Iluminação dos botões dos vidros (Sem apagar o led ao acionar o botão)

Amigos,

Alguns estão questionando o  "por que" dos led's apagarem ao acionarem o botão do vidro.
Fucei o fórum do Renault clube e descobri esse Post maneiríssimo lá:

Aos que já tinham o antigo jumper este tutorial tem por objetivo melhorar o acendimento dos led's. Aos novos que não estão entendendo nada, eh isto mesmo a Renault fabrica as botoeiras do vidro elétrico dos nossos Sandeiro's, Logan's e Duster's pq não, com os led's lah dentro porém não os liga. ????

Retire as botoeiras desencaixando cm uma pequena chave de fenda pelos locais indicados.



Cuidado p/ não forçar no lado oposto p/ não quebrar a presília.



Após abrir as botoieras, faça a solda do jumper nos terminais indicados.


Esta primeira foto refere-se as botoeiras da porta do motorista do Sandero Privilège cm os quatros vidros elétricos. Preste muita atenção no lado indicado pelas circunferências p/ não soldar o jumper do lado errado. A botoeira azul é dos vidros dianteiros, a branca dos vidros traseiros e a menorzinha do bloqueio dos vidros traseiros. TOME MUITO CUIDADO para não deixar o jumper encostando no terminal marcado cm um "x", isto certamente causaria um curto circuito na instalação.

Para a porta do passageiro, e as traseiras para quem tem, o jumper é mais fácil de fazer.


Com estes jumper's a iluminação dos botões, pelo menos da porta do motorista, não irá apagar quando acionar os vidros. Mas pq pelo menos na porta do motorista?

Bem, como nossos veículos, ao que tudo indique, não terem tb módulo de controle dos vidros elétricos, a Renault utilizou um circuito de proteção que na elétrica é chamado de "intertravamento". Na prática isto serve p/ que não aconteça do motorista esteja levantando por ex. o vidro da porta do passageiro, e uma segunda pessoa (passageiro) acione tentando abaixar, isto causaria um conflido no motor (curto circuito na prática) e danificaria o motor. Por este motivo na porta do passageiro e nas traseiras tb não há um sinal de +12v que venha direto da ignição, e sim 2 sinais +12v que vem do intertravamento na porta do motorista, um p/ subida e um p/ descida, como nosso jumper por questões práticas irá ficar no sinal +12v do intertravamento de descida, quando o motorista acionar o levantamento do vidro do passageiro por sua porta, irá apagar o LED na porta do passageiro. Isto tb vale p/ as portas traseiras p/ quem tenha. Não vejo nenhum problema para a elétrica do carro, e isto NÃO DEVE SER MODIFICADO, pois poderia causar conflitos no intertravamento e ai sim danos na elétrica.

Nas portas traseiras, a iluminação tb irá apagar quando acionado o bloqueio na porta do motorista, isto ocorre pq este bloqueio desliga o +12v que vai para as portas traseiras. Não há muito o que fazer em relação a isto tb.


Créditos ao amigo hudinimac , do Fórum Renault Clube.

Muito bom!
Já havia feito no meu Sandero!!! Recomendo!
Abraço!

quando acionamos o interruptor do motorista para descer ele corta a linha +12 que vai para o passageiro que ativaria a subida, no meu eu liguei dois diodos nas linhas +12v que sobe e desce na porta do passageiro e entao fiz o jumper com os dois terminais (jumper depois dos diodos galera), assim o led nao apaga de modo algum, é uma alternativa

Caros colegas boa noite, muito bom esse tópico, no logan 1.6 do meu pai vidro nas quatro portas, fiz e ficou uma beleza, já no sandero stepway 13/13, só vidro dianteiro não consegui, os leds não apagam nunca, mesmo com o alarme acionado.
tive que reverter, pra não ficar sem bateria.
o que será que ouve??????????
no logan do velho ficou show.

Em todos os carros quando se desliga o acionamento traseiro pelo botão na frente as luzes se apagão, justamente para informar que está desabilitado, isso é normal.

