Excelente Consumo, inclusive reservatório - Expression 1.6

Olá,

Meu nome é Felipe, sou de Ribeirão Preto e há pouco mais de 1 mês peguei meu Expression 1.6 8V Manual e estou impressionado com o baixo consumo!!
Ele está com 1.050km, pelo tempo de uso e km fica óbvio que só ando na cidade. Estou abastecendo só com Etanol e no reservatório de partida a frio coloquei gasolina aditivada Shell. Estou finalizando meu terceiro tanque de Etanol com a excelente média de 8 km/l de Etanol na cidade! Detalhe: O reservatório de partida a frio está um pouco abaixo da metade da capacidade!!!
Antes eu tinha um Polo 2010 Imotion (ainda automatizado, o Sandero é Manual), ele fazia com Etanol 6,9 km/l e todo abastecimento tinha que encher o bendito reservatoriozinho de gasolina.
É meu primeiro carro zero, mas já vi em vários lugares dizendo que depois dos 1.000 km que começa o melhor consumo por conta do amaciamento do motor. Agora ainda que vai ficar bom kkkkkkk rindo a toa!

Felipe

Boas Felipe! Você conseguiu uma ótima média para etanol. Aconselho apenas que você intercale gasolina no abastecimento pelo menos uma vez a cada três tanques de álcool. Coloque gasolina "pura" uma vez que nela ja vem bastante álcool. Isso é para que o sonda lambda do seu carro não vicie e passe a reconhecer apenas um tipo de combustível e também para limpar o motor. O álcool tem uma goma que pode ficar agarrada em algumas partes internas do motor. Fique atento não somente a quantidade de óleo mas a aparência do mesmo. O álcool contamina o óleo do motor mais rapidamente que a gasolina diminuindo a sua viscosidade e com isso afetando a lubrificação. Abraço!

Caro Johefer,

Agradeço as dicas, e pode ter certeza que as levarei em consideração!

Abraço!

felipe_anapaula escreveu:Caro Johefer,

Agradeço as dicas, e pode ter certeza que as levarei em consideração!

Abraço!

Sempre às ordens amigo! Esse é o objetivo do fórum. Trocar experiências e compartilhar o conhecimento com todos. Abraço!

Boa a todos amigos.

Peguei o meu Sandero a exatamente uma semana, enchi o tanque de alcool pela grande diferença de valor aqui em Goiás A=1,89 G=3,30; isso sendo os valores mais em conta encontrados na cidade. Meu carro é 14/15, ele era carro de test drive, então em 8 meses ele rodou apenas 1000 km na mão da concessionária. Nesse primeiro tanque ele mostra um consumo de 8,1L andando com ar ligado uns 70 % do tempo, mas a distância percorrida de 350 km ao total, sendo eles 120 km em estrada com média de velocidade de 80 km/h.

Eu particularmente gostei da média levando a baixa quilometragem e o carro ainda não tendo pegado nenhuma viagem pauleira, e agora que ele está entrando no batidão pra dar uma amaciada no motor.

É realmente necessário alternar com a gasolina os tanques de alcool ?

Abraço

spbarroso escreveu:Boa a todos amigos.

Peguei o meu Sandero a exatamente uma semana, enchi o tanque de alcool pela grande diferença de valor aqui em Goiás A=1,89 G=3,30; isso sendo os valores mais em conta encontrados na cidade. Meu carro é 14/15, ele era carro de test drive, então em 8 meses ele rodou apenas 1000 km na mão da concessionária. Nesse primeiro tanque ele mostra um consumo de 8,1L andando com ar ligado uns 70 % do tempo, mas a distância percorrida de 350 km ao total, sendo eles 120 km em estrada com média de velocidade de 80 km/h.

Eu particularmente gostei da média levando a baixa quilometragem e o carro ainda  não tendo pegado nenhuma viagem pauleira, e agora que ele está entrando no batidão pra dar uma amaciada no motor.  

É realmente necessário alternar com a gasolina os tanques de alcool ?

Abraço

Realmente está muito boa sua média e se em qualquer viagem você conseguir manter uma constante entre 80 e 100 km/h vai se surpreender com o consumo do sandero.
a questão de precisar ou não intercalar o alcool é muito contraditório, por exemplo estou utilizando meu carro para trabalho e gasto uma média de um tanque e meio de gasolina e só abasteci no alcool 2 vezes, dificilmente abasteço no alcool pelo elevado custo aqui.

spbarroso escreveu:Boa a todos amigos.

Peguei o meu Sandero a exatamente uma semana, enchi o tanque de alcool pela grande diferença de valor aqui em Goiás A=1,89 G=3,30; isso sendo os valores mais em conta encontrados na cidade. Meu carro é 14/15, ele era carro de test drive, então em 8 meses ele rodou apenas 1000 km na mão da concessionária. Nesse primeiro tanque ele mostra um consumo de 8,1L andando com ar ligado uns 70 % do tempo, mas a distância percorrida de 350 km ao total, sendo eles 120 km em estrada com média de velocidade de 80 km/h.

