sandero authentic 2010/2011 1.0 16v gastando d + ajuda eu?

e ai galera blz?
entao tenho um sandero authentic 1.0 16v ano 2010/2011 hoje perguntei pra um carinha que tem um sandero ano 2009 se ele gasta muito? ele me disse q o carro dele faz em media 15, 14 na gasolina, 10,12 no etanol.

galera meu sandero comprei ele com 35 de km agora ele ta com 42 km, fiz uma troca de lubrificante no meu carro, ele tava com elf semi sintetico, agora coloquei lubrax sintetico 5w40, nao troquei o filtro de oleo pq ja tinha trocado no anterior, nunca troquei filtro de combustivel e nem de ar.

emchi ele de etanol andei um pouco e fui completar ele fez 6.9 ta gastando mais que os carros 1.8 que andam pra caramba, falar em andar.

meu carro ele perde a rotaçao muito rapido tipo to em uma subina em segunda, ai dou uma esticada ele pede terceira, jogo terceira ele perde a rotaçao na hora, ai tenho q jogar segunda de novo.

entao galera me ajuda ai, to pensando em levar ele na revisao, mais se eu levar os caras vao querer trocar até o banco do carro, entao queria saber se tem algum mecanico ai que possa me dizer o que poderia ser pra eu falar pro meu amigo mecanico ir vendo pra mim fico no aguardo galera abraço a todos e feliz ano novoooooooo

Amigo, me desculpa, mas trocar o óleo e não trocar o filtro é um erro enorme. Outra troca obrigatória com 40000 são as velas. Eu tive um 1.0 11/11, chegou a fazer incríveis 17 km/l na estrada andando na maciota.

amigo como você já pegou o carro usado tem que dar uma geral na linha de abastecimento do seu veículo.
como o amigo falou acima, trocou óleo e não trocou filtro, não adiantou nada pois a sujeira fica toda no filtro.
no ano passado comprei um sandero 2010 com 29.000 rodados e a primeira coisa que fiz foi trocar velas e cabos de velas, filtro de gasolina, filtro de óleo e óleo 5w40, filtro do ar condicionado, fiz limpeza do tbi e dei um reset na minha central.
com essa manutenção preventiva meu carro ficou melhor de andar e muito mais econômico.
com 4 pessoas e ar 100% ligado passa dos 16 km/l fácil, na média de velocidade de 80 a 100 km/h.
alcool e gasolina de má qualidade também prejudica o consumo.
só coloco aditivada no meu carro.

nao troquei o filtro de oleo pq o oleo tava novo ainda troquei com 7 mil, mais vou trocar o filtro de combustivel e de ar, e velas pra ver se ele me ajuda a economizar.

alguem sab um sit bom e confiavel pra comprar peças do sandero ?

7.000 rodados não está novo não.
eu acho um absurdo a troca de óleo na css ser de 10k em 10k rodados, tem que contar que mesmo o carro parado o óleo está circulando e perdendo suas propriedades.
meu sandero anterior não estava na garantia e eu trocava a cada 5.000 no maximo 6.000, sempre pelo ELF 5w40 e filtro junto.
ter que retificar um motor por tão pouco é complicado.
só estou trocando com 10.000 rodados agora pois a responsabilidade é da css.

trocando os itens acima e fazendo uma limpeza no tbi seu carro deve mudar bastante.

o que é esse tbi?

Luan, esse consumo que você falou é do 1.6 ??? O meu está fazendo 8,5 km/l com álcool, mas ainda está compensando porque estou pagando R$ 1,83/litro, enquanto a gasolina V-power está 2,89. Um "problema" que eu já identifiquei é comigo, porque quando migrei do 1.0 p/ 1.6 levei junto o hábito de trocar as marchas com o giro mais alto.

buxexa escreveu:o que é esse tbi?

da uma olhada ai.
http://www.google.com.br/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi1.ytimg.com%2Fvi%2F1kmMFRk_Oks%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.wordy.photos%2Findex.php%3Fkeyword%3Ddr%252520carro%252520dica%252520307&h=360&w=480&tbnid=uA5hvsnChd6UrM%3A&zoom=1&docid=Zj9ZaCYQT9ZXkM&ei=nmCkVPabM4GcNq-ghGA&tbm=isch&ved=0CHUQMyhLMEs&iact=rc&uact=3&dur=1440&page=3&start=61&ndsp=33

tem pessoas que conhece como TBI ou corpo de borboleta, essa peça fica abaixo da caixa do filtro de ar do sandero.
quando está com sujeira ela não regula direito a entrada de ar e por conseguencia aumenta muito o consumo do carro.

geuzebio escreveu:Luan, esse consumo que você falou é do 1.6 ??? O meu está fazendo 8,5 km/l com álcool, mas ainda está compensando porque estou pagando R$ 1,83/litro, enquanto a gasolina V-power está 2,89. Um "problema" que eu já identifiquei é comigo, porque quando migrei do 1.0 p/ 1.6 levei junto o hábito de trocar as marchas com o giro mais alto.

é do 1.6 sim, com aditivada e trocando as marchas até 2.000 giros sem esticar nas arrancadas.
realmente para você compensa o álcool, aqui na cidade ele está a 2.50 e a aditivada 3.20.
se pisar mais fundo no 1.6 ele suga combustível com força, já o 1.0 16v é mais vantajoso esticar as marchas para embalar.

Fala galera, todas as dicas são ótimas e muito válidas, buxexa, Se o seu Sandero esta fazendo 6,9km/l no etanol deve estar fazendo uns 10km/l na gasolina, certo? Vou contar um pouco da minha experiência com meu Sandero 13/13 expression 1.0/16, ele esta com 21k km fiz duas revisões na concessionária de 10k em 10k. Eu sempre fazia uns 11km/l no máximo 13km/l sempre gasolina, resumindo a história, embora alguns falam que não presta e tal, mas por experiência própria pude ver que quando eu troquei as rodas 185/70R14 (originais) por 195/60R15 o consumo caiu e agora faço até 16,2km/l. Vi vantagem, além do visual senti no consumo que caiu.

bom galera vou fazer a limpeza do tbi, vou dar uma olhada nas velhas ve se tem alguma falhando, trocar o filtro de ar e filtro de lubrificante. fazendo isso venho informar como ele fico vlw