Sandero não liga, após a descarga da bateria

Pessoal, estou criando este tópico por ser um caso mais particular que um outro referente ao "sandero não ligar".

Ontem fiquei com o som do carro ligado (ele funciona mesmo no "pré-chave", como dizem), e também ligando por vezes um aspirador de pó... Consequência normal: a bateria descarregou. No entanto, ao tentar recarregar com outro carro, o sandero não liga de jeito nenhum!!! Um sintoma estranho que observo é que o radio ('pioneer') ainda liga, e quando recoloco a frente do mesmo, ele liga sozinho, e ao tentar desligar, ele não obedece e fica meio que "reiniciando", coisa que nunca tinha acontecido antes... Outro sinal: as luzes do painel ligam normalmente quando giro a chave.

Deixei esta manhã na mecânica para detectarem o problema, e as duas pessoas que me ajudaram a recarregar a bateria através de outro carro (inclusive o mecânico) disseram que a bateria recarrega. O mecânico está avaliando no momento, mas adiantou que o "problema não é apenas com a bateria".

Sandero 2010 com +- 4 anos de uso, indo para 76.000km rodados, manutenção perfeitamente em dia (bateria original nunca trocada). Alguém tem alguma dica??? Obrigado desde já!

Pode ser que tenha desconfigurado a chave, na hora de acoplar a outra bateria. Tenta ligar com a chave reserva. Checa todos os relês e fusiveis, tirando e recolocando um por um.
TENTA TAMBEM: "desligar o borne (cabo) NEGATIVO da bateria e una o mesmo ao borne POSITIVO por cerca de 10 segundos, efetuando, assim, um reset das leituras dos sensores do veículo, gravados na central. Teoricamente, a partir disto, a leitura dos mesmos passou a ser a leitura de fábrica, sem vícios. Nesta etapa tive o cuidado de pegar ANTES, junto a concessionária, o 'code' de meu rádio pois, ao ligar a bateria, o mesmo pediu tal código, que é ÚNICO." Esse procedimento foi encaminhado por um colaborador no assunto limpeza de TBI, más tambem pode ser usado n seu caso

Muito obrigado pelas dicas, Antonio!

No momento tive uma nova posição do mecânico, que parece estar dentro do que você falou.

Constataram, primeiramente, que a bomba de combustível não estava recebendo os 12V necessários. Retiraram o "módulo", recolocaram, e mesmo após trocar fusíveis / relês, e tentar ligar, ainda continua queimando estes componentes. Afirmaram que o problema está na parte elétrica, e não é complicado/muito custoso solucionar, embora leve certo tempo para determinar exatamente a fonte do problema e efetuar o reparo...

Darei mais informações quando resolver, para tentar ajudar o fórum.

VALEU..... ESPERO QUE LOGO SEJA SOLUCIONADO.

Mano me dá o nome dessa bateria quero uma, 4 anos e ainda boa, o meu STW tem 3 anos 2011 e já foi trocado a bateria. Dê uma olhadinha no alternador.

Abs,

Desculpe pela demora na resposta. Certamente vc já comprou uma nova.

Mas vamos lá. A bateria daquele carro era a original do veículo (nunca trocada desde a compra do carro). Não tinha nenhuma marca estampada na bateria; tinha apenas o logo da renault. Porém, me parece que era da Moura, pois a aparência da carcaça e do acabamento d bateria se assemelham a ela...