Eu particularmente gostei da média levando a baixa quilometragem e o carro ainda  não tendo pegado nenhuma viagem pauleira, e agora que ele está entrando no batidão pra dar uma amaciada no motor.  

É realmente necessário alternar com a gasolina os tanques de alcool ?

Abraço

spbarroso, a necessidade de alternar entre os dois combustíveis é para que o sistema não fique viciado em apenas um combustível. Assim, quando você quiser trocar de álcool pra gasolina ou vice-versa, o carro vai funcionar normalmente. Meu compadre tem um Celta 2010, esta com ele a poucos meses. Aqui em Bh o álcool esta com um preço muito bom então ele resolveu abastecer pra sentir o carrinho mais forte e deu zebra. O carro ligou mas o funcionamento ficou totalmente irregular, marcha lenta oscilando e aceleração falhando. Teve de retirar o álcool do tanque e colocar gasolina. Isso porque muito provavelmente o antigo proprietário não abasteceu com álcool e a sonda lambda do carro já perdeu a capacidade de fazer leitura de outro combustível ou mistura que não seja a gasolina com 27% de etanol.

Boa tarde!

Segui a sugestão do Johefer e coloquei gasolina.... Como é o primeiro tanque de gasolina, coloquei num posto Shell a aditivada (Nitro Power +). Fui pro trabalho (uns 10 minutos), depois de 2 horas voltei para casa (uns 10 minutos). No dia seguinte (quinta-feira) o carro demorou para pegar, e parecia uma carroça (achei que tinha queimado vela). Ao invés de ir para o trabalho fui para a concessionária da Renault (uns 5 minutos). Chegando lá o carro já estava melhor, mas falei com um consultor, que disse que o correto é andar - pasmem - 40 minutos na troca de combustível!!! Mesmo assim agendei para o dia seguinte uma regulagem gratuita. No final do dia liguei agradecendo e cancelando o agendamento, pois o carro já estava 100% normal, tanto para ligar como andando. Um pequeno susto, mas que gerou um bom conhecimento...

Johefer Ferraz escreveu:

spbarroso escreveu:Boa a todos amigos.

Peguei o meu Sandero a exatamente uma semana, enchi o tanque de alcool pela grande diferença de valor aqui em Goiás A=1,89 G=3,30; isso sendo os valores mais em conta encontrados na cidade. Meu carro é 14/15, ele era carro de test drive, então em 8 meses ele rodou apenas 1000 km na mão da concessionária. Nesse primeiro tanque ele mostra um consumo de 8,1L andando com ar ligado uns 70 % do tempo, mas a distância percorrida de 350 km ao total, sendo eles 120 km em estrada com média de velocidade de 80 km/h.

Eu particularmente gostei da média levando a baixa quilometragem e o carro ainda  não tendo pegado nenhuma viagem pauleira, e agora que ele está entrando no batidão pra dar uma amaciada no motor.  

É realmente necessário alternar com a gasolina os tanques de alcool ?

Abraço

spbarroso, a necessidade de alternar entre os dois combustíveis é para que o sistema não fique viciado em apenas um combustível. Assim, quando você quiser trocar de álcool pra gasolina ou vice-versa, o carro vai funcionar normalmente. Meu compadre tem um Celta 2010, esta com ele a poucos meses. Aqui em Bh o álcool esta com um preço muito bom então ele resolveu abastecer pra sentir o carrinho mais forte e deu zebra. O carro ligou mas o funcionamento ficou totalmente irregular, marcha lenta oscilando e aceleração falhando. Teve de retirar o álcool do tanque e colocar gasolina. Isso porque muito provavelmente o antigo proprietário não abasteceu com álcool e a sonda lambda do carro já perdeu a capacidade de fazer leitura de outro combustível ou mistura que não seja a gasolina com 27% de etanol.

felipe_anapaula escreveu:Boa tarde!

Segui a sugestão do Johefer e coloquei gasolina.... Como é o primeiro tanque de gasolina, coloquei num posto Shell a aditivada (Nitro Power +). Fui pro trabalho (uns 10 minutos), depois de 2 horas voltei para casa (uns 10 minutos). No dia seguinte (quinta-feira) o carro demorou para pegar, e parecia uma carroça (achei que tinha queimado vela). Ao invés de ir para o trabalho fui para a concessionária da Renault (uns 5 minutos). Chegando lá o carro já estava melhor, mas falei com um consultor, que disse que o correto é andar - pasmem - 40 minutos na troca de combustível!!! Mesmo assim agendei para o dia seguinte uma regulagem gratuita. No final do dia liguei agradecendo e cancelando o agendamento, pois o carro já estava 100% normal, tanto para ligar como andando. Um pequeno susto, mas que gerou um bom conhecimento...

Johefer Ferraz escreveu:

spbarroso escreveu:Boa a todos amigos.

