Como usar Etanol X Gasolina

Ai pessoal eu ainda nao vi nenhum topico aqui falando sobre como usar Etanol e Gasolina nos veiculos.

Como devemos usar o Etanol e Gasolina nos carros? Eu por exemplo uso 7 tanques de Etanol por 1 de gasolina por mes, seria mais o menos assim, durante o mes gasto 2 tanques de etanol por semana, sempre na ultima semana do mes abasteço o 1 tanque de gasolina, esta correto? alguem faz diferente?

Abraços

essa conversa de alcool x gasolina... 7 x 1... é tao subjetivo quanto escolher marca de roupa ou tipo de comida... vc diz que gasta dois tanques de alcool por semana, eu já gasto um de gasolina... mas nossos percursos são completamente diferentes, além das caracteristicas proprias de cada motorista, do percentual de alcool na gasolina, do tipo de gasolina, da potencia do motor, do tipo de pavimento, altimetria, desgaste de componentes, etc...

Sim entendo, é q rodo cerca de 800km por semana e o meu sandero esta fazendo em media 8,5km/L no Etanol conforme midia nave informa, mas tem aquele lance de usar sempre Etanol muitas X e quando for usar gasolina ter algum problema, ja ouviram falar sobre isto?

o que geralmente da bug e isso não é um problema em si, é o sistema se "atrapalhar" com essa mudança... infelizmente comigo ja aconteceu no clio sedam que tinha e agora no sandero. Precisei davar um pulo no mecanico para fazer uma aprendizagem, de manha o carro ficava oscilando o rpm ia em 1000 e chegava quase a morrer e em alguns casos morria ai fiz a aprendizagem lá e de uma taxa de 32 caiu pra 21 e parou com isso e parou com a frescura.

Mas isso se deu ao aumento da taxa de alcool na gasosa, se nao mexerem mais nisso o carro fica tranquilo e sereno.

carro flex pode ser utilizado de qualquer maneira, não tem um padrão definido de quantidade de tanques de um combustível terá que adicionar outro, isso é mito.
se fosse para fazer isso perderia o sentido de comprar um carro flex.
2 pontos a se observar.
1-tanquinho de partida a frio, se utiliza muito etanol em dias frios é bom ficar de olho nele.
2-quando trocar de combustível de gasolina para etanol ou vice e versa andar pelo menos 5 km, é pedido essa km para o sistema ler e se adequar ao combustível que predomina no tanque.

Realmente pode ser usado de qualquer maneira, mas fato é que a gasolina cria borra no sistema. Por isso aconselhável é que se faça revezamento para limpeza, pois o etanol não cria borra e limpa por completo o motor e tubulações e sem contar que garante um pouco mais de força no motor.
Quanto a distância percorrida para o reconhecimento de combustível depende um pouco, em alguns casos precisa-se percorrer 5Km, em outros 10Km.

Em contrapartida, já li que a gasolina aditiva limpa bem melhor os bicos injetores e usar apenas álcool desgasta mais rápido o sistema de escapamento.

Por isto, e também pelo menor preço do álcool e bom consumo do meu Sandero, costumo fazer este Alemanha x Brasil aí (7 x 1).

Só pra constar, pra mim é muito vantajoso. No posto que abasteço, o álcool está R$ 1,69 e meu Sandero Stepway 1.6 16 V faz, em média, 9 KM/L. Se não pegar muito trânsito, faz até mais. Conta feita na mão. Computador de bordo não traz o consumo médio exato. Talvez mostre apenas o consumo do momento em que se estiver conferindo por ele.

Esse é meu segundo sandero e dificilmente coloco etanol pelo preço estar absurdo aqui no RJ 2,759, utilizo o carro para trabalhar e não dá nem tempo da gasolina parar e criar goma, são no mínimo dois tanques por semana.
acho que a gasolina comum é prejudicial no tanque para quem fica com ela muito tempo sem renovar, meu sogro por exemplo tem gnv no carro e um tanque de gasolina no carro dele dura uns 4 meses ficando velha e sendo propensa a entupir filtros e bicos.

