Óleo lubrificante Castrol GTX

Olá galera boa noite, alguém conhece, usa ou sabe a respeito de óleo?, vale a pena usar?, é bom mesmo?.
Vi um vídeo falando de carros com alta quilometragem sem retífica e sem borra, usando apenas esse óleo e fazendo as trocas como manda o fabricante.
Grato desde já.

Bom dia Marcos.
Se você utiliza combustível de qualidade, óleo de qualidade, respeita a manutenção das peças, seu carro com certeza vai durar MUITO.
Não sei te informar sobre o Castrol, vi um vídeo agora mas é da própria marca. Já ouvi falar muito bem dele internacionalmente, onde troquei só tinha Havoline, que por sinal parece ser bom também.

daan0094 escreveu:Bom dia Marcos.
Se você utiliza combustível de qualidade, óleo de qualidade, respeita a manutenção das peças, seu carro com certeza vai durar MUITO.
Não sei te informar sobre o Castrol, vi um vídeo agora mas é da própria marca. Já ouvi falar muito bem dele internacionalmente, onde troquei só tinha Havoline, que por sinal parece ser bom também.

Boa noite Daan, combustível se é de qualidade ou não posso garantir mas abasteço sempre no mesmo posto e nunca tive problemas e todo coloco aditivo para combustível, esse mês to pensando em colocar 1 L de perfect clean para efetuar uma limpeza preventiva, óleo uso o elf recomendado pelo próprio fabricante e respeito sim as manutenções conforme o manual do mesmo, mas alguns cuidados a mais são bem vindos algo do tipo um bujão magnético, um condicionador de metais, etc.
Mas de qualquer forma obrigado pela sua opinião troca de boas informações nunca é demais.

A km média da vida útil de um motor moderno é de 300.000km. Tem gente que não cuida e consegue ferrar com o motor com 60.000. Tem gente que cuida que é uma maravilha e passa de boa de 300.000.
Eu penso em usar algum condicionador de metal (em meus últimos estudos, o que se saiu melhor foi o molykote), mas ainda tenho muitas dúvidas sobre sua finalidade a longo prazo.

daan0094 escreveu:A km média da vida útil de um motor moderno é de 300.000km. Tem gente que não cuida e consegue ferrar com o motor com 60.000. Tem gente que cuida que é uma maravilha e passa de boa de 300.000.
Eu penso em usar algum condicionador de metal (em meus últimos estudos, o que se saiu melhor foi o molykote), mas ainda tenho muitas dúvidas sobre sua finalidade a longo prazo.

Sim claro, cuidado nunca é demais, mas infelizmente tem gente que nem abre o capô, atualmente o meu motor está com militec.

Marcos Boechat escreveu:

daan0094 escreveu:A km média da vida útil de um motor moderno é de 300.000km. Tem gente que não cuida e consegue ferrar com o motor com 60.000. Tem gente que cuida que é uma maravilha e passa de boa de 300.000.
Eu penso em usar algum condicionador de metal (em meus últimos estudos, o que se saiu melhor foi o molykote), mas ainda tenho muitas dúvidas sobre sua finalidade a longo prazo.

Sim claro, cuidado nunca é demais, mas infelizmente tem gente que nem abre o capô, atualmente o meu motor está com militec.

Boa noite Galera.

Eu uso Militec a anos e afirmo a qualidade do produto. Tenho um Sandero 1.0 2015 e um dos efeitos desse condicionador de metais é a economia. Ao contrario do que diz as especificações técnicas do carro que informa fazer 11,9 com gasolina na cidade o meu Sandero esta fazendo 12,7 e subindo. Recomendo.

