Sandero STW chora(vacila) por segundos ao ligar a chave

Tenho um sandero STW 2010 flex , o mesmo faz quase dois anos que vacila ao ligar a chave , faz um hemhem hem hem,
mas e questoes de 3 segundos , as vezes mais, até pegar, bateria testada no ato estava otima , Heliar com luz verde acesa, eletricista disse que o alternador estava bom, que parecia ser arranque. Agora no carnaval viajei assim mesmo, mas adotei
a pratica , dica de um amigo aqui do forum, de "encher " a bomba , ou seja dar aquela meia virada na chave , depois virar tudo para pegar, e verifiquei que não chorava assim , e sim quando virava a chave de vez , portanto desconfio que seria bomba de gasolina fraca, Será que é isso ? concordam?

Quem tem problema semelhante ?

Quem tem sandero com este problema?

Preciso de umas dicas a respeito, quem sabe algo.

Tive o mesmo problema, levei na auto elétrica e eles desmontaram o motor de arranque, foi feita a limpeza e lubrificação das buchas e do rolamento.
Ficou como novo.

Silvio , mas motor de arranque com 50.000 Km ??? Vc descarta a bomba?? pois falei que quando dou meia volta na chave para encher a bomba e depois viro a chave toda , o problema some, ou seja o carro pega no ato.

divalwind,

Como assim "meia volta na chave para encher a bomba"?

Você quer dizer que, dos três estágios do miolo da chave, você passa dois e o último, que é o que dá partida, só depois de alguns segundos?

Se for isto, este é o procedimento correto para evitar problemas, pois o computador de bordo faz a leitura de todos os componentes.

O correto é só dar a partida depois que as luzes no painel se apagam, sem indicar qualquer problema. Isto, normalmente, leva uns três segundos.

Se não for isto, explique melhor.

E isso mesmo, gira a chave sem botar para pegar, neste espaço de segundos, a bomba "enche" depois termina o giro completo da chave, ele pega sem vacilar, mas se girar direto
ele chora por uns 3 segundos ou mais até pegar.
Eu tinha um corsa sedan , era dar o giro completo e pegava na hora

Aparentemente não é problema.

A Renault e outras montadoras recomendam este procedimento de aguardar as luzes do painel apagarem antes de dar partida.

divalwind escreveu:Silvio , mas motor de arranque com 50.000 Km ??? Vc descarta a bomba?? pois falei que quando dou meia volta na chave para encher  a bomba e depois viro a chave toda , o problema some, ou seja o carro pega no ato.

Prezado colega.
Cada caso é um caso, não estou descartando a bomba de combustível.
Porém, bomba com problema apresentaria defeito também durante o trajeto, não somente na partida.