Perderei a Garantia?

Olá turma. Recentemente tive a ideia de pintar as pinças de freio (não coloquei em prática ainda), justamente com o receio de ter algum problema com relação a garantia.
Então fica a minha indagação: - Perderei a garantia ao pintar as pinças de freio??? Alguém passou por isso??

Conhecendo um pouco do modus operandi das CCS se tiver um problema de freios / pastilhas / discos / sistema de freio em geral, vão sair pela tangente na mesma velocidade de um RS

Sinceramente, duvido...

Eu pintei as minhas de vermelho, vou amanhã na concessionária fazer a primeira revisão, vou ate dar uma perguntada...

Primeiro que problemas nos freios são raros, segundo que eles teriam que provar que a culpa foi da tinta... Eu duvido que uma camada externa de tinta possa ocasionar algum problema...

Arank escreveu:Sinceramente, duvido...

Eu pintei as minhas de vermelho, vou amanhã na concessionária fazer a primeira revisão, vou ate dar uma perguntada...

Primeiro que problemas nos freios são raros, segundo que eles teriam que provar que a culpa foi da tinta... Eu duvido que uma camada externa de tinta possa ocasionar algum problema...

Me conte mais como foi lá! Tbm compartilho desse seu raciocínio.

Mas o do Davide não está errado. Agora, pra eles provarem que foi devido a pintura, acho muito difícil se provar. O problema é recorrer ao Judiciário, pois demora meses (caso tenha problemas no freio e eles alegarem que foi devido a pintura).

Na revisão não vão falar nada pois não tem problemas no freios, mas se der já era, vou se agarrar que nem mosca em vidro pra tirar da reta, isto vale para a tinta e para as capas, mesma coisa, e a argumentação até já sei qual é, o que lá no fundo mas bem no fundo tem até uma certa lógica.

Abraços e boa sorte

Bom, eu perguntei tanto pro cara do agendamento, que disse que acreditava não ter problema, quanto para o técnico que fez a revisão. O técnico ainda me perguntou se eu havia desmontado o sistema de freios para pintar, eu disse que não, pintei no lugar mesmo e ele informou categoricamente, que isso não perde a garantia.


O que eu fiquei meio assim, é que eu reclamei da caixa de câmbio e pedi pra ele por o militec-1, ele disse que não era aconselhável, pois se detectassem "óleo adulterado" na caixa, poderiam negar a garantia...

Obrigado Arank.

Resolvi não mexer, no máximo colocar as capinhas. Percebi que nas pinças de freio existem aquelas "tintas" de marcação. Ou seja, qualquer mexida podem embaçar. Fiquei com receio. =(

Essa tintinha não tem problema algum, eles devem usar para identificação na linha do fornecedor ou até na linha de montagem, na prática não diz nada de interessante.

Maior problema é encobrir o número de série que deve tá em algum canto e pior, as duas pinças tem um certa movimentação, muito pequena, mínima mesmo. Se olharem bem há uma pequena borracha sanfonada que cobre e protege o pino guia da articulação e ali dentro tem pouquinho de graxa para este fim.

Pintar por cima significa apagar número de série e "selar" a sanfona da articulação, ou seja, se houver problema exatamente nos freios (Lei de Morphy de prontidão sempre) babau garantia...

No meu não vi essa tinta, os números de série continuam "visíveis", e essas borrachas eu não pintei, cobri com fita crepe.

Mas realmente não tem como ter certeza de nada...