ESTRALO QUANDO ACELERA / FALHA

Pessoal,

Comprei um sandero expression 1.0 16v 2009, ja andei uns 1000km com ele(está 54000km), porém na semana passada reparei que quando acelero está emitindo um estouro parecido como se tive-se estourado um bolha, não é alto o barulho, mas porém esse barulho não é constante.

Além disso, quando ligo o ar-condicionado a faz o mesmo barulho 1estralo depois para, se eu desligar o ar e ligar novamente faz o barulho e para,
não sei se tem algo a haver mas o ar condicionado ta estranho porque quando coloco na velocidade 4 tá fazendo um barulho nos dutos como se tive-se algo dentro sei lá e detalhe ai nessa
velocidade o carro fica estourando e falhando.

Desde já agradeço a todos.

Bom dia, este ruído ocorre quando o compressor do ar condicionado é acionado, como o ar condicionado do Sandero é inteligente, ele desarma o compressor quando se pisa mais fundo no acelerador (por exemplo em uma arrancada rápida ou ultrapassagem), ligando-o novamente quando a velocidade se estabiliza.Se o ruido for muito alto, sugiro uma ida a consecionária, se for baixo, é normal.

Boa Tarde Candal, obrigado pela resposta agendei p/ o sabado para verificar esse problema, caso seja o compressor ele causaria a falha na aceleração ?

Obrigado e fico no aguardo.

Fernando, não creio que as falhas e estouros tenham algo a ver com o compressor do ar condicionado, você acertou quando marcou uma visita para averiguar, pois sem ver o carro fica dificil realizar um diagnóstico preciso.Espero ter te ajudado.
Não se esqueça de quando descobrir a causa do problema, postar aqui, pois pode ajudar algum outro membro com o mesmo problema.
Abraços.

Vou aguardar o que o pessoal da concessionária iria avaliar em seguida posto aqui o resultado.

Obrigado

Bom dia Pessoal,

Levei o carro na concessionária e foi constatado que o problema era cabo de vela, foi substituido e o carro parou de falha!

O mecanico informou que o carro estava trabalhando com 3 cilindros por isso estava estourando /falhando, ou seja resolvido e o carro voltou a andar normalmente

Porém tomei um susto com a manutenção que terei que realizar que são as troca das 3 correias fica em 1.500,00

achei que era mais barato...... ;(

Não seria 2 correias? Porque o 1.0 é corrente no comando...

Então, mas o cara da concessionária falou que é 3 e passou o orçamento neste valor.

Boa, noite, tenho quase certeza de que no 1.0 são só duas correias, essa mesma manutenção fora da concessionária deve ficar em torno de R$200 já com as correias inclusas, se o seu carro já estiver perto de sair da garantia, não vale a pena pagar os R$1500, se não vale a pena pesar se vale manter uma garantia a peso de ouro, mas qualquer que seja a decisão, deve ser bem pensada.
Para você ter idéia, o meu que é 1.6 8v, vou pagar R$120,00 de mão de obra para trocar a correia dentada, esticador e correia do ar condicionado e direção, além de óleo e filtro de óleo, quando for fazer a revião de 60000km, já mandei a garantia para o alto desde os 19000km, pois coloquei GNV, nunca tive problemas.Porém como já te disse, essa decisão cabe a cada um tomar.
Abraços.

Então, o meu saiu da garantia em Setembro agora! vou ver fazer um orçamento em outro lugar p/ compara os valores!!!!

E vou rever a lista de itens que o pessoal falou que irá ser trocado na revisão de 80.000km.

Valeu pessoal pela ajuda......

Obrigado

Tive o mesmo problema e eu mesmo troquei o cabo de velas... o carro ficou excelente!
Detalhe é e que levei no mecânico e ele não descobriu o problema, como eu havia trocado as velas a 2 meses resolvi trocar os cabos e tive sucesso.

