Sandero Stepway 2009 com dificuldade na partida, giro baixo e alto consumo de combustivel

Bom dia pessoal. Estou meio perdido. Já mandei meu carro no mecânico uma porção de vezes este ano e não conseguem descobrir o que é. No dia 5/5/2015 foi trocado o sensor lambida do meu carro, foi reprogramado o modulo, no dia 9/5 troquei a bateria que já tinha uns 3 anos e meio por uma moura de 70A. Mas mesmo assim, isso de vez em quanto, não é um problema constante, o carro demora para pegar na partida. O tanque de partida a frio está sempre abastecido, assim como o tanque do meu carro está sempre cheio com gasolina aditivada petrobras grid. Mas os sintomas que ocorrem de vez em quanto são os seguintes: Dificuldade de dar a partida, algumas vezes tem que virar a chave umas 4 a 5 vezes para pegar, giro baixo, o giro fico de 500 para baixo, ai o carro começa a falhar com esse giro, parecendo uma máquina de lavar meio velha, as vezes tem que dar uma acelerada para ele subir, o desenho do combustivel acendeu uma vez na semana pasada sendo que o tanque de gasolina estava cheio, e o alto consumo de combustivel, o computador de bordo diz que na cidade ele está consumindo 7,7, porem a baixa do combustivel está muito rápida. O carro anda em média 115 km por semana. Eu enchi o tanque no dia 26/5, hoje, dia 2/6 o tanque está menos que a metade, estava rendendo muito mais fazendo o mesmo consumo. Como já foram trocadas diversas peças, eu não sei mais o que pode ser. vocês tem alguma sugestão?

Falei ontem com o meu mecânico, e ele disse que vai ter que trocar o sensor lambda pós catalizador, pois o mesmo não está funcionando, não está fazendo a leitura do primeiro sensor lambda que já havia sido trocado no mês passado em 5/5. O que vocês acham?

Finalmente pessoal posso dizer que meu problema foi sanado. De fato o problema era o sensor lambida pós catalizador. Foi feito a troca do mesmo e o carro ficou melhor do que quando comprei ele a 1 ano atrás. Ficou até mais econômico, pois agora ele está lendo a mistura corretamente. Se tiver um problema parecido considere esta solução.

Obrigado por compartilhar a solução!

Problemas semelhantes foram resolvidos no meu apenas com troca de velas e limpeza do TBI.

Boa noite pessoal. Venho aqui dar a triste noticia de que o problema do meu carro voltou. Pensei que o carro havia sido definitivamente consertado, mas na data de ontem, dia 12/6/2015 e 13/6/2015 o carro apresentou problemas na partida. Toda vez que dou partida nele, ele fica falhando e com muuuuuuuito sacrificio pega apos acelerar o carro. O problema com o alto consumo de combústivel foi de fato resolvido, mas a partida do carro continua com falhas. De fato o carro estava funcionando perfeitamente, até melhor do que quando eu o havia comprado, conforme informei aqui na minha última postagem, mas ele voltou a apresentar o mesmo problema que vem apresentando desde o dia 5/5/2015, falha na partida. Por isso peço ajuda a vocês para saber o que pode ser e até indicar oficinas e profissionais que possam me ajudar aqui na cidade de Mauá-SP, pois perdi totalmente a confiança no meu mecânico, após um carro ter ido 3 vezes para oficina com o mesmo problema e eles não resolverem. Para ilustrar melhor o que está acontecendo com meu carro, estou postando um link com todas as manutenções que fiz nele desde de que comprei: Relação de Manutenções Feitas
Também estou postando o vídeo que fiz com a falha que o carro tem apresentado desde ontem, dia 12/6/2015.

Sugestões:

- Troca de velas;
- Limpeza do corpo da borboleta (TBI);
- Troca de combustível (posto);
- Troca de filtros (ar, óleo e combustível);

Aqui no fórum tem diversas informações sobre problemas parecidos com este.

andersonmartins escreveu:Sugestões:

- Troca de velas;
- Limpeza do corpo da borboleta (TBI);
- Troca de combustível (posto);
- Troca de filtros (ar, óleo e combustível);

Aqui no fórum tem diversas informações sobre problemas parecidos com este.

só acrescentaria a verificação do tanque de partida a frio, se está com gasolina boa (podium de preferencia) e cheio.
um frentista já colocou etanol no meu e tive que drenar para retirar o etanol.

Então, o mecânico verificou a limpeza de TBI, o sensor de rotação, cabos, passou o scaner, passou osciloscopio, revisou tudo e não achou o problema ainda. Se quer este erro na partida voltou a acontecer enquanto o carro está lá na oficina. Parece que o carro está possuído, não é possível, pois na minha mão quase todos os dias estava apresentando o defeito do vídeo. Ele agora disse que vai tentar colocar outro módulo de injeção eletrônica para testar como reage o carro. O carro está na oficina desde quarta-feira. Estou aguardando. Vocês acham que pode ser o módulo de injeção?

pede para verificar os conectores se não estão com zinabre, aterramento em geral causa problemas intermitente.

gilbarfiu escreveu:Então, o mecânico verificou a limpeza de TBI, o sensor de rotação, cabos, passou o scaner, passou osciloscopio, revisou tudo e não achou o problema ainda. Se quer este erro na partida voltou a acontecer enquanto o carro está lá na oficina. Parece que o carro está possuído, não é possível, pois na minha mão quase todos os dias estava apresentando o defeito do vídeo. Ele agora disse que vai tentar colocar outro módulo de injeção eletrônica para testar como reage o carro. O carro está na oficina desde quarta-feira. Estou aguardando. Vocês acham que pode ser o módulo de injeção?

no meu caso começou a apresentar essa dificuldade na partida a um mês aproximadamente. Depois, desse mês, não conseguia nem ligar mais, ficou parado na garagem. Liquei então para um mecanico de emergencia (Help Car) q estava noutra cidade e ele orientou assim:

"Debaixo do banco traseiro, retire a tampa plástica que protege o local da bomba da gasolina. Verifique q há uma conexao eletrica, deconecte o engate.
Em seguida, dê a partida algumas vezes. A intenção é consumir o excesso de gasolina, pois o carro está "afogado". Após esse procedimento, reconecte o cabo da bomba novamente. Dê a partida e pronto!"

Fiz esse procedimento, confesso q não estava com fé q daria certo... Mas para minha felicidade, deu certo! O carro estava afogado, provavelmente, devido à injeção eletronica não reconhecer o combustivel, q não tem um padrão constante. Portanto, estamos sujeitos a esse problema sempre. Pois nosso combustivel não é padronizado, pelo menos onde abasteço, não sei se há postos q obedecem há um padrão rígido ou se é viável nesse caso.

Fiz ontem e o carro está ótimo. Boa sorte!

Manda ver a bomba de combustível se não está com problema de estanqueidade, ou seja, se ela não perde a pressão após parada um tempo, o que daria o problema na partida.