RODAS ATRASADAS - PUXANDO PARA O LADO, ETC.!

Estou postando este tópico por dois motivos; 1 ° Ajudar na identificação do problema e 2° alertar sobre golpes nas lojas de alinhamento/balanceamento.
Pois, aconteceu comigo o seguinte: Estava na loja para balancear e alinhar os pneus (fico proximo da maquina para ver se estão balanceando certo, coisa que na concessionaria é impossivel).
Proximo ao fosso, escuto o alinhador falando para uma cliente que sua roda estava atrasada, trolololo.... e que o serviço estava numa faixa de R$ 250,00 e que ele poderia fazer mais baratinho etc. a moça saiu sem fazer, pareceu que não estava com grana para gastar. Na minha vez, o cara fez a mesma observação tentando me induzir ao serviço (picaretagem), falando se eu tinha percebido que o carro estava puxando para um lado etc. e tal... (outra picaretagem), sem saber ele que eu manjo de algumas coisas em manutenção de carros. NÃO FIQUEI CHATEADO, MAS NO DEVER DE AJUDAR A OUTROS PROPRIETÁRIOS DE AUTOMOVÉIS:
1 - Se o carro em uma reta (Avenida ou BR) estiver puxando para um lado e sinal de desalinhamento ou calibragem, caso o volante esteja tremendo acima de 70 Km., o problema póde ser balanceamento.
Para ver se a roda está realmente atrasada faça o seguinte: pegue 3mt de barbante, e prenda um gancho feito com arame em uma extremidade, fixe o gancho em algum ponto da jante trazeira e com a outra ponta vá até a dianteira no mesmo ponto da roda trazeira faça a marcação usando um nó ou prego amarrado. Usando essa medida faça a mesma coisa no outro lado. Se estiver batendo exatamente como no lado oposto é sinal que não tem nenhum problema. Más se tiver uma diferença muito acentuada é sinal de RODA ATRASADA e quanto maior for a diferença tambem é maior a necessidade de fazer o serviço imediatamente.
2 - Os golpistas armam a picaretagem, dizendo o que relatei acima, no entanto corrigem o problema dentro do proprio serviço de alinhamento fazendo um ajuste no braço oscilante da suspensão que não tem nada a ver com cambagem em casos de roda adiantada.
FIQUEM DE OLHO E ESPERTOS COM ESSES PICARETAS, E PROCUREM SEMPRE ORIENTAÇÃO DE UM MECÂNICO DE SUA CONFIANÇA.

muito boa dica, parabéns. Vou procurar fazer isso nesse fim de semana, o sandero da minha mãe esta puxando um pouco e ela já iria mandar para revisão o carro, detalhe que o sandero dela esta apenas com 2mil km rodados.

DEIXA PRA FAZER A REVISÃO COM A QUILOMETRAGEM CORRETA, O PROBLEMA DO SEU CARRO É ALINHAMENTO E CALIBRAGEM DOS PNEUS (29 lb dianteiros e 31 lb trazeiros, especificações da renault)

beleza, valeu pela dica.. o sandero dela ta puxando ate que bastante, o meu puxa bem de leve mesmo. entendo nd de mecânica, to começando a dar uma estudada, sobre calibragem eu acho que deve ser mesmo, o carro dela ta com pneu mt cheio mas saiu assim da CC, pensei que fosse normal.

OK, é essa a intenção do nosso clube.