[Ajuda] Trocar filtro de ar - Sandero 1.0 16v

Pessoal comprei o elemento filtrante original renault (Filtro de ar) Sandero 1.0 16v e alguem pode me ajudar em como trocar? É necessário retirar quais peças para chegar no filtro de ar do motor? Se tiverem fotos melhor!?

Obrigado e fico no aguardo da ajuda.

se me lembro bem, é só afrouxar a abraçadeira na entrada da admissão, tirar a manqueira de entrada pro filtro e uma outra mangueirinha que fica por cima, desencaixar a vareta do nível e puxar pra fora a capa do motor e virar, ce vai ver que tem uns 6/8 parafusos, só tira-los que acessa o elemento, mas confirmo amanha, dou uma olhada de meio dia e posto de noite...

Muito obrigado pela dica. Vou tentar no final de semana... É meio complicado geralmente é tão fácil...

Abs

FelF escreveu:se me lembro bem, é só afrouxar a abraçadeira na entrada da admissão, tirar a manqueira de entrada pro filtro e uma outra mangueirinha que fica por cima, desencaixar a vareta do nível e puxar pra fora a capa do motor e virar, ce vai ver que tem uns 6/8 parafusos, só tira-los que acessa o elemento, mas confirmo amanha, dou uma olhada de meio dia e posto de noite...

na real é essas que tem que tirar, a vareta do nível não precisa mexer, só se quiser, ela atrapalha um pouco huahuahua
começa puxando do lado esquerdo pro direito, pra ficar mais fácil de desacoplar na admissão

Mas tome cuidado, pois fui trocar óleo e os demais filtros do meu hoje, e, pra minha infelicidade, quando o mecanico foi tirar a mangueirinha de cima, a mão dele deslocou e quebrou uma pecinha que puxa e solta a gasolina do reservatorio... como é uma grande casa de venda de peças e manutenção, rapidamente mencionaram que iriam mandar comprar e trocariam, só que não tinham em estoque e mandaram vootar no dia seguinte...

...mas fique a dica, puxe meio que deslocando de vagar, pra um lado e pro outro, para não bater na pecinha..

Olá !!!Eu estou tentando trocar tambem o meu filtro de ar, alias parabens pela explicação, Eu primeiro tirei a vareta pq realmente atrapalha, depois tirei a presilha branca do lado direito e assim por diante, só que tem que tomar cuidado mesmo para nao esbarrar nas outras peças mais frageis.

Boa sorte, Valeu!!!!

BLZ PESSOAL, SÓ PARA CONSTAR, SEGUI O TURORIAL, COMECEI COMO ESTA
NA FOTO, TIREI AS DUAS MANGUEIRAS, 1 PARAFUSO E A PRESILHA BRANCA DO LADO DIREITO, AI COM A CAIXA LIVRE É SO TIRAR ELA, VIRAR DE CABEÇA PRA BAIXO E TIRAR O PARAFUSO, ABRA A CAIXA E TROQUE O FILTRO, FACINHO FACINHO, DEPOIS É SO FAZER O INVERSO, SO NAO ESQUEÇAM DE PARAFUSAR DIREITO E COLOCAR BEM AS MANGUEIRAS, É ISSO AI, VALEU PESSOAL PELA AJUDA E BOA SORTE PARA QUEM FOR TENTAR, ABRAÇOS!!!!

FelF escreveu:
na real é essas que tem que tirar, a vareta do nível não precisa mexer, só se quiser, ela atrapalha um pouco huahuahua
começa puxando do lado esquerdo pro direito, pra ficar mais fácil de desacoplar na admissão

E ai pessoal blz.

Felf, me tira uma duvida, pra que serve essa mangueirinha que tem o sinal bem redondinho no lado superior direito ao lado da peça metalica.
Tive que levar o meu expression 1.0 16V hoje na loja onde eu comprei, pq o mecânico que foi trocar uma vedação do motor pra parar um vazamento acabou quebrando essa parte onde prende a mangueira. E o cara da loja disse que essa mangueira não presta pra nada só para evaporar gasolina se por acaso misturar com oleo.
Achei muito estranho, pq, percebi que no painel começou a aumentar a temperatura do oleo, mas não escutei a ventoinha ligando!!

Vlw.

Aqui vou colocar a foto do painel!!

Nao caia nessa história de nao serve para nada.
se fosse assim nao estaria lá.
vá a um lugar de confiança e procure saber direito.

Quem não serve pra nada é seu mecânico! Não volte mais lá. Resolva em um lugar que entenda.