Barulho na traseira ...

K_BE_l_O escreveu:Aí galera sou novo por aqui. O meu Sandero é o authentique 1.0 16v 10/10, apesar de ser o "basicão" está chegando aos seus 200.000 mil km/rodados. quando comprei ele também tinha esse barulho e era o estep, coloquei um calço de borracha e o barulho parou.
obs: Até hoje não troquei nada relacionado a suspensão, aliás troquei só um pivô do lado esquerdo. excelente carro, comparando com os populares gol, palio, uno, corsa enfim... é isso ae galera. abraços

K_BE_l_O, você comprou seu Sandero com quantos quilômetros? Pra ter chegado nos 200 mil KM, quais peças você já trocou?

Anderson, comprei o carro em junho de 2010, na copa. peguei zero da agência.
Até hoje troquei um pivô do lado esquerdo como havia dito, e acabei de trocar o calço do motor (aquele que parece uma raquete), o resto foi óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, correias, fluidos, pastilhas, discos, velas, cabos, pneus e na garantia troquei a máquina freio de mão, o cabo maça(temperatura). Só que agora acho que vai começar a pesar: 4 amortecedores, gabaritagem dos mesmos, sapata de freio, limpeza do corpo de borboleta, limpeza dos bicos injetores, só aí já deve ir mais de 2.000,00. Estou pensando em vender e comprar outro Sandero 0km e mais completo, mais estou estudando direitinho o que vou fazer com o bixão.
abraços..

K_BE_l_O escreveu:Anderson, comprei o carro em junho de 2010, na copa. peguei zero da agência.
Até hoje troquei um pivô do lado esquerdo como havia dito, e acabei de trocar o calço do motor (aquele que parece uma raquete), o resto foi óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, correias, fluidos, pastilhas, discos, velas, cabos, pneus e na garantia troquei a máquina freio de mão, o cabo maça(temperatura). Só que agora acho que vai começar a pesar: 4 amortecedores, gabaritagem dos mesmos, sapata de freio, limpeza do corpo de borboleta, limpeza dos bicos injetores, só aí já deve ir mais de 2.000,00. Estou pensando em vender e comprar outro Sandero 0km e mais completo, mais estou estudando direitinho o que vou fazer com o bixão.
abraços..

Bacana, K_BE_l_O!

O meu Stepway eu comprei com 37.000 KM, em outubro. Neste mês chegou aos 60.000 KM. Vou gastar uma grana também com troca do Kit de Correia Dentada. Pelo que pesquisei, vou gastar em média uns 600 mangos, devido ao motor 1.6 16 V ser mais trabalhoso de mexer.

Mas, pelo custo benefício, é um ótimo carro. Ainda mais com seu relato, informando que o seu está com quase 200.000 KM, me animo pra não passar ele pra frente tão cedo. E, igual à você, eu deixo a manutenção em dia.

Valeu!

Boa Tarde pessoal!
O meu sandero authentic 13/14 está com 6000 km rodados e está com um barulho vindo da parte traseira do veículo. Não ocorre toda hora mas é bastante incomodo. Em alguns momentos parece um assovio "oco" e em outros momentos parece metal rangendo. Levei duas vezes na concessionaria e nada do problema ser resolvido.
Alguém tem alguma sugestão?
Obrigado

Boa tarde galera!
Sou novo aqui no clube. Busquei ontem meu Sandero TechRun na concessionaria, e hoje percebi este barulho na parte traseira, pelo jeito já é de fábrica. Vou verificar algumas dicas postadas pelos amigos e depois volto para dizer se o problema foi resolvido.

emerson.bechler escreveu:Boa Tarde pessoal!
O meu sandero authentic 13/14 está com 6000 km rodados e está com um barulho vindo da parte traseira do veículo. Não ocorre toda hora mas é bastante incomodo. Em alguns momentos parece um assovio "oco" e em outros momentos parece metal rangendo. Levei duas vezes na concessionaria e nada do problema ser resolvido.
Alguém tem alguma sugestão?
Obrigado

Emerson, o barulho é parecido com a de turbina? se for parceiro é rolamento na certa. Tive um problema parecido, levei na concessionária e lá não acharam nada. Mostrei a um mecânico e ele diagnosticou os rolamentos. Nisso troquei logo os quatro. Resultado. Não tem mais barulho.

Já tive esse problema, o barulho vinha da válvula equalizadora do freio.
é uma mola que fica embaixo do carro, acredito que seja ocasionado esse barulho pelo fato de lavar com o esguicho por baixo do carro. Precisa lubrificar a mesma, foi o que eu fiz. Taca le graxa Marco Véio!

Ol'
a pessoal, sou novo no site e não conheço lhufas de mecânica...   Comprei um Sandero expression 1.6 8V 2011 há pouco tempo (+-2meses) notei que sempre que desço uma lombada tem um rangido...Alguém sabe me dizer o que pode ser?

Outra coisa que notei (devia ter notado antes de comprar  ) é que as vezes quando giro o volante até o fim, rola um barulho seco, parece até que o pneu está batendo no para-lama...o que pode ser? será que é muito caro o concerto disso tudo? A concessionária me disse que a garantia do carro venceu em Abril/14... ou seja vou ter que recorrer a um mecanico, pois na CCS o preço é absurdo...

