Sandero morrendo ao virar volante

Veículo: Sandero
- Motorização: 1.0 16v D4D
- Ano/Modelo: 2009
- Principal dúvida/defeito: Morre ao virar o volante
72 mil km

Olá, acabo de comprar um Sandero que está com um problema, ao virar o volante "Direção Hidráulica" para direita ou para esquerda o carro parte força e a aceleração cai bruscamente. Eu já observei no fórum que é o pode ser o sensor da Direção Hidráulica.
Mandei o mecânico dar uma olhada e não achou. Alguém pode me falar aonde fica? Perto de Onde?

Isso pode ser tambem muita sujeira no corpo de borboleta, com o corpo sujo nao chega muito ar para fazer a mistura e ai ao esterçar o volante o carro "sufoca" e morre, tanto é que normalmente ao se girar o volante o carro compensa a força que vai faltar ao fazer isso, aumentando o giro. Uma revisão basica de limpeza resolve seu caso (revisão de limpeza, é corpo, bicos, filtros se não estiverem sido trocados e por ai vai)

falcao360 , acho que não pois o corpo já foi limpo

Correto.

Ja verificou nivel do fluido da direção hidraulica? ja verificou sensor de rotação tambem?

O meu Sandero é o mesmo ano e modelo, percebo que ele cai um pouco a rotação, mas nunca morreu.
Conseguiu resolver?

A rotação ao virar o volante cai mesmo isso é normal nos renault's, mas ai é compensada essa perda RPM

Danilo creio que vc ja resolveu seu.problema , mas isso é um problema de uma peca chamada pressostato, é um sensor que fica na mangueira de pressao da direcao hidraulica . Ela fica entre o radiador e o motor e voce pode acessar facil abrindo o capo e olhando ente eles.

Danilo creio que vc ja resolveu seu.problema , mas isso é um problema de uma peca chamada pressostato, é um sensor que fica na mangueira de pressao da direcao hidraulica . Ela fica entre o radiador e o motor e voce pode acessar facil abrindo o capo e olhando ente eles.