Boas a todos! Concordo com grande parte do que foi dito acima pelos colegas. No carro flex não há regras definidas para utilização de combustível ficando a critério do proprietário do automóvel. Contudo, devido ás diferentes características de cada combustível se faz necessário observar alguns detalhes para conseguir maior rendimento do carro, economia e também durabilidade do motor, câmbio e escapamento.
1º - Utilizar um único combustível ou tipo de mistura por muito tempo vicia a sonda lambda e quando houver mudança o carro vai falhar ou nem pegar.
2º - O álcool deixa o carro mais forte mas se utilizado por muito tempo exige que a troca de óleo seja antecipada e pode sim abreviar a vida útil do escapamento já que contém água.
3º - Fazer as contas conforme o preço do litro de combustível e também do rendimento do carro. O que difere muito conforme a cidade e conforme o trânsito. EX: Aqui em BHte o álcool esta R$1,89 e a gasolina R$3,09. Álcool!!!!!! Meu Sandero faz 10,3 na gasolina e 7,7 no álcool (OBS: essa média esta aumentado mas isso é assunto pra outro post). Então? Álcool!!!!
Por último: No caso do nosso colega que abriu o post eu recomendaria que intercalasse no máximo 3 tanques de álcool com um de gasolina. Rodando como ele relatou, a lubrificação do motor vai ficar prejudicada devido à diminuição da viscosidade do óleo causada pelo álcool. Colocando gasolina com mais frequência vai diminuir esse efeito. Fica a dica.

Johefer Ferraz escreveu:Boas a todos! Concordo com grande parte do que foi dito acima pelos colegas. No carro flex não há regras definidas para utilização de combustível ficando a critério do proprietário do automóvel. Contudo, devido ás diferentes características de cada combustível se faz necessário observar alguns detalhes para conseguir maior rendimento do carro, economia e também durabilidade do motor, câmbio e escapamento.
1º - Utilizar um único combustível ou tipo de mistura por muito tempo vicia a sonda lambda e quando houver mudança o carro vai falhar ou nem pegar.
2º - O álcool deixa o carro mais forte mas se utilizado por muito tempo exige que a troca de óleo seja antecipada e pode sim abreviar a vida útil do escapamento já que contém água.
3º - Fazer as contas conforme o preço do litro de combustível e também do rendimento do carro. O que difere muito conforme a cidade e conforme o trânsito. EX: Aqui em BHte o álcool esta R$1,89 e a gasolina R$3,09. Álcool!!!!!! Meu Sandero faz 10,3 na gasolina e 7,7 no álcool (OBS: essa média esta aumentado mas isso é assunto pra outro post). Então? Álcool!!!!
Por último: No caso do nosso colega que abriu o post eu recomendaria que intercalasse no máximo 3 tanques de álcool com um de gasolina. Rodando como ele relatou, a lubrificação do motor vai ficar prejudicada devido à diminuição da viscosidade do óleo causada pelo álcool. Colocando gasolina com mais frequência vai diminuir esse efeito. Fica a dica.

Aqui no RJ alcool está a 2,759 e gasolina 3,599. Como trabalho com o carro e tenho que rodar bastante não vale a pena utilizar o alcool.
Quando vou a SP a situação ja muda, cheguei a abastecer a 1,399 alcool e com 50 reais saí de Aparecida do Norte-SP e cheguei a Itaboraí-RJ com sobra.

Luan Mauricio escreveu:

Johefer Ferraz escreveu:Boas a todos! Concordo com grande parte do que foi dito acima pelos colegas. No carro flex não há regras definidas para utilização de combustível ficando a critério do proprietário do automóvel. Contudo, devido ás diferentes características de cada combustível se faz necessário observar alguns detalhes para conseguir maior rendimento do carro, economia e também durabilidade do motor, câmbio e escapamento.
1º - Utilizar um único combustível ou tipo de mistura por muito tempo vicia a sonda lambda e quando houver mudança o carro vai falhar ou nem pegar.
2º - O álcool deixa o carro mais forte mas se utilizado por muito tempo exige que a troca de óleo seja antecipada e pode sim abreviar a vida útil do escapamento já que contém água.
3º - Fazer as contas conforme o preço do litro de combustível e também do rendimento do carro. O que difere muito conforme a cidade e conforme o trânsito. EX: Aqui em BHte o álcool esta R$1,89 e a gasolina R$3,09. Álcool!!!!!! Meu Sandero faz 10,3 na gasolina e 7,7 no álcool (OBS: essa média esta aumentado mas isso é assunto pra outro post). Então? Álcool!!!!
Por último: No caso do nosso colega que abriu o post eu recomendaria que intercalasse no máximo 3 tanques de álcool com um de gasolina. Rodando como ele relatou, a lubrificação do motor vai ficar prejudicada devido à diminuição da viscosidade do óleo causada pelo álcool. Colocando gasolina com mais frequência vai diminuir esse efeito. Fica a dica.