Eliseu Andrade escreveu:Caros colegas boa noite, muito bom esse tópico, no logan 1.6 do meu pai vidro nas quatro portas, fiz e ficou uma beleza, já no sandero stepway 13/13, só vidro dianteiro não consegui, os leds não apagam nunca, mesmo com o alarme acionado.
tive que reverter, pra não ficar sem bateria.
o que será que ouve??????????
no logan do velho ficou show.

Uai!!! Acabei de fazer no meu (Sandero Privilege 13/14) e quando deixo a chave na posição 100% desligado os LEDs também desligam.
Eu sugeriria verificar se os pinos ligados foram os corretos, especialmente nos do motorista.

Abraço

O meu acende normal, comprei assim, que bom....

alguém sabe se tem como mudar esses led's? Fiz no meu e to querendo mudar toda a iluminação para branco estilo hyundai ou branco, semelhante a do fluence!

Fiz a ligação dos botões do motorista, os LEDS não apagam, somente o do botão de travamento dos vidros traseiros, já revisei tdo e não sei o que fazer, vou ter que desfazer senão ficarei sem bateria, alguém já passou por isso e conseguiu resolver?
Danilo

Eliseu Andrade escreveu:Caros colegas boa noite, muito bom esse tópico, no logan 1.6 do meu pai vidro nas quatro portas, fiz e ficou uma beleza, já no sandero stepway 13/13, só vidro dianteiro não consegui, os leds não apagam nunca, mesmo com o alarme acionado.
tive que reverter, pra não ficar sem bateria.
o que será que ouve??????????
no logan do velho ficou show.

Vc consegui descobrir alguma coisa? fiz nos botões do lado do motorista e ficaram todos acessos, exceto o botão de travamento dos vidros traseiros.

DEMAIS!
Vou tentar fazer isso assim que chegar em casa.

Olá Kim&Dinha,

Sou novo no forum vi seu topico sobre acender o led do interruptor só nao consigo ver as imagens poderia enviar?

Apesar de ter desmontado quase tudo, não consegui tirar a trava para chegar no led e fazer a solda.

Poderia me ajudar?

Grato

Kim&Dinha escreveu:Amigos,

Alguns estão questionando o  "por que" dos led's apagarem ao acionarem o botão do vidro.
Fucei o fórum do Renault clube e descobri esse Post maneiríssimo lá:

Aos que já tinham o antigo jumper este tutorial tem por objetivo melhorar o acendimento dos led's. Aos novos que não estão entendendo nada, eh isto mesmo a Renault fabrica as botoeiras do vidro elétrico dos nossos Sandeiro's, Logan's e Duster's pq não, com os led's lah dentro porém não os liga. ????

Retire as botoeiras desencaixando cm uma pequena chave de fenda pelos locais indicados.



Cuidado p/ não forçar no lado oposto p/ não quebrar a presília.



Após abrir as botoieras, faça a solda do jumper nos terminais indicados.


Esta primeira foto refere-se as botoeiras da porta do motorista do Sandero Privilège cm os quatros vidros elétricos. Preste muita atenção no lado indicado pelas circunferências p/ não soldar o jumper do lado errado. A botoeira azul é dos vidros dianteiros, a branca dos vidros traseiros e a menorzinha do bloqueio dos vidros traseiros. TOME MUITO CUIDADO para não deixar o jumper encostando no terminal marcado cm um "x", isto certamente causaria um curto circuito na instalação.

Para a porta do passageiro, e as traseiras para quem tem, o jumper é mais fácil de fazer.


Com estes jumper's a iluminação dos botões, pelo menos da porta do motorista, não irá apagar quando acionar os vidros. Mas pq pelo menos na porta do motorista?

