Bateria Descarregada

Olá amigos. Meu Sandero é de janeiro de 2012 e hoje ja apresentou problemas na bateria, ela descarregou. É normal? Dando uma carga resolve? Posso troca-la na garantia?

quanto tempo ficou parado? a minha ficava 3 dias e perdia a carga, dai era só carregar que voltava... o que roubava a carga era o aparelho de som que tinha feito direto na bateria e esquecia de tirar a frente, levei na concessionaria e eles passaram para o pós-chave e resolveu, fica quase uma semana sem que perca muita carga...

FelF escreveu:quanto tempo ficou parado? a minha ficava 3 dias e perdia a carga, dai era só carregar que voltava... o que roubava a carga era o aparelho de som que tinha feito direto na bateria e esquecia de tirar a frente, levei na concessionaria e eles passaram para o pós-chave e resolveu, fica quase uma semana sem que perca muita carga...

O carro nunca ficou parado por mais de um dia. Vou tentar da um carga amanha e ver se melhora.

Esse problema não é normal, algum equipamento instalado deve estar roubando a carga da bateria ou o alternador não esta gerando carga suficiente, leva imediatamente na css que eles verificam através da garantia.

Amigo , estou de licença e o carro um Sandero STW 2010 fica direto até uma semana na garagem ou mais, porém minha bateria Heliar tem uns 2 meses.
Sei q detona muito a bateria , acionar vidros com o motor parado e só na chave, consome direto .O ideal é com o motor funcionando e carregando.

Fui na css e troquei a bateria na garantia que era de 2 anos, apesar de algumas partes do carro não terem mais garantia pois fiz revisões fora da css. Abraços.

depois de 15 dias passa em uma loja de bateria para medir a amperagem, so para tirar as duvidas e de graca

Antonio Bonfim escreveu:Esse problema não é normal, algum equipamento instalado deve estar roubando a carga da bateria ou o alternador não esta gerando carga suficiente, leva imediatamente na css que eles verificam através da garantia.

verdade, se com ele parado fica consumindo muita corrente, tem algo errado... pra testar pode ser com um simples multímetro ligado em " A " contínua no número menor, desconectar o cabo negativo e ligar um dos cabos do multímetro na bateria e o outro no cabo do carro... não deve ter muita passagem de corrente, digamos uns 0,5A, se for superior a isso, tem algo consumindo mais que o normal com a chave desligada

Galera, só a título de observação para todos: quando eu estava tendo o problema com a bateria entrei em contato com o Sac da Renault e eles me explicaram algumas dúvidas que eu tinha sobre a garantia do carro, pois na revisão de 20.000 Km eu resolvi não fazer na css por achar um absurdo o preço que eles estavam me cobrando, quase o dobro da revisão preço fixo. Enfim, fui informado que mesmo fazendo a revisão fora da css, eu não perco a garantia total do carro. Como troquei só as pastilhas de freio, os filtros e o óleo do motor, so perdi a garantia desses componentes, se der algum problema na suspensão, como ja deu uma vez no semi-eixo(junta homossonética), eu posso sim ir trocar na garantia. Ainda bem que a Renault do Brasil sempre me atendeu bem pelo Sac, ao contrário da Porto Renault Veículos, css autorizada aqui de Rio Branco, que estavam querendo que eu engolisse essa história de que a partir do momento em que fiz a revisão fora da css perdi toda a garantia do carro, inclusive da bateria, que é um componente que não tem nada a ver com os outros itens que troquei. Na bendita css, eu disse que fui recomendado a se caso não trocassem a bateria, era pra retornar a ligação para o Sac que a Renault do Brasil iria abrir um protocolo contra a css, felizmente não foi necessário, acho que ficaram com medo, pois sou um pouco estourado e não é a primeira vez que "denuncio" eles á Renault. Enfim amigos, sempre ligados nos nossos direitos hein, não fique no prejuízo, corra atras. Abraços!

eu também já tive problemas na css brune em salvador e só através da consultora do sac renaut brasil, é que felizmente foi resolvido, alem do ótimo atendimento.

HOJE TIVE QUE COLOCAR BATERIA NOVA, COLOQUEI MOURA 60A POIS A ORIGINAL DO CARRO ERA DE 50A.
NEM BUSQUEI APELAR PARA GARANTIA POIS NO MANUAL DIZ QUE É DE 12 MESES (NO LIMITE DE 100.000 KM) E O MEU CARRO FEZ UM ANO EM ABRIL, ENTÃO TIVE QUE ARCAR COM 260 PILAS.
OU O EDSON TEVE SORTE, OU EU FUI PRECIPITADO!

Srs: Essa descarga da bateria sem explicação, principalmente nos sanderos novos, se dá pelo fato de que não voltamos totalmente a chave de ignição, ela fica na posição acessórios, e mesmo estando tudo desligado inclusive o rádio, dá-se a descarga da bateria de um dia para outro, na concessionária eles não sabem explicar. Tive esse problema com o meu stepway zero. Quando eu chegava em casa e desligava o motor eu não voltava a chave totalmente e a mesma ficava parada na posição de "acessórios". Depois que descobri esse detalhe, nunca mais a bateria descarregou.
Consulte o manual e verás esse detalhe da chave de ignição.
Se quiser pagar pra ver deixe a chave na posição "acessórios" umas 24 horas e verás o resultado. Não se esqueça de deixar um bom carregador ao lado, voce vai precisar.
Obs: toda vez que voce recarrega uma bateria estará também reduzindo sua vida útil, portanto fique atento.

VALEUUUU PELA DICA

Amigo, a bateria do Sandero costuma ser problemática, apresenta problema em reter carga com alguns meses de uso, solicite a garantia.

No meu caso a minha tbm veio a de 50A ai meu esposo trocou pela de 60A e a bateria não tem bem 1 ano e já descarregou não sei oq faço é certeza ser a bateria pois peguei a do carro do meu cunhado e o meu carro pegou, e outra dúvida o fio q tem tipo um plugui q conecta no alternador fica só um dentro daquela caixinha preta ou os dois fios tem q estar nessa caixinha preta q conecta no alternador? ??

Muito estranho o relato de vocês. Eu tenho um sandero modelo 2012 (comprado em 2011, logo que saiu) e está com a bateria original de 45Ah até hoje, salientando que o meu é a versão completa (privilege). Em outubro completará 5 anos de uso.

O meu é igual esse seu, só q ele estava fazendo um barulho estanho quando ligava e ai o rapaz disse q era o rolamento do alternador meu esposo mandou trocar o barulho parou só q agora está com esse problema na bateria , será q influência alguma coisa esse rolamento do alternador? ??

O ideal é consultar um eletricista de autos. Mas defeito no alternador afeta diretamente no desempenho da bateria, por exemplo: um rolamento travando impede que a bateria seja carregada corretamente quando o carro está com o motor ligado. Como ela não está carregada o suficiente, o seu uso constante acaba diminuindo sua vida útil.

Minha bateria deu vazamento no meu Sandero 2017/18, sabem se dá problema colocar uma bateria não EFB no lugar?

JoseBalani escreveu:Minha bateria deu vazamento no meu Sandero 2017/18, sabem se dá problema colocar uma bateria não EFB no lugar?

Amigo, se o carro tem o sistema star stop não tem como usar uma bateria convencional, precisa providenciar uma nova com as mesmas característica da que veio de fábrica. Você tem a liberdade de escolher a marca/preço mas fique atento à questão da qualidade para o "barato" não sair mais caro num futuro próximo.