Aqui no RJ alcool está a 2,759 e gasolina 3,599. Como trabalho com o carro e tenho que rodar bastante não vale a pena utilizar o alcool.
Quando vou a SP a situação ja muda, cheguei a abastecer a 1,399 alcool e com 50 reais saí de Aparecida do Norte-SP e cheguei a Itaboraí-RJ com sobra.

Realmente nesse caso o mais indicado pra você é a utilização de gasolina mas, mesmo que economicamente inviável, seria importante utilizar o álcool de vez em quando pra não deixar o sistema viciado. Abraço!

A regra é clara! Alcool só compensa se ele estiver abaixo de 70% do preço da gasolina. Caso contrário use gasolina mesmo.

Walter, essa regra dos 70% é uma média de todos os veículos. Uns tem 60% de proporção (ou seja, rende mais com Gasolina), outros tem 80% (rende mais com Etanol).
Durante 2 anos com meu Sandero, e colocando todos os dados de consumo e preço em planilha, cheguei a conclusão de que meu Sandero é muito mais econômico com Etanol, chegando a 78% da proporção. A Gasolina precisa estar muito barata, ou o Etanol muito caro, (ou os 2) para eu abastecer com Gasolina.

daan0094 escreveu:Walter, essa regra dos 70% é uma média de todos os veículos. Uns tem 60% de proporção (ou seja, rende mais com Gasolina), outros tem 80% (rende mais com Etanol).
Durante 2 anos com meu Sandero, e colocando todos os dados de consumo e preço em planilha, cheguei a conclusão de que meu Sandero é muito mais econômico com Etanol, chegando a 78% da proporção. A Gasolina precisa estar muito barata, ou o Etanol muito caro, (ou os 2) para eu abastecer com Gasolina.

A propósito, você já usou gasolina Podium nele? Se sim, sentiu quais melhoras? No portal da Petrobras diz que a gasolina podium só resolve o problema da batida de pino nos motores flex quando usam gasolina comum e é obrigatória nos importados do nível dos BMW e Volvos da vida. Mas se o carro tem taxa de compressão mais alta, ele deveria ter um desempenho melhor com gasolina de alta octanagem

Sim, já utilizei meio tanque de Podium duas vezes.
Como meu carro é 1.0, não houve uma diferença gritante (só o preço mesmo kkkk).
Na primeira vez senti bastante diferença, carro mais macio, responde mais rápido, motor mais silencioso, mas nada que justificasse o alto preço.
Na segunda eu fiz uma viagem, e tive problemas para dar partida no destino na manhã seguinte, mas não posso afirmar que estava relacionada com a Podium.
Consegui fazer uma média um pouco maior, mas acredito que seja por ter menos etanol misturado, e por precisar pisar menos para render mais.
Se tivesse dinheiro sobrando, faria um tanque cheio para colocar na minha planilha e calcular se o rendimento extra compensa o valor no final do tanque. Mas acredito que não, esse combustível é só para carro esportivo e/ou importado.
Queria também "experimentar" a Shell Racing.

daan0094 escreveu:Sim, já utilizei meio tanque de Podium duas vezes.
Como meu carro é 1.0, não houve uma diferença gritante (só o preço mesmo kkkk).
Na primeira vez senti bastante diferença, carro mais macio, responde mais rápido, motor mais silencioso, mas nada que justificasse o alto preço.
Na segunda eu fiz uma viagem, e tive problemas para dar partida no destino na manhã seguinte, mas não posso afirmar que estava relacionada com a Podium.
Consegui fazer uma média um pouco maior, mas acredito que seja por ter menos etanol misturado, e por precisar pisar menos para render mais.
Se tivesse dinheiro sobrando, faria um tanque cheio para colocar na minha planilha e calcular se o rendimento extra compensa o valor no final do tanque. Mas acredito que não, esse combustível é só para carro esportivo e/ou importado.
Queria também "experimentar" a Shell Racing.

Ok, a proxima viagem que eu for fazer com meu carro vou abastecer todo com Podium e publicar os resultados aqui.

Acho que a podium compensou mais na cidade, no anda/para