RESOLVENDO BARULHO NA TRASEIRA DO SANDERO! COMO RESOLVER:

O maior barulho vem da GAIOLA do pneu socorro, que com o tempo e solavancos fica batendo (ferro x ferro). O melhor jeito de eliminar e usar um calço de madeira ou borracha entre o pneu e longarina da mala (Eu preferi madeira pois, na estrada trocando pneu a gente nunca sabe quando vai precisar de um pedaço de pau):
1 - um pedaço de barrotinho (angelin ou maçaranduba) de 05x02 cm. do tamanho do pneu, ou dois pedaços de borracha de pneu.
2 - folga o parafuso do socorro até o limite.
3 - coloca o(s) calço(s) escolhido sobre o pneu na mesma direção da longarina e aperta até o limite.  
PROBLEMA RESOLVIDO!

vc poderia tirar uma foto de como ficou, para que eu possa fazer igual e resolver esse incômodo...obrigado

OK, Eduardo amanhã vou postar no face (grupo SanderoClubeCuritiba), mais independentemente não dá muito trabalho não, observe primeiro se o do seu carro está batendo  (deitado na traseira, dá umas sacudidas na gaiola.
IMAGENS:
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Poderia informar onde consigo as fotos?

As fotos foram do ImageShack, e perdí a senha para acessar, no entanto observe se o barulho apresenta em subida de lombadas, quebra-molas ou durante qualquer percurso, dependendo do ano do seu carro pode ser que não tenha mais a válvula equalizadora do freio traseiro, que também ocasiona barulho no fundo do carro, além da grade do step. ACESSE: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=723909510986458&set=pcb.823459544347816&type=1&theater
PARA VER SE A PEÇA ESTÁ COM MUITA FOLGA, E REGULE CONFORME AS FOTOS.

Estava vendo agora a pouco e realmente a grade do estepe está meio solta. Como não tinha ideia de como prende-la, usei o mesmo principio de quando levei na ccs. Passe bastante fita isolante no contato do engate do cesto com o sistema de fechamento. Devo testar agora que vou sair, mas gostaria de algo que realmente travasse o pneu.
O ano do meu Sandero é 09/10.
O link que vc passou não consegui acessar.
Tentei entrar naquele grupo que vc citou do Facebook, mas não achei as fotos que vc mencionou que postaria lá.

Se não parar vou olhar esta válvula do freio.
Grato

Você também pode verificar se a grade esta alinhada, deixando ela apoiada no chão sem o pneu, se estiver desnivelada, tenta nivelar, colocando uma especie de calço da grande para o fundo da mala e usando uma alavanca vai forçando para cima até fazer a correção. As barras são de aço mole e é fácil de modelar.

Diminuiu bastante o barulho, vou ver amanha o alinhamento da grade. Vlw

ok