GALERA O MOTOR 1.6 DE VCS TREPIDA? TEM JEITO?

GALERA O MOTOR DE VCS TREPIDA? O MEU TREPIDA PRINCIPALMENTE FRIO!! O DE VCS É ASSIM?? TO COM DIFICULDADE DE ALGUEM ME AJUDAR OBRIGADO!!

O meu trepida, principalmente no álcool.

drsmoreira escreveu:O meu trepida, principalmente no álcool.

caramba isso sera que todos sao assim? conversei com um que disse que nao trepida!!!sera cronico desses carros?

Já fui até na concessionária ver, os caras falaram que é normal. Acabei acostumando. Na gasolina treme pouquíssimo.

drsmoreira escreveu:Já fui até na concessionária ver, os caras falaram que é normal. Acabei acostumando. Na gasolina treme pouquíssimo.

ja to me acostumando kkkkk parece bebabdo de manha kkk

Conforme disse em outro tópico ativo para o mesmo assunto:
Minha marcha lenta fica em 600 RPM, só trepida quando solto embreagem em semáforo e ele cai pra 400 RPM ou menos

daan0094 escreveu:Conforme disse em outro tópico ativo para o mesmo assunto:
Minha marcha lenta fica em 600 RPM, só trepida quando solto embreagem em semáforo e ele cai pra 400 RPM ou menos

NO Caso aqui falo do motor 1.6

Rapaziada...tirem uma duvida cruel.
Meu carro e um sandeiro 1.6 8v hiflex 2013, a rotação fica em torno de 500 a 700. Tenho muita dificudade em sair de 1 macha sem deixa morre, estava acostumado com uma vivace 1.0 que para sair de 1 macha nem acelerar precisava, ou subir um meio fio etc. subia só na embreagem na mesma rotação...
Não sei se isso é mau do sandeiro ou não estou acostumado ainda com o carro.
Para sair de 1 macha tem que acelerar legal ou qualquer inclinação básica..
Desde já grato...

Felipe, minha rotação também fica nessa faixa.
Não tenho tanta experiência com outros carros, mas pelo pouco que tenho, percebi que a embreagem é bem alta mesmo, e o percurso que deve ser feito é grande e tem que ser feito devagar para não morrer.
Como eu já me acostumei, alterno entre a embreagem e o acelerador (pouca coisa) e sai numa boa, sem parecer que está forçando o motor.

Felipe Meyer escreveu:Rapaziada...tirem uma duvida cruel.
Meu carro e um sandeiro 1.6 8v hiflex 2013, a rotação fica em torno de 500 a 700. Tenho muita dificudade em sair de 1 macha sem deixa morre, estava acostumado com uma vivace 1.0 que para sair de 1 macha nem acelerar precisava, ou subir um meio fio etc. subia só na embreagem na mesma rotação...
Não sei se isso é mau do sandeiro ou não estou acostumado ainda com o carro.
Para sair de 1 macha tem que acelerar legal ou qualquer inclinação básica..
Desde já grato...

ESSE ANO É HIPOWER PARÇA

daan0094 escreveu:Felipe, minha rotação também fica nessa faixa.
Não tenho tanta experiência com outros carros, mas pelo pouco que tenho, percebi que a embreagem é bem alta mesmo, e o percurso que deve ser feito é grande e tem que ser feito devagar para não morrer.
Como eu já me acostumei, alterno entre a embreagem e o acelerador (pouca coisa) e sai numa boa, sem parecer que está forçando o motor.

A EMBREAGEM ALTA TEM REGULAGEM NO CABO LA NO MOTOR EU MESMO FIZ E BAIXOU O PEDAL É SOLTAR A PORCA DE REGULAGEM!!

tenho um 2016 1.6 8v.. com 30k rodados... treme igual uma batedeira.. as vezes a mão chega a ficar amortecida de segurar o volante rsrs... acho q é mal de sandeiro! e olha que o meu já é o modelo mais novo.. não mudou nada por dentro..

Pessoal, também tenho um sandero 1.6 2016 e trepida na primeira marcha, pelo visto dizem que é normal acontecer isso com o carro, mas ja tive varios carros de outras marcas e esse é o primeiro carro que acontece isso. estou com 37.000 km rodados vou levar no meu mecanico nos 40.000 pra fazer a revisao geral nele daí quero ver se dou uma olhada nisso.

Filmais Hernandes escreveu: Pessoal, também tenho um sandero 1.6 2016 e trepida na primeira marcha, pelo visto dizem que é normal acontecer isso com o carro, mas ja tive varios carros de outras marcas e esse é o primeiro carro que acontece isso. estou com 37.000 km rodados vou levar no meu mecanico  nos 40.000 pra fazer a revisao geral nele daí quero ver se dou uma olhada nisso.

A TREPIDAÇÃO NAO VAI TER SOLUÇÃO É DE FABRICA!!!