CALIBRAGEM DE PNEU 185/65/R15 - SANDERO EXPRESSION 1.6 8V 2009

Alguém poderia me informar qual deve ser a calibragem pneus dianteiros e traseiros ideal, normal, carga média e completa? Não tenho o manual do proprietário.
Na troca de óleo com troca de filtro de óleo, quantos litros deve ser colocados?Não tenho o manual do proprietário.

SAUTER escreveu:Alguém poderia me informar qual deve ser a calibragem pneus dianteiros e traseiros ideal, normal, carga média e completa? Não tenho o manual do proprietário.
Na troca de óleo com troca de filtro de óleo, quantos litros deve ser colocados?Não tenho o manual do proprietário.

Sauter
Desculpa a demora, segue foto que fica na porta do motorista. No manual só diz que deve ser calibrado conforme a etiqueta.



Vou colocar uma página lá no site sobre manuais até o final da semana.
Abs

eu sou muito leigo, qual das duas eu devo usar pro meu sandero 1.6?

Admin escreveu:

SAUTER escreveu:Alguém poderia me informar qual deve ser a calibragem pneus dianteiros e traseiros ideal, normal, carga média e completa? Não tenho o manual do proprietário.
Na troca de óleo com troca de filtro de óleo, quantos litros deve ser colocados?Não tenho o manual do proprietário.

Sauter
Desculpa a demora, segue foto que fica na porta do motorista. No manual só diz que deve ser calibrado conforme a etiqueta.



Vou colocar uma página lá no site sobre manuais até o final da semana.
Abs

O estranho que achei nesse indicativo da porta é que atras vai mais libras que na frente onde tem todo peso do motor... esse marcado parece no minimo estranho...

O atoniollo falou algo bem interessante realmente....eu tb achei meio estranho de colocar apenas 29 psi na frente e 32 atrás...é isso mesmo produção?rs

Eu no meu carro antigo, sempre colocava igual a pressão nos 4 pneus que era 30 para um carro aro 165/70 -R13.

Como a direção do Sandero é meio dura, colocar 29psi na frente fica um pouco mais dura...será que manter 30 em todos os pneus pode danificar alguma coisa?

No meu Stepway na etiqueta esta 35 diant, 32 traz , ja consultei varias CC e kada uma diz a sua calibragem!! ñ sei se estou fazendo certo!! estou colocando oq esta na etiqueta, o pior é ñ ter aonde tirar essas duvidas ou reclamar

Russo escreveu:No meu Stepway  na etiqueta esta 35 diant, 32 traz , ja consultei varias CC e kada uma diz a sua calibragem!! ñ sei se estou fazendo certo!! estou colocando oq esta na etiqueta, o pior é ñ ter aonde tirar essas duvidas ou reclamar  

Pessoal o meu STW também 35 diant e 32 tras.
acredito que 15 185 deva ser 31.

Abs.

Ai que esta a duvida... E no 1.0 16v ??? Coloquei 29 frente e 32 atrás e achei a direção dura esta correto???

utilizo 32 para rodar em estrada de chão e paralelepípedos.
para viagens utilizo 35.

Luan 32 em todos??? Pq com 29 esta duro o volante

Galera topa criar um grupo de whatsapp?? Eu posso criar se quiserem ou já existe???

Gustavo Graziato escreveu:Luan 32 em todos??? Pq com 29 esta duro o volante

32 em todos no dia a dia, 29 o pneu fica muito murcho e realmente pesa a direção.

Obrigado Luan!!!

Senhores o meu é um exp 1.0 16V 2014 está na etiqueta 32 diantero 35 traseiro e a roda é liga leve, realmente nao sei bem pq as css/montadora não comseguem padronizar agora confesso que por mais leigo que seja a pessoa a parte da frente é que leva a maior carga.. abraço a todos

Diego Santos, vc viu errado não ? De onde tirou essa regulagem?
Na porta esta 35 X 32 , Diant e traz , carregado ou não , lí no meu manual, do Sandero STW

eu uso 30 X 32  e se estiver quente o pneu são 34 em todos.

Nunca gostei de 29 na frente eu acho que fica MUITO baixo o pneu, e uso um par de continental na frente, então ele por só só já é todo macio, se eu colocasse 29 ele ia dar impressão de furado. Atualmente já to experimentando passar aos poucos pra 32 nas 4 rodas e a cada 15 dias calibro o step com 32.

Minhas rodas são 185x70x14

Estou usando 32 nos dianteiros e traseiros , pneus 185/65/R15, mas os dianteiros ficam parecendo que estão baixos. Mas estou seguindo o manual. Sandero Expression 14/14.

Também acho estranho a recomendação de colocar mais pressão na traseira se o peso esta mais concentrado na dianteira. Não sigo a recomendação da etiqueta que esta colada na porta por esse motivo. Meu carro ainda esta com os pneus originais, ou seja, os GPS3. Se colocar muita pressão eles fazem barulho ao rodar então coloco 30 nas quatro rodas e fica bom. No caso de uma viagem ou se for rodar com o carro mais cheio realmente 32 fica o ideal para as rodas 15 com a medida padrão que é 185/65. Detalhe: Quando viajei por um trecho que tinha estrada de terra e como não estava com o porta-malas cheio mantive os 30 e foi acertado. O carro ficou firme no asfalto e não socou na estrada de terra. Estou pensando seriamente em comprar um compressor elétrico pra deixar no porta-malas e fazer a calibragem a qualquer momento sem precisar ir a um posto de gasolina. Alguém já utiliza esse tipo de aparelho e recomenda alguma marca ou modelo específico? A minha preocupação não é com a potência do compressor e sim com a aferição do medidor/calibrador. Se a medição for ruim vai informar uma pressão errada e corremos o risco de diminuir a vida útil do pneu andando com uma pressão que não esta correta.

Olá, gostaria de saber, se alguem já colocou o volante do sandero novo(step way) no Sandero 2010?quero comprar o volante do novo, mas estou na duvida se serve...grato

Motor na frente, mais peso na frente, óbvio

mas se ponha no lugar de quem projeta o carro e pensa por nós

mais 4 pessoas no carro, no mínimo mais 250Kg, mas pode chegar a 300 facilmente, mais bagagem, brincando mais uns 60Kg, isto tudo reflete de 65 a 70% no eixo traseiro.

Então analisem criticamente o uso que vocês fazem do carro e com base na indicação do fabricante adotem uma calibragem conforme a necessidade, sozinho, médio ou carregado.

Qual calibração usar na médida 195 / 60 /16