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Mensagem por rmalosti Qua Jan 23, 2013 7:21 am

Olá Pessoal,

Como prometi, estou escrevendo esse tópico para dividir com vocês minhas primeiras impressões com o Sandero GT Line 2013.

Primeiro um pouco de história:
Bom, eu havia feito um tópico anteriormente pois estava com dúvida em adquirir um GT ou um Stepway. Após algumas opniões aqui do forum e alguns testes, optei pelo GT por ter achado o carro mais estável (acho que pela altura) e pelo custoxbenefício (R$38.990 em um carro completo + airbag e abs).
Possuo outro carro na garagem que é bem mais potente (Volvo S40 T5 de 225CV), e a intenção era usar o GT para colocar no "pau", ir trabalhar todo dia (Zona norte de SP - Alphaville), com transito pesado e alguns trechos da Rod. Castelo Branco. Para isso, queria um carro economico, de manutenção barata e fácil de manter.
Eu nunca havia tido um carro francês, mas resolvi comprar o Sandero após meu pai adquiri um Fluence e estar bem satisfeito com a marca:

Agora vamos ao que interessa:

Concessionária de Compra: Maxx Renault - Ao lado do Ponto Frio Marginal Tietê (pra quem conhece):
A prazo de entrega do carro foi estipulado em 10 dias úteis. Apesar de longo, foi cumprido a risca. Como toda vez que se compra carro 0km, o numero de ligações oferencendo produtos e serviçoes foi grande, fechei apenas a vetrificação e a impermeabilização dos bancos (Tudo por R$288) porque achei bem barato e por meu carro ser branco...vale a pena.
Recomendo.

Vendedor: Barbosa
Muito atencioso, respeitou os prazos, e não há nada que o desabone. Só achei que eu alguns momentos eu entendia mais do carro do que ele. Mas recomendo.

O carro:
Bom, peguei o carro ontem. Já andei uns 100km e o que notei foi logo de cara o consumo. Não sei se o PC de bordo ta certo, mas ta marcando 8km/l com ALCOOL. Se for isso mesmo, pela quantidade de transito que peguei, ta excelente. Eu já havia dirido um sandero 16v e posso dizer que esse motor novo 8v é muuuuuito bom! ótimo torque, carrinho vigoroso, e creio que só perca para o 16v em estrada.

A única coisa que está me incomodando é que aparentemente o tapete e o carpete do lado do motista vieram meio que desencaixados bem perto da embreagem e fica enroscando meu pé quando troco de marcha. Vou passar na concessionária hoje.
No mais, para um primeiro dia com o carro, estou bem satisfeito.
Recomendo!

Vou ver se posto umas fotos na garagem já que não tem nenhum GT LIne 8v por lá!

Abs!

rmalosti

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Mensagem por FelF Qui Fev 14, 2013 10:04 pm

como ta indo a compra rmalosti? desculpe deixar meio no vácuo, é que agora que resolvi entrar pra ver do que se tratava o tópico hauhuahua desculpe ai man...

é o 8V tem mais respostar em baixas, vejo pelo meu 1.0 16V que respode apartir do 3,5 a 4 mil rpm... não sei os 1.6, mas não deve ter muita diferença

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Mensagem por FelF Dom Fev 17, 2013 3:46 pm

tópico movido

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Mensagem por anderson rodolfo moura Sab Ago 31, 2013 8:51 am

Olá pessoal, peguei o meu GT a dois dias e estou simplesmente amando. Não sei se está certo mas o consumo está na casa de 6 a 8 km e olha que uso a técnica do pé de bailarina...acredito que seja necessário uma regulagem apenas....  a direção H é bem mais pesada do que a dos demais.. acredito que uma regulagem na pressão dos pneus deve ajudar  ...... já o barulho no motor também me causou estranheza .... mas mesmo com todos estes pontos mencionados estou amando o carro e não pretendo mudar mais sim atualizar ...

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Mensagem por CristianoPE Sab Ago 31, 2013 9:44 am

poxa, pegasse num preço bom, aqui em Recife o GT é 44k.

já é uma prova que a Renault está queimando estoque pra chegada do novo modelo.

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