Eu particularmente gostei da média levando em conta a baixa quilometragem e o carro ainda  não tendo pegado nenhuma viagem pauleira, e agora que ele está entrando no batidão pra dar uma amaciada no motor.  

É realmente necessário alternar com a gasolina os tanques de alcool ?

Abraço

spbarroso, a necessidade de alternar entre os dois combustíveis é para que o sistema não fique viciado em apenas um combustível. Assim, quando você quiser trocar de álcool pra gasolina ou vice-versa, o carro vai funcionar normalmente. Meu compadre tem um Celta 2010, esta com ele a poucos meses. Aqui em Bh o álcool esta com um preço muito bom então ele resolveu abastecer pra sentir o carrinho mais forte e deu zebra. O carro ligou mas o funcionamento ficou totalmente irregular, marcha lenta oscilando e aceleração falhando. Teve de retirar o álcool do tanque e colocar gasolina. Isso porque muito provavelmente o antigo proprietário não abasteceu com álcool e a sonda lambda do carro já perdeu a capacidade de fazer leitura de outro combustível ou mistura que não seja a gasolina com 27% de etanol.

Pois é felipe, muito provavelmente a sonda lambda do seu carro já estava começando a viciar. Estranho o consultor da Renault dizer que tem de andar ou funcionar o carro por 40 minutos. Não me lembro de ter lido isso no manual do carro e a maioria das montadoras recomenda que se faça um trajeto de 5 a 10 km para que a leitura do combustível seja atualizada. Com certeza da próxima vez que alternar entre os combustíveis não vai ter esse problema novamente. Agora lendo o seu relato acho até que tive sorte. O antigo proprietário do meu Sandero disse que colocou álcool poucas vezes porque o carro era novo e "bebia" muito. Quando comprei o carro assim que acabou a gasolina coloquei um tanque de álcool e não tive problemas. Agora tenho utilizado mais o álcool do que a gasolina mas sempre revezando entre os dois.

Johefer Ferraz escreveu:

felipe_anapaula escreveu:Boa tarde!

Segui a sugestão do Johefer e coloquei gasolina.... Como é o primeiro tanque de gasolina, coloquei num posto Shell a aditivada (Nitro Power +). Fui pro trabalho (uns 10 minutos), depois de 2 horas voltei para casa (uns 10 minutos). No dia seguinte (quinta-feira) o carro demorou para pegar, e parecia uma carroça (achei que tinha queimado vela). Ao invés de ir para o trabalho fui para a concessionária da Renault (uns 5 minutos). Chegando lá o carro já estava melhor, mas falei com um consultor, que disse que o correto é andar - pasmem - 40 minutos na troca de combustível!!! Mesmo assim agendei para o dia seguinte uma regulagem gratuita. No final do dia liguei agradecendo e cancelando o agendamento, pois o carro já estava 100% normal, tanto para ligar como andando. Um pequeno susto, mas que gerou um bom conhecimento...

Johefer Ferraz escreveu:

spbarroso escreveu:Boa a todos amigos.

Eu particularmente gostei da média levando em conta a baixa quilometragem e o carro ainda  não tendo pegado nenhuma viagem pauleira, e agora que ele está entrando no batidão pra dar uma amaciada no motor.  

É realmente necessário alternar com a gasolina os tanques de alcool ?

Abraço

spbarroso, a necessidade de alternar entre os dois combustíveis é para que o sistema não fique viciado em apenas um combustível. Assim, quando você quiser trocar de álcool pra gasolina ou vice-versa, o carro vai funcionar normalmente. Meu compadre tem um Celta 2010, esta com ele a poucos meses. Aqui em Bh o álcool esta com um preço muito bom então ele resolveu abastecer pra sentir o carrinho mais forte e deu zebra. O carro ligou mas o funcionamento ficou totalmente irregular, marcha lenta oscilando e aceleração falhando. Teve de retirar o álcool do tanque e colocar gasolina. Isso porque muito provavelmente o antigo proprietário não abasteceu com álcool e a sonda lambda do carro já perdeu a capacidade de fazer leitura de outro combustível ou mistura que não seja a gasolina com 27% de etanol.

Pois é felipe, muito provavelmente a sonda lambda do seu carro já estava começando a viciar. Estranho o consultor da Renault dizer que tem de andar ou funcionar o carro por 40 minutos. Não me lembro de ter lido isso no manual do carro e a maioria das montadoras recomenda que se faça um trajeto de 5 a 10 km para que a leitura do combustível seja atualizada. Com certeza da próxima vez que alternar entre os combustíveis não vai ter esse problema novamente. Agora lendo o seu relato acho até que tive sorte. O antigo proprietário do meu Sandero disse que colocou álcool poucas vezes porque o carro era novo e "bebia" muito. Quando comprei o carro assim que acabou a gasolina coloquei um tanque de álcool e não tive problemas. Agora tenho utilizado mais o álcool do que a gasolina mas sempre revezando entre os dois.

eu também procuro rodar uns 5km quando troco para o alcool, apesar de ter cido poucas vezes não tive problemas.