Bem, como nossos veículos, ao que tudo indique, não terem tb módulo de controle dos vidros elétricos, a Renault utilizou um circuito de proteção que na elétrica é chamado de "intertravamento". Na prática isto serve p/ que não aconteça do motorista esteja levantando por ex. o vidro da porta do passageiro, e uma segunda pessoa (passageiro) acione tentando abaixar, isto causaria um conflido no motor (curto circuito na prática) e danificaria o motor. Por este motivo na porta do passageiro e nas traseiras tb não há um sinal de +12v que venha direto da ignição, e sim 2 sinais +12v que vem do intertravamento na porta do motorista, um p/ subida e um p/ descida, como nosso jumper por questões práticas irá ficar no sinal +12v do intertravamento de descida, quando o motorista acionar o levantamento do vidro do passageiro por sua porta, irá apagar o LED na porta do passageiro. Isto tb vale p/ as portas traseiras p/ quem tenha. Não vejo nenhum problema para a elétrica do carro, e isto NÃO DEVE SER MODIFICADO, pois poderia causar conflitos no intertravamento e ai sim danos na elétrica.

Nas portas traseiras, a iluminação tb irá apagar quando acionado o bloqueio na porta do motorista, isto ocorre pq este bloqueio desliga o +12v que vai para as portas traseiras. Não há muito o que fazer em relação a isto tb.


Créditos ao amigo hudinimac , do Fórum Renault Clube.

Bom dia, eu não entendo nada de solda, como assim soldar os jumpers, só preciso ir com a maquina de solda ligada e encostar aonde está mostrando, ou preciso de um fio para solda los, um no outro, é isso?

Marcos Alves escreveu:Amigos,

Alguns estão questionando o  "por que" dos led's apagarem ao acionarem o botão do vidro.
Fucei o fórum do Renault clube e descobri esse Post maneiríssimo lá:

Aos que já tinham o antigo jumper este tutorial tem por objetivo melhorar o acendimento dos led's. Aos novos que não estão entendendo nada, eh isto mesmo a Renault fabrica as botoeiras do vidro elétrico dos nossos Sandeiro's, Logan's e Duster's pq não, com os led's lah dentro porém não os liga. ????

Retire as botoeiras desencaixando cm uma pequena chave de fenda pelos locais indicados.



Cuidado p/ não forçar no lado oposto p/ não quebrar a presília.



Após abrir as botoieras, faça a solda do jumper nos terminais indicados.


Esta primeira foto refere-se as botoeiras da porta do motorista do Sandero Privilège cm os quatros vidros elétricos. Preste muita atenção no lado indicado pelas circunferências p/ não soldar o jumper do lado errado. A botoeira azul é dos vidros dianteiros, a branca dos vidros traseiros e a menorzinha do bloqueio dos vidros traseiros. TOME MUITO CUIDADO para não deixar o jumper encostando no terminal marcado cm um "x", isto certamente causaria um curto circuito na instalação.

Para a porta do passageiro, e as traseiras para quem tem, o jumper é mais fácil de fazer.


Com estes jumper's a iluminação dos botões, pelo menos da porta do motorista, não irá apagar quando acionar os vidros. Mas pq pelo menos na porta do motorista?

Bem, como nossos veículos, ao que tudo indique, não terem tb módulo de controle dos vidros elétricos, a Renault utilizou um circuito de proteção que na elétrica é chamado de "intertravamento". Na prática isto serve p/ que não aconteça do motorista esteja levantando por ex. o vidro da porta do passageiro, e uma segunda pessoa (passageiro) acione tentando abaixar, isto causaria um conflido no motor (curto circuito na prática) e danificaria o motor. Por este motivo na porta do passageiro e nas traseiras tb não há um sinal de +12v que venha direto da ignição, e sim 2 sinais +12v que vem do intertravamento na porta do motorista, um p/ subida e um p/ descida, como nosso jumper por questões práticas irá ficar no sinal +12v do intertravamento de descida, quando o motorista acionar o levantamento do vidro do passageiro por sua porta, irá apagar o LED na porta do passageiro. Isto tb vale p/ as portas traseiras p/ quem tenha. Não vejo nenhum problema para a elétrica do carro, e isto NÃO DEVE SER MODIFICADO, pois poderia causar conflitos no intertravamento e ai sim danos na elétrica.

Nas portas traseiras, a iluminação tb irá apagar quando acionado o bloqueio na porta do motorista, isto ocorre pq este bloqueio desliga o +12v que vai para as portas traseiras. Não há muito o que fazer em relação a isto tb.


Créditos ao amigo hudinimac , do Fórum Renault Clube.

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