Escolha de molas esportivas

E aí gurizada medonha!  

Sei que já há outros posts sobre molas esportivas, rebaixados, cortar ou não cortar, se raspa ou não raspa o pneu, etc...Mas as minhas dúvidas são simples e preciso de uma ajuda! Vocês vão definir a minha compra!

Meu Sandero é 2012, aro 17'', pneus 215/45ZR Sport. Vou colocar molas esportivas TOP e estou em dúvida entre as molas Eibach Pró-Kit e as molas H&R Sport.

1º dúvida - Qual destas molas rebaixarão mais? (quero baixar 5 cm, não mais que isso).
2º dúvida - Qual delas têm o melhor conforto, ou seja, quica menos? Eibach ou H&R?
3º dúvida - Vou colocar estas molas esportivas mas manterei os amortecedores originais... Vão detonar/forçar demais os amortecedores?? Qual detonaria menos??

Para responder, desconsiderem a questão preço, pois a Eibach é um pouco só mais cara que a H&R.

Certo?
Valeu pela ajuda aí!
Abraço!

Opa, fala amigo! Então... ambas baixam 5cm, a diferença fica por conta que a Eibach é mais 'firme', a H&R é firme mas macia (ela tem um sistema que a mola é mais dura nas extremidades e mole nos elos do meio). Eu, no meu gosto, iria de Eibach, porque priorizo a estabilidade ( e não perde muito conforto não)... Sobre amortecedores, dá na mesma.. tanto faz a mola.. não prejudica muito não... Pode ir tranquilo...

Valeu Murilo Botto!
Já estava desistindo aqui e quase comprando uma das duas molas, pq ninguém me respondia...Hehehe!

Entrei em contato com um fornecedor (site: rodas de liga leve) e acho que terei que procurar as molas novamente, pois as que eu encontro na internet da Eibach ou H&R são todas para Logan/Sandero 1.6 e o cara me informou que se eu colocar no 1.0 a frente vai ficar um pouco mais alta devido ao peso do motor (mais leve que o 1.6, neste caso)...

Será que é mesmo?
Vou ver se encontro umas das duas marcas para motor 1.0

Tambem to na luta Daniel, o meu é 1.0, achei H&R na Leandrini Store mas lá não especifica... Só ligando, sobre suas duvidas anteriores, eu trocaria tambem os amortecedores, pois usando molas esportivas os originais sofrem bem mais e tem a vida útil bastante reduzida... Mas eu falo como alguem que usa o carro diariamente, se voce so usa pra dar role, acho que realmemte não teria problema.Tudo depende do seu uso, grande abraço!

Valeu Gabriel!
Acho que amanhã ou quando der, vou dar uma ligada nessas lojas online e tirar essa dúvida sobre a frente ficar mais alta no Sandero 1.0 com estas molas para 1.6, vamos ver o que cada um fala né...só vou comprar se for Eibach ou H&R.

Eu estou só por essa questão para comprar as danadasss
Se alguém já teve essa experiência aqui no fórum ou testemunhou algo do tipo, poderia ajudar ae???
Tá ligado nisso de baixar menos no 1.0 Murilo Botto??

Abraço!

Quando você conseguir uma das duas me passa a fonte ppois vou querer também! E os amortecedores? Vai deixar os originais mesmo? Grande abraço!

Se eu conseguir as molas para 1.0, vou deixar os amortecedores originais num primeiro momento e ver o desempenho como fica...se dá fim de curso, como fica o conforto e principalmente, a estabilidade!

Te aviso sim, abraço!

Bueno bueno bueno!  

Seguinte, liguei para uns 3 sites destes que vendem molas esportivas, sempre tratando de H&R no caso, onde 2 fornecedores diziam molas para 1.6 e o do Leandrini que não especificava a motorização da bagaça...

No resumo da obra, conversei um tempo com o Lucas da Leandrini e consegui o número da H&R no Brasil, da representação deles....e lá liguei e falei com o Diego (Técnico) no qual ele averiguou os dados técnicos das molas e me informou COM CERTEZA que as molas H&R do Logan/Sandero servem E SÃO tanto para o 1.0 quanto para o 1.6, pois foram fabricadas para a MESMA CARGA. O que não pode ocorrer é colocar a mesma mola de 1.0 num carro 2.0 pois a diferença de carga é muito maior (+ de 50 kg por exemplo).
Ele me explicou que os vendedores, a maioria, coloca 1.6 no anúncio pois é a motorização padrão no qual a H&R fabrica estas molas, ou seja, esta seria a motorização máxima para estas molas. Não deve ser usada em 2.0, mas em 1.0 sem problema...

No caso do 1.0 para 1.6 não há essa diferença grande de peso (no máximo 20 ou 30 kg na dianteira).
Caso queiram tirar as suas próprias dúvidas e conclusões, o número é 041 30260418 e peçam para falar com o Diego.

Ou seja, eu vou atracar nestas molasss
Espero ter ajudado, abraço!!
Depois posto uma foto do antes e depois do Sanderão...

Cara, vou fazer EXATAMENTE o que você vai fazer, inclusive nem vou trocar os amortecedores! Me manda o site em que você comprará , pra eu fazer o mesmo!

Blz Gabriel! Assim que eu comprar, te aviso aqui!
Agora quero pesquisar o negócio de legalizar...

Eu não sei se, caso eu queira legalizar no futuro, eu posso levar o carro já modificado no Detran ou eu teria que colocar as molas originais de volta para aí sim pedir autorização de modificação da suspensão...

Vou ver se tem algum tópico sobre isso de legalizar aqui no forum...
Vamos falando, abraço!

