SANDERO AUTHENTIQUE 1.0 2017/2017

Olá a todos.

Há alguns dias troquei meu Clio 1.0 2012/2012 que foi meu primeiro caro 0Km e no qual estava extremamente satisfeito pelo novo Sandero Authentique 1.0 com o novo motor SCE de 3 cilindros e por isso gostaria de compartilhar algumas coisas que gostei e que não gostei.

Pontos positivos:
• Motor da conta do recado, sempre ouvia dizer que o Sandero 1.0 tinha um moto muito fraco para o porte do carro, tendo em vista que era o mesmo motor do Clio. Agora com o novo motor o carro não perde em arrancadas e tem um bom desempenho mesmo com o ar ligado, lembrando que quando falo "bom desempenho" para um 1.0.
• Espaço interno é ótimo com bastante espaço para todos os passageiros e porta mala com um espaço muito também.
• Chave reserva com controle de alarme e travamento de portas.
• Design novo está muito bonito.
• Os encaixes de plástico do interior são bem acabados, diferente do Clio que era cheio de rebarbas
• Indicação de troca de marchas no painel, segundo a Renault se for seguir essa indicação o carro terá uma eficiência de consumo onde poderá chegar a 14 Km/L

Pontos negativos
• Chaves não acompanham chaveiro de couro, muita gente pode me xingar por isso, mas fico pensando, se no Clio que era um carro muito barato tinha porque nesse que é bem mais caro não?! Sei lá, esse tipo economia não faz sentido nenhum para mim.
• Trava de porta, vou levar na concessionaria hoje para trocar o retrovisor que venho arranhado e vou perguntar. Meu carro não trava as portas automaticamente quando o carro começa a se deslocar. Sinceramente se isso realmente for assim eu nunca mais compro Renault, poxa o Clio tinha isso e por que o Sandero não? Isso é extremamente importante e considero um item de segurança obrigatório. Se o carro não trava as portas automaticamente então do que adianta ter travas?
• Maçanetas das portas dá a impressão de frágeis e parece que em algum momento quando você for puxar ela vai sair na sua mão.
• Computador de bordo na versão que comprei é ridículo, apenas mostra hora, quilometragem parcial e quilometragem total.
• Acessórios extremamente caros: Nav por R$ 3.000, Friso + Insulfilm + calha R$ 790,00.
• Não tem luz no porta malas (Renault deve estar de sacanagem) mais uma vez, o Clio tinha.
• O carro quando parado com o motor ligado, sinto o carro balançar bastante, não sei se é por causa do motor ainda novo, mas achei estranho isso.
• Isolamento acústico péssimo.

O valor pago foi de R$ 39.999.

Vou dar meus pitacos:

- Chaveiro de couro => comprei dois carros zero, uma vez recebi e outra não, mas foi cortesia da concessionária, não posso criticar o carro por isso.
- Trava de porta => se você pressionar o botão central do painel por alguns segundos (aquele que indica que as portas estão travadas), vai dar um apitinho e começará a travar aos 6 km/h (no Expression é assim). Detalhe: você deveria ter visto o retrovisor riscado na css quando da entrega, não acredito que troquem; depois avisa.
- Isolamento acústico péssimo => Verdade !

Sobre os outros pontos não posso opinar pois meu carro é outra versão e outro motor.

Liguei para a concessionária e ele disseram exatamente isso. Apertar e segurar o botão de travar portas localizado no painel por alguns segundos para ativar o travamento automático.

O retrovisor eu vi na hora, eles agendaram a troca para hoje.

Geuzebio, o seu veio com as maçanetas pintadas? Paguei a mais pela cor prata e poderia jurar que as maçanetas viriam na mesma cor, mas não, tanto as maçanetas quanto os retrovisores são pretos.

Sim, maçanetas e retrovisores da cor do veículo. Mas é o Expression 14/15, talvez seja por isso. Que bom que você viu o retrovisor riscado, aí sim eles não tem nem como argumentar.

Nesse computador de bordo da versão authentique aparece o medidor de combustível???