Bomba Partida Fria Muito Barulho - Carro não liga

Olá, pessoal!

Ao ligar o carro hoje de manhã, ouvi um barulho muito alto e o carro não ligou.
Verifiquei que é a Bomba do Reservatório da Partida Fria.
Ao virar a chave, já no primeiro estágio, a bomba é acionada e faz muito barulho. Viro a chave pro segundo estágio, o barulho continua e o carro não liga.

Desconectei os cabos, retirei a bomba e liguei o carro novamente. O barulho parou, mas o carro não liga.

Preciso usar o carro, mas estou com receio de fazer ele pegar no tranco.
Tem como eu "desabilitar" essa bomba através de algum fusível?
Posso dar tranco no carro mesmo assim?

Preciso do carro hoje. Só vou conseguir comprar uma nova bomba amanhã.

Vlw!
Há braços!

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thiagoluna escreveu:Olá, pessoal!

Ao ligar o carro hoje de manhã, ouvi um barulho muito alto e o carro não ligou.
Verifiquei que é a Bomba do Reservatório da Partida Fria.
Ao virar a chave, já no primeiro estágio, a bomba é acionada e faz muito barulho. Viro a chave pro segundo estágio, o barulho continua e o carro não liga.

Desconectei os cabos, retirei a bomba e liguei o carro novamente. O barulho parou, mas o carro não liga.

Preciso usar o carro, mas estou com receio de fazer ele pegar no tranco.
Tem como eu "desabilitar" essa bomba através de algum fusível?
Posso dar tranco no carro mesmo assim?

Preciso do carro hoje. Só vou conseguir comprar uma nova bomba amanhã.

Vlw!
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Então...

Provavelmente o motorzinho dela "bichou"...
Nela chega um par de fios em um conector, desligue o conector e desligará a bombinha...
Estando abastecido com etanol, a partida ficará mais difícil mesmo...

Qual é a motorização? Sua bomba da partida fria queimou ou sua bomba de combustível tb pode ter queimado. Isso é um grande problema se o carro estiver abastecido com álcool e o tempo estiver frio com temperaturas abaixo se não me engano de 17c° ou 19c° o módulo entende que com álcool a partida será difícil e irá possivelmente esgotar a bateria por tentativas aí ele vai atrás da gasolina no tanque de partida frio. Carros com sistema de injeção mais moderna se retira o tanquinho de partida frio e coloca bicos que fazem pré aquecimento do combustível aí o carro liga tanto no álcool ou gasolina. Um quebra galho para hoje. Com 2 pessoas, será necessário de 100 à 200 ml de gasolina (use a própria gasolina do tanque de partida frio). Retire o filtro de ar do motor e tenha acesso direto ao TBI, despeja uma contidade pequena de gasolina no tbi antes da partida algo em torno de 5 a 10 ml, peça para outra pessoa ligar o carro e ficar acelerando, assim que ele pegar vai colocando gasolina em pequenas quantidades. Cuidado para não afogar o carro. Até o carro aquecer e estabilizar e começar a puxar o combustivel do tanque. se o tbi for virado para para o lado use um borrifador. Lembrando que se desligar o carro e ele esfriar o motor por completo, talvez vai ter que fazer todo processo de novo. Lembrando que esse procedimento só vai funcionar se a bomba de combustível do tanque estiver Boa. Caso contrário o carro irá ligar e depois irá morrer assim que você para de jogar gasolina no tbi, pois não terá outra fonte de combustível para alimentar o motor. Se o tanque estiver com álcool, aconselho que rode até acabar o álcool e abasteça com gasolina que o carro não irá precisar utilizar a partida a frio e irá ligar normalmente pela manhã. Ate concertar partida a frio do seu carro.

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