Sandero 1.0 16 V 2014 - Carro tá louco!

bom dia!

Estou com este carro faz 1 ano. Sempre achei ele um pouco bebedor, mas recentemente alterei meu trajeto por causa do trabalho e o carro ficou louco.
Na cidade que trabalho, (Diadema-SP) é uma subida atrás da outra, ou você tá subindo ou descendo, não tem plano. Pois bem, resolvi zerar o treco lá que conta os km/l, e verifiquei que ele faz no meu trajeto de ida e volta do trabalho, 5 km/l (etanol)de média. Ou seja, é um Opalão da massa, que só sobe de segunda!!

Resolvi fazer a mesma coisa na cidade que moro (SP-SP), que apesar de ter subidas, os trajetos que faço pra lazer, costumam ser razoavelmente planos. Nessas condições a disgrama do carro fez 10 km/l (etanol) de média, o que eu considero otimo.

Meus amigos tem alguma ideia do que ocorre? Será que é apenas meu jeito de dirigir?Achei a diferença grande demais apenas por ter subidas, afinal tem descidas também. Troquei filtros recentemente e o painel não me aponta nada de errado!!

Obrigado desde já!!

Boas Rodrigo, tudo bem?

Olha, pelo seu relato não acredito que seja problema no carro. Aqui em BH também tem MUITO morro e o trânsito é bem travado. No etanol meu Sandero rende no máximo 7,5 km/l, ou seja, disso pra menos. Peguei o carro no fim de semana e após minha esposa rodar no trânsito o consumo estava em 6,6 km/l. Saí a passeio no domingo e em trajeto de rodovia. Mesmo com o Ar ligado fez 11 km/l. Logicamente rodando no máximo a 100 km/h e sempre abaixo de 3.000 rotações por minuto. O Etanol deixa o carro mais forte mas a autonomia é menor mesmo, principalmente quando se pega muitas subidas.

Rodrigo Silva escreveu:bom dia!

Estou com este carro faz 1 ano. Sempre achei ele um pouco bebedor, mas recentemente alterei meu trajeto por causa do trabalho e o carro ficou louco.
Na cidade que trabalho, (Diadema-SP) é uma subida atrás da outra, ou você tá subindo ou descendo, não tem plano. Pois bem, resolvi zerar o treco lá que conta os km/l, e verifiquei que ele faz no meu trajeto de ida e volta do trabalho, 5 km/l (etanol)de média. Ou seja, é um Opalão da massa, que só sobe de segunda!!

Resolvi fazer a mesma coisa na cidade que moro (SP-SP), que apesar de ter subidas, os trajetos que faço pra lazer, costumam ser razoavelmente planos. Nessas condições a disgrama do carro fez 10 km/l (etanol) de média, o que eu considero otimo.

Meus amigos tem alguma ideia do que ocorre? Será que é apenas meu jeito de dirigir?Achei a diferença grande demais apenas por ter subidas, afinal tem descidas também. Troquei filtros recentemente e o painel não me aponta nada de errado!!

Obrigado desde já!!

Amigo, isso que você relatou mostra que é realmente a condição que faz o consumo ter essa diferença gigante, afinal se imagine andando a pé no lugar do carro, as subidas e descidas, constantes lombadas ou semáforos, são dos maiores vilões no consumo de combustível.

Para ilustrar: com um carro meu indo somente para o trabalho, num trajeto curto e cheio de semáforos e anda e para, fazia também 5km/l de álcool. Quando eu fazia faculdade(além do trabalho), o consumo passou para algo em torno de 8km/l, isso que eu não pegava nenhuma rodovia, era também um trajeto urbano. Mas uma coisa que nesse caso me favorecia, era o carro já estar aquecido, já que durante o aquecimento o consumo é maior.

Enfim, as condições do trânsito se refletem no esforço ao carro e assim o consumo é consequência.

Abraços