Roda 17 com suspensão original

Olá.
tenho uma duvida, estou querendo levantar meu sandero, deixando na altura original mas com as rodas 17, por acaso algum membro aqui do fórum, possui Sandero com as características acima e possa postar o link ou fotos para eu ver como ficou. Se alguém tiver mola esportiva com roda 17 também gostaria de ver

OLHA AÍ ESSE FOI MEU 2° SANDERO, EXPRESSION 2012 1.6 8V, NÃO REBAIXADO E COMO RODAS ARO 17. (JÁ FOI VENDIDO)
https://2img.net/r/ihimg/a/img43/6194/bvc2.jpg
https://2img.net/r/ihimg/a/img163/1375/h4ef.jpg

O sandero ele e muito alto e não valoriza a roda 17 quando esta original, se não gosta de rebaixar muito uma mola esportiva da uma valorizada nas rodas 17.
se suas rodas tiverem montadas em pneu perfil baixo fica mais esquisito ainda pois parece que o carro e mais alto ainda.
pelas fotos acho que o antonio usava pneu 50 de perfil?
vai do gosto de cada um, se não quer rebaixar tanto aumenta perfil de pneu que da uma enganada.

  Tenho essas 17 no meu, Perfil 215/50 Suspençao original

https://2img.net/r/ihimg/a/img691/7827/z7ww.jpg
https://2img.net/r/ihimg/a/img856/440/tnog.jpg

         

Caro Gilio,
As rodas que tão no seu carro ficaram legais pra caralho, agora se eu tivesse a sua idade (tenho do dobro) e se esse carro fosse meu eu dava uma rebaixadinha, de inicio só na dianteira.

Obrigado Antonio, também quero baixa-lo, mais vou por susp a ar, pra ficar bala, só ta me faltando R$ Tempo R$ hehehe

So nao esqueça do seguro do carro quando for colocar suspensao a ar ou mola esportiva, se vc olhar na garagem authentic, vc vera o meu carro, quando tinha mola original com roda 17 pneu perfil baixo /40 , agora mudei esta com mola esportiva pneu perfil /45 com as mesmas rodas 17.
um abraço.

Pessoal, aro 17 largura 7, funciona bem em todos os casos?
Não sou muito fã de rebaixar carro, exceto se for para trocar a suspensão inteira por uma esportiva.
Compensa?

mifnob56 escreveu:Caro Gilio,
As rodas que tão no seu carro ficaram legais pra caralho, agora se eu tivesse a sua idade (tenho do dobro) e se esse carro fosse meu eu dava uma rebaixadinha, de inicio só na dianteira.

Olá mifnob56
quando diz rebaixar o carro, se refere a alterar a altura das suspensões originais, ou trocar por suspensões esportivas?

Pode ser só esportivas, no SanderoClube Brasil tem um post de Bial Tomaz, que colocou 17 e apenas esportivas sem alterar e o carro ficou lindão. Vale a pena conferir e seguir com exemplo ou ponto de partida para seu projeto.

Desculpe a pergunta, mas "SanderoClube Brasil" é esse fórum aqui, ou é outro?

No Facebook,. Tem SanderoClube Brasil, São Paulo, Brasília, Curitiba, Salvador etc. Onde trocamos idéia, publicamos foto etc.

o meu esta com 17 e perfil 45,

está com que tipo de suspensão?
cortada, fixa, molas esportivas ou ar?

suspensão original

RENONO escreveu:o meu esta com 17 e perfil 45,

Perfil 45 não diz nada. O número do perfil é um valor relativo à largura do pneu, que no seu caso é 45% da largura do seu pneu.
De quanto é a largura do seu pneu?

Estou pensando em colocar o 205/50 aro 17. Então, o perfil dá 205mm x 0,5 = 102,5 mm ou  10,25 cm de altura.

Obs: parte dessa altura está para dentro da roda.

geralmente os pneus mais utilizados em rodas 17" variam de 195 a 215 e a diferença em altura seria mínima pelas contas que você fez.
seria visivel essa diferença em um pneu abaixo de 175 relacionado com um acima de 225, fora isso a medida que ele passou dá para ter uma boa noção.
se for para utilizar suspensão original eu utilizaria o 195/50 para não ficar aquela impressão de vão imenso entre a roda e a lata do carro.

Luan Mauricio escreveu:geralmente os pneus mais utilizados em rodas 17" variam de 195 a 215 e a diferença em altura seria mínima pelas contas que você fez.
seria visivel essa diferença em um pneu abaixo de 175 relacionado com um acima de 225, fora isso a medida que ele passou dá para ter uma boa noção.

Né não Luan. Essa pequena diferença faz uma grande diferença na sensação visual. Sempre que divulgar o perfil do seu pneu, deverá fazê-lo com a medida da largura: 205/50

Luan Mauricio escreveu:
se for para utilizar suspensão original eu utilizaria o 195/50 para não ficar aquela impressão de vão imenso entre a roda e a lata do carro.

Concordo! Há ainda a opção de colocar as medidas dos pneus usados em SUVs, que são mais altos, para os que não querem alterar a suspensão original.

Ei amigos tirei as duvidas sobre as rodas, agora deixa colocar uma questão aqui, na gaiola do estepe dá uma roda com pneu 205/45 R17" ou tenho que fazer adaptações?

diogodlopes escreveu:Olá.
tenho uma duvida, estou querendo levantar meu sandero, deixando na altura original mas com as rodas 17, por acaso algum membro aqui do fórum, possui Sandero com as características acima e possa postar o link ou fotos para eu ver como ficou. Se alguém tiver mola esportiva com roda 17 também gostaria de ver

Informações que não tem nada haver com estetica, mas sim o mais importante, influencia ao dirigir caso voce não tenha pensado nisso:

https://pneusfacil.com.br/pros_contras_pneus.php?id=6670&marca=Renault&modelo=Sandero&versao=1.6%20-%208v%202015

Tenho maior vontade de colocar aros 17 mas os resultados dessa mudança em cima da carroceria, e os preços dos pneus me desencorajam ferrenhamente ehhehehe. Então eu prefiro admirar no sandero dos outros o meu fica no padrão mesmo ehehhe