Fala Farias, vc disse q trocou o cabo de vela e o carro parou de falhar.O meu STW falha qdo vou soltando a embreagem e acelero, as velas são novas, gostaria de saber se dá para fazer o teste do cabo( s/ risco de choque )aquele no qual retira-se um cabo de cada vez(o meu é com bobina em cada cabo) se o carro não se manifestar , e pq o cabo tá ruim, pois no sistema antigo de outro carro eu fazia isso , não sei nesse ( Sandero STW 2010) cujas velas ficam bem no fundo, e os cabos vem com bobina.
Agradeço se puder dar essa dica.

Boa tarde Pessoal. Sou novo aqui no Forum e acompanhei os comentários aqui. Quero pedir ajuda e ver se derrepente o meu problema é o mesmo que aqui esta sendo tratado.
Meu um sandero 2008-2009 authentic 1.0 16v.

Após os 50000 km nas marchas lentas o carro começa a pipocar e apresentar os estouros. Ja troquei filtro de combustivel, filtro de ar, oleo e substitui por um periodo o combustivel, alcool para gasolina aditivada. O problema amenizou por um tempo, mas voltou novamente. Isso seria cabo de velas? velas?

Pergunto porque o problema de nosso colegas é semelhante ao meu.

Pessoal, estou com o mesmo problema de vocês, meu Sandero está já com 79000 ando muito com ele e desde zero nunca deu problema somente as preventivas, agora vou trocar oas cabos de vela e as. Velas que foram trocadas junto com a manutenção de troca das correias, assim que o fizer posto o resultado pra vocês.

Boas,

Problema resolvido!

Ao trocar os cabos de vela sai para testar e junto com o mecânico vimos que continuava a falhar ao sair de primeira e dar um pequeno "pipoco" quando colocava a segunda e acelerava mais forte, neste processo o carro só parava de falhar e desenvolvia melhor a partir dos 3000rpm, voltamos e retiramos as velas ai sim encontramos o vilão uma delas estava muito mas muito diferente das outras muita velha suja e com o "eletrodo" ( acho que é esse o nome que se dá a ponta que faz a faísca ) danificado então trocamos as 4 velas e mais uma volta para testar tudo perfeito, força na saída ok, sem falhas e sem pipocos, em fim problema resolvido.

Segundo o mecanico em algumas das revisões que fiz na CSS podem ter esquecido ou não trocado esta vela o que acho estranho é que se compra as 4 "pacote" deveriam trocar as 4, pois bem fiquem atentos a manutenção de vocês.

Custo total R$ 189,00 em oficina de confiança.

Um abraço

Paulo Marinho

ou o cara é muito distraído ou não sei... mas deu boa que resolveu, uma vez no meu gol tava um dos cabos de vela caído e andando de boa, mas não tinha força em baixa também..

Boa noite pessoal!

No meu caso, além de ficar fraco na aceleração, demorando a desenvolver, a indicação de falha no sistema de controle de poluição.

Em geral o problema ocorre após o aquecimento do motor.
Alguém observou esse conjunto de eventos nos seus problemas?

Abraços

Olá, pessoal, tudo bem, eu também estava com esse problema, na primeira aceleração de cada marcha, ele pipocava e fazia um barulho como se estivesse estourando uma bolha e com o ar ligado chegava até morrer, foi só trocar as velas e o cabo, esta uma beleza  , valor do serviço R$ 188,00.

eu também estive com o mesmo problema troquei as velas,tenho sandero 1.0 16v o custo das velas 50,00 ficou muito bom

Estou com esse mesmo problema, e o estalinhos na aceleração. Vou levar amanhã no mecânico, e já vou sugerir pra ele olhar as velas.

adeilton_r escreveu:Boa noite pessoal!

No meu caso, além de ficar fraco na aceleração, demorando a desenvolver, a indicação de falha no sistema de controle de poluição.

Em geral o problema ocorre após o aquecimento do motor.
Alguém observou esse conjunto de eventos nos seus problemas?

Abraços

Fui no mecânico e ele checou as velas, estavam bem desgastadas. O jogo de velas da NGK (mesma marca do original) foi R$80, e mão de obra R$50.
O carro está ótimo, responde bem e sem o indicador de "falha no sistema de controle de poluição".