Beleza, fiquei na duvida de novo kkkkk, o Kit fixa da Nasa Amortecedores ta saindo o mesmo preço que só as eibach... E o conforto da fixa é melhor, to querendo saber só se é possível deixar um kit fixa na mesma altura que as eibach (5cm) pois mais baixo que isso eu não ando aqui... Mas ate agora não me responderam heje

Hehehe,
Eu tb não quero baixar muito, uns 5 cm e só!
Se te responderem, me avisa...

Você pretende legalizar??

Beleza, rapaz, vou não porque aqui na minha cidade eles não incomodam em nada quanto a carro rebaixado, ainda mais se for só socialmente como queremos, talvez eu legalize quando eu começar a viajar, ano que vem só

Galera, também estou a procura de molas esportivas e fiquei sabendo que em alguns Sanderos quando você coloca mola esportiva tem que cortar um pedaço do batente do amortecedor. Alguém já se informou sobre isso?
E o site que vocês compraram a mola, tem como passar?
Minha outra dúvida é se coloco rodas 17" ou 18"?

Gabriel,
Aqui eles não incomodam muito tb, ainda mais sendo molas esportivas...se eu por fixa, daí pode dar problema, pq a fixa vai baixar demais, além do que eu quero...mas se tu souber se tem como deixar numa altura legal, avisa! Apesar que se vc quer uma altura determinada, bota rosca!! hehehe!

Douglas,
Sobre os amortecedores pensei em deixar os originais e aí ver o que acontece...eu pensei assim, sendo o Sandero um carro alto original, deve ter bastante curso de amortecedor...sendo assim, não deve dar fim de curso...vamos ver o que acontece!
Eu tenho rodas 17", depois que meter as esportivas te mostro!

Opa Daniel, vou nas esportivas mesmo, pra altura que quero (e voce tambem) aconselharam a esportiva mesmo, visto que a Fixa, até pelos amortecedores encurtados, é pra quem gosta de andar mais baixo, agora é só partir pra compra! Já estou com tudo decidido, porém ao inves de voce acho que vou ficar com as Eibach, vi que elas são LIGEIRAMENTE mais confortaveis, como o Murillo falou, falta só eu ver essa informação 1.6 e 1.0 que voce viu, pra saber se procede pra elas tambem, pois só encontro para 1.6

Blz Gabriel! É isso aí!
Comprei as molas H&R já, ainda não chegaram...caso você queira, segue o link: http://rodasdeligaleve.com.br/mola-her-renault-logan-sandero.html
Pois é, vê essa questão com as Eibach, não tenho essa informação...

Abraço!

Carai, desculpa a demora de volta... hahaha, não tinha visto que tinham respondido aqui. Cara, que bom que conseguiu e deu tudo certo ai. Posta o resutlado! hahaha

Gabriel,
Você conseguiu as informações sobre as molas Eibach??

Desculpa a demora Daniel kkk, é que agora faço parte do clube pelo face e até pelo o WhatsApp, aí acabo deixando um pouco de lado o fórum, mas estou aqui hehe.Não consegui a informação,então vou de H&R mesmo, como você vai fazer

Minhas molas devem estar chegando amanhã!
Tinha te perguntado porque o Container da H&R pegou linha vermelha no porto, então tive que comprar de outro site, mas a mesma mola!

Este final de semana já instalo!

E aí galera!

Demorei mas estou aqui!
E aí Gabriel?? Colocou as molas esportivas??

Seguinte, as minhas H&R chegaram e já instalei agora em dezembro.  
Abaixo segue as fotos do antes e depois:

PARALAMA TRASEIRO


ALTURA TRASEIRA


PARALAMA DIANTEIRO


ALTURA DIANTEIRA


Como vocês viram, tinha um espaço vazio de 12cm aproximadamente, tanto na traseira como na dianteira.
Depois da instalação das molas esportivas H&R, ficou assim o danado:

PARALAMA TRASEIRO


ALTURA TRASEIRA


PARALAMA DIANTEIRO


ALTURA DIANTEIRA


Como vocês puderam ver, tanto na traseira como na dianteira baixou aproximadamente 6 cm, conforme prometido pelo fabricante, confirmando que não há essa diferença da mola para motor 1.0 comparado com o motor 1.6 devido ao peso do mesmo.

A pequena diferença de altura vazia que ficou da traseira em relação a dianteira deve-se, no meu caso, ao subwoffer de 12" + módulo que tenho no porta mala, acredito hehehehe  

OUTRAS CONCLUSÕES:
A carro ficou mais estável no asfalto.
Em quebra-molas não preciso parar o carro praticamente, passo tranquilo e em nenhum momento deu final de curso (ando na manha tb ).
A suspensão portanto está mais "seca", sem aquele jogo da original, tanto na hr de passar em quebra-molas e no paralelepipedo.
O conforto que se perde é mínimo e como ando pouquíssimo em paralelepípedos, tá super tranquilo e o carro fica muito mais bonito!

Pessoal, espero ter esclarecido algumas dúvidas aí e ter ajudado!
Abraço!!!

esclareceu legal, providenciando as molas.

Aeee Luan Mauricio!

Não vi que você tinha respondido aqui, mas respondi suas dúvidas lá na minha Garagem!
É isso aí cara, pode ir firme nessas molas esportivas que não tem erro!
No teu Sandero que é 1.6 vai ficar top!

Abração!

vlw, obrigado.

Olá

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OLa pessoal, to na dùvida.. vou colocar molas HR no meu sandero, comprei o Kit axios e pelo jeito vou ter que cortar o batente, mas eu nao sei como e o quanto cortar desse batente.. vcs saberiam infirmar quantos centìmetros deve se cortar do batente.. fico no aguardo..
obrigado!