  ***ConSerto***  

alestoppa escreveu:Ol'
a pessoal, sou novo no site e não conheço lhufas de mecânica...   Comprei um Sandero expression 1.6 8V 2011 há pouco tempo (+-2meses) notei que sempre que desço uma lombada tem um rangido...Alguém sabe me dizer o que pode ser?

Outra coisa que notei (devia ter notado antes de comprar  ) é que as vezes quando giro o volante até o fim, rola um barulho seco, parece até que o pneu está batendo no para-lama...o que pode ser? será que é muito caro o concerto disso tudo? A concessionária me disse que a garantia do carro venceu em Abril/14... ou seja vou ter que recorrer a um mecanico, pois na CCS o preço é absurdo...

Você leu o post?   
seu problema é igual o que eu tinha.
De uma olhada no que escrevi um comentário acima do seu!!!!

NÃO É RECOMENDADO GIRAR A DIREÇÃO ATÉ O BATENTE, POIS, FORÇA MUITO A BOMBA HIDRÁULICA. EVITE ESSE PROCEDIMENTO.

Estava com o mesmo barulho na traseira, levei no mecânico e o mesmo disse que a suspensão traseira que teria que ser trocada e ficaria em 600 reais, mas eu estava desconfiado pois o barulho não parecia vir da suspensão, então depois de ler este tópico entrei em baixo do carro e lubrifiquei o compensador do freio, o barulho desapareceu, nem acredito que andei todo esse tempo com aquele barulho infernal por uma coisa tão simples.

Obrigado galera!!

Olá pessoal, esse tópico parece que vai me ajudar muito.

Meu Sandero tem pouco mais de 1 ano e meio e tenho sofrido demais com esse barulho citado pelos amigos.

Aparentemente, parece que é algo nos batentes da suspensão (claro que eu não sou profundo conhecedor de mecânica).

O que mata é que quando você arranca com o carro ele faz o barulho característico citado pelos amigos.

O meu caso em específico é no lado direito do carro e está ficando cada vez mais constante. A primeira revisão que fiz, o mecânico deu uma volta comigo e não conseguiu ouvir (como sempre)....

Vou dar uma olhada nessa peça da válvula equalizadora e também dar uma olhada no step, se eu tiver sucesso volto aqui para informar...

Outra coisa, quando eu esterço o carro para a esquerda em uma subida (para fazer a curva) ele dá um estalo na parte dianteira, alguém já passou por isso?

mifnob56 escreveu:TIVE A MESMA IMPRESSÃO SOBRE O BARULHO, PUS O CARRO NO MACACO E OBSERVEI DE INCIO QUE O BARULHO ERA PROVOCADO POR BATIDAS NO PNEU, PARECENDO SER DO INTERIOR DO TAMBOR. NO ENTANTO, FUI SENTINDO OS OUTROS BARULHOS, BATENDO NA CHAPARIA PRÓXIMO AO PNEU SOCORRO, TEM UMA PECINHA PRESA NA BARRA FIXA TRASEIRA, QUE ME PARECE SER ALGUMA COISA LIGADA AOS FREIOS POIS OS TUBINHOS DO FLUIDO HIDRÁULICO FAZEM CONEXÃO NESTA PEÇA, ELA FICA DESREGULADA E BATE PRA CARAMBA, AINDA VOU LEVAR AO MECÂNICO PARA VER SE PODE AJUSTAR.
SUGIRO QUE VOCÊS OBSERVEM TAMBÉM, E TIVEREM SOLUÇÃO PRIMEIRO QUE EU POSTEM POR FAVOR, ACHO QUE TODO SANDERISTA VAI AGRADECER!  

Amigo a peça que vc localizou, se chama Compensador do freio traseiro. É ela a responsável pelo barulho irritante de ferro com ferro na suspensão traseira. Fiz o seguinte, simplesmente retitei a peça. Perguntei ao mecanico se havia problema o mesmo disse que não. A peça serve na verdade, para auxiliar a frenagem, ou seja, quando se freia, as rodas traseiras também freiam. O ideal é trocar ou engraxar a peça, optei por retirar e o barulho sumiu, e o carro freia normalmente. Passei 05 meses para descobrir esse maldito defeito que tanto me irritou a ponto de colocar o carro para venda.

Meu Sandero estava fazendo um rangido na traseira também ao passar em quebra molas, ao ver esses comentarios descobri que a valvula estabilizadora que estava fazendo esses rangidos, antes de ter descobrido isso, eu tinha levado em um mecanico e ele trocou meus amortecedores traseiro e não adiantou nada, pois não era eles que estavam fazendo o barulho e sim essa valvula, ai ele pegou e fez isso ai , enrolou um monte de fita isolante no ferro dela e frouxou o parafuso da ponta dela, o baralho ate agora sumiu, não faz nenhum rangido mais, só que eu queria saber se não pode dar algum problema isso que o mecanico fez.

Pois bem o barulhou parou mais temporariamente, hoje já esta fazendo novamente.