Motor pesado, bateria fraca na partida

Olá sou novo no forum, tenho um sandero 1.6 16v e noto que ao ligar o carro muitas vezes ele parece que a bateria vai zerar mas se tentar denovo ele liga normal, nem frio nem motor quente posso ter andado por 1 hora e desligar o carro em 5 minutos se tentar ligar ele faz um nhoo........nhoo....nho................. e as vez nao liga volto a chave lgiro na partida denovo e ai as vez liga as vez faz isso denovo
nao sei da pra ter uma noção dos meu "nho nho" ali mas ele da uma pausa em cada nho nho do motor de arranque, o correto seria sequencial nho.. nho.. nho.. e ja um vrum em seguida.

Enfim parece que o motor ta pesado, a bateria é uma Zeta de 50 amperes.

alguem tem algum problema semelhante?

Amigão no meu ver essa bateria de 50 para um motor 1.6 e fraca, vá a uma loja de baterias e peça para fazer um teste.
se sua bateria estiver ruim coloque uma mais forte
existem baterias mais fortes e com pouca diferença de tamanho da sua. 70 ou 80 estaria legal.

Luan Mauricio escreveu:Amigão no meu ver essa bateria de 50 para um motor 1.6 e fraca, vá a uma loja de baterias e peça para fazer um teste.
se sua bateria estiver ruim coloque uma mais forte
existem baterias mais fortes e com pouca diferença de tamanho da sua. 70 ou 80 estaria legal.

vou estar levando numa auto-eletrica pra avaliar, acredito ser mesmo a bateria.

valeu a dica

Olá Maiko, você conseguiu solucionar o problema? eu tenho um Fiat Uno do modelo novo e está com o mesmo problema, ocorre exatamente como você descreveu o seu caso só que a minha bateria é uma heliar de 60H novinha com dois meses de uso.

Levei no auto eletrico mas la o problema não ocorreu, como a bateria estava com uma tensão normal e o alternador estava carregando nada foi feito, mas as vezes o problema ocorre e eu não sei o que pode ser.

Abraço.

areis escreveu:Olá Maiko, você conseguiu solucionar o problema? eu tenho um Fiat Uno do modelo novo e está com o mesmo problema, ocorre exatamente como você descreveu o seu caso só que a minha bateria é uma heliar de 60H novinha com dois meses de uso.

Levei no auto eletrico mas la o problema não ocorreu, como a bateria estava com uma tensão normal e o alternador estava carregando nada foi feito, mas as vezes o problema ocorre e eu não sei o que pode ser.

Abraço.

o problema já constatado é no motor de arranque, estou negociando com o vendedor que diz ter garantia só de motor e caixa, coisa do passado, estou esperando resposta mas ja me adiantei e recolhi informações no PROCON sobre o fato.

quando motor esquenta o motor de arranque falha, pode ser curto, pode ser o solenoide ou automatico como falam, carvão, escovas, bobina encostando na parte interna, aquela engrenagem que nao lembro o nome pode estar soltando ou com folga (alguns carros da aquele bréééémmmm depois que o carro liga parece que arranha), são muitos motivos. na faixa de 150 a 300 reais se nao precisar troca o motor de partida/arranque.

Maiko,

Muito obrigado pela informação, já faz dois dias que o problema não ocorre no meu Uno mas pode ser que ele irá me deixar na mão a qualquer momento, vou levar no Auto Elétrico e pedir para revisarem o motor de partida.

Abraço.

Amigo as vezes uma simples lubrificação e engraxada no eixo já resolve.

Luan Mauricio escreveu:Amigo as vezes uma simples lubrificação e engraxada no eixo já resolve.

já vou mandar arrumar, nao vou ficar esperando não! acredito tambem ser somente limpeza lubrificação, coisa simples.

maiko escreveu:

Luan Mauricio escreveu:Amigo as vezes uma simples lubrificação e engraxada no eixo já resolve.

já vou mandar arrumar, nao vou ficar esperando não! acredito tambem ser somente limpeza lubrificação, coisa simples.

Olá Maiko, você conseguiu resolver o problema sem trocar o motor de arranque? Se sim pode compartilhar o resultado?
Estou com o mesmo problema e o eletricista já condenou o motor de arranque. O problema é que um novo tá 1k ou uns 600 reais o remanufaturado.

Abraço

marcelbh escreveu:

maiko escreveu:

Luan Mauricio escreveu:Amigo as vezes uma simples lubrificação e engraxada no eixo já resolve.

já vou mandar arrumar, nao vou ficar esperando não! acredito tambem ser somente limpeza lubrificação, coisa simples.

Olá Maiko, você conseguiu resolver o problema sem trocar o motor de arranque?  Se sim pode compartilhar o resultado?
Estou com o mesmo problema e o eletricista já condenou o motor de arranque. O problema é que um novo tá 1k ou uns 600 reais o remanufaturado.

Abraço

por incrível que pareça, problema no motor de arranque foi falta de aterramento, colocado um novo cabo com bitola mais grossa para bateria/chassi e também motor de partida novo fio.

onde conseguiu essa cabo para o aterramento da bateria? quanto custa?

na css custa por volta dos 100,00.

para carro sem ar condicionado a bateria é 50A/h
para aqueles que tem ar o manual indicada 60A/h

hoje em dia existem baterias mais potentes e que ocupam um menor espaço físico, se for o caso de trocar a bateria, vale a pena investir em uma mais forte, tipo 80, 100 A/h.

Mas neste caso Luan, precisaria saber se o alternador tem condições de carregar esta bateria de maior capacidade.

se for de gel carrega tranquilamente.
se for bateria comum pode colocar uma de 80 tranquilo que carrega também.
pelo carro ser 1.6 8v com ar o alternador é de no mínimo 120 amp.