Map, Tempo de Injeção Alto e Marcha Lenta Irregular

Boa noite, tudo bom? Tenho um Stepway 1.6 16V K4M que está com o seguinte sintoma: Motor tremendo muito em marcha lenta (chega a chacoalhar a carroceria).

Como os mecânicos por aqui não dão jeito, comprei um scanner portátil que conecto no meu smartphone.

Defeitos presentes: Baixa eficiência do catalisador (este eu troquei em fevereiro por um novo).

Leituras anormais: Em marcha lenta e aquecido, o MAP informa 450mbar mais ou menos e o tempo de injeção em torno de 4,2ms.

A rotação oscila entre 785 e 835 o tempo todo (ele da tipo uns trancos como se fosse morrer, daí sobe o giro).

Recentemente foi feita a retifica do Cabeçote, mas esse problema já existia antes mesmo dessa retifica. A retifica foi necessária por conta da junta ter queimado (sem superaquecimento, extranho, não?

Não sei se é normal, mas o consumo urbano de etanol fica em torno de 6.0km/l andando leve.

Alguma sugestão ou ideia do que possa causar esses problemas?

Um último detalhe: No painel, as barras da temperatura ficam 2 palitos até atingir 92° no scanner, aí sobem pra 4. Dias atrás subia pra 4 palitos ao atingir 80°.

JonWLDW o meu Sandero 1.6 8v também estava assim e consegui resolver trocando as vedações do sensor de ar e melhorando o aterramento do motor. Puxei cabos direto do negativo da bateria para o motor e para a carcaça da Centralina.
Melhou muito e parou de trepidar. A marcação da temperatura voltou ao normal. Também troquei o relê auxiliar da ventoinha.
Espero que te ajude.
Boa sorte.

Olá amigo, tenho um Stepway 1.6 16v K4M também, o meu é 2012. Estes sintomas parecem de central de comando (módulo) sobrecarregada de informações. Se der um RESET no módulo, boa parte dos problemas pode resolver.

1) Com o carro desligado e frio, abra o capô, pegue uma chave 10 ou similar e retire o conector negativo da bateria;

2) Sem retirar o positivo, encoste o negativo no positivo por uns 10 segundos, não dará curto-circuito;

3) Coloque o negativo novamente e aperte bem;

4) Entre no carro e acione a chave até os indicadores acenderem e aguarde os que devem apagar;

5) Dê partida no carro e não mexa em nada, nadinha, não acelere, não bata na seta ou limpador de para-brisa. Porque neste momento em que colocou o negativo na bateria você resetou o sistema eletrônico do carro e ele volta com alguns parâmetros de fábrica. Se der um comando vai atrapalhar a leitura.

6) Após dar partida, saia e espere a ventoinha acionar 3x. Ela vai demorar um pouco é normal. A ventoinha dispara e fica uns 2min e desliga, espere fazer isso 3x. Após isso, desligue o motor.

7) Gire a chave até os indicadores acenderem, espere apagar (igual ao tópico 04);

Pronto! Carro resetado! No mínimo a marcha lenta volta ao normal.

CUIDADO COM O CÓDIGO DO SOM! SE NÃO POSSUIR, TEM QUE FAZER UM PROCEDIMENTO PARA OBTER. QUANDO RESETAR, O SOM RESETA JUNTO E PEDE SENHA.

Espero ter ajudado!

Retífica de cabeçote pode ser vários agravantes: combustível adulterado usado em excesso, arrefecimento danificado, etc.

No álcool o Stepway é beberrão mesmo. Uso apenas gasolina e faz uns 8,5Km/l, e aqui é uma lombada a cada 50m

Pode ser a sonda lambda. A depender do ano, são duas!