as concessionárias fazem o que querem.
O carro é enchido com óleo sintético 0w30 na fábrica, e depois seja o que as concessionárias quiserem. Que bagunça!

Na realidade, para aprender um pouco mais, fiz um curso no Senai /RJ de injeção e mecânica de motos. Lembrando que motos de alta cilindrada possui mais de um cilindro, então fica próximo a mecânica de um automóvel teoricamente.
No Senai aprendi que o óleo possui padrões nacionais e internacionais. O que importa no óleo são as informações da variação do óleo 5W30 ou seja o SAE(Society of Automotive Engineers) e o API. Muitas fábricas usam o mesmo óleo com nomes das embalagens diferentes. O que manda são os detergentes e componentes para conservar, limpar e refrigerar as peças em atrito. Por isso nunca misture as marcas de oleo, pois os fabricantes podem escolher outros tipos de compone res no óleo que podem reagir em conjunto com outros aditivos. Sempre complete com o mesmo óleo.

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