Bom dia.
Você usa só no óleo do motor ? É preciso repor o Militec nas trocas de óleo ? Alguém já usou na caixa de marchas ?
Se eu for usar, pretendo usar o Molykote (Curiosidade: É o mesmo óleo utilizado em turbinas eólicas, elas possuem durabilidade de 10 anos, resistentes a altíssima pressão e temperatura).

daan0094 escreveu:Bom dia.
Você usa só no óleo do motor ? É preciso repor o Militec nas trocas de óleo ? Alguém já usou na caixa de marchas ?
Se eu for usar, pretendo usar o Molykote (Curiosidade: É o mesmo óleo utilizado em turbinas eólicas, elas possuem durabilidade de 10 anos, resistentes a altíssima pressão e temperatura).

Bom dia. Sim. Só uso no motor, mas é indicado para todo tipo de engrenagem onde ha atrito metal com metal. Reponho a cada 20 mil.

Mas galera, estou em duvida. 10w40, 5w40 ou 5w30?

Estou nessa duvida pq é a primeira troca que eu faço.

Não uso meu Sandero 1.0 16V 2015 todos os dias. Uso no máximo 2 vezes por semana para trabalhar e viajo 1 vez a cada 3 meses.

Agradeço a ajuda.

Obrigado pela resposta. Sobre o óleo, você deve utilizar o tipo que consta no seu manual. O meu é modelo 2008 e vai o 5W30. Pelo que vi na internet, talvez o seu vai o 5W30 também, mas eu confirmaria no manual ou direto com a Renault.
Como você usa pouco, o importante é trocar de 6 em 6 meses ou até atingir 10.000km, o que ocorrer primeiro.

daan0094 escreveu:Obrigado pela resposta. Sobre o óleo, você deve utilizar o tipo que consta no seu manual. O meu é modelo 2008 e vai o 5W30. Pelo que vi na internet, talvez o seu vai o 5W30 também, mas eu confirmaria no manual ou direto com a Renault.
Como você usa pouco, o importante é trocar de 6 em 6 meses ou até atingir 10.000km, o que ocorrer primeiro.

Valeu amigão.

Obrigado

Sobre o óleo.. tive um Clio e agora um Sandero.. sempre foi o 10w40, nunca outra viscosidade.. dá uma confirmada certinho... abraço..

Fala galera
Quero usar o moliikote pra v se melhora o arrnhao da 1ª pra segunda e da terceira reduzindo p segunda. Segundo lí é um tal sincronizador ( é isso?), que pode ser trocado só na 2 marcha , mas nao quero mandar abrir caixa de marcha.
Seria preciso tirar a quantidade de óleo igual a que colocarei para nao passar do limite da capacidade?

Certo seria abrir... mas se quer testar colocando algo, eu colocaria o Militec1.. e não precisaria tirar nada de óleo porque com 1000km ele adere totalmente ao metal..

E nos primeiros km a caminho dos 1.000 km , como ficara o excesso?

acredito que não será problema.. tendo em vista que precisará usar apenas metade do frasco de militec (uns 100 ml).. não fará nenhum estrago...

Marcos Boechat escreveu:Olá galera boa noite, alguém conhece, usa ou sabe a respeito de óleo?, vale a pena usar?, é bom mesmo?.
Vi um vídeo falando de carros com alta quilometragem sem retífica e sem borra, usando apenas esse óleo e fazendo as trocas como manda o fabricante.
Grato desde já.

Antigamente era marca TOP. Hoje não sei te dizer, mas pela tradição é marca boa.

Esse óleo é o melhor do mercado para motor 1.0 12v sce

8100 ECO-NERGY 5W-30 está dentro da especificação RN 0700 (RN -  Renault carros de passeio) que é para esse motor. Não tem Melhor, mas o preço é salgado...
Não tenho permissão para postar link, mas procura no site oficial e no mercado livre.

Entre no grupo do whatssap e tirem suas dúvidas, através do link abaixo:

https://chat.whatsapp.com/DfrIvEo7qUo6rR0H5kpUjs

Entre nos grupos de Sanderos e tirem suas dúvidas, no link abaixo:

https://chat.whatsapp.com/FFb1EpbX2WY6jrRh0HPEzL

https://chat.whatsapp.com/DfrIvEo7qUo6rR0H5kpUjs

Olá pessoal!
Qual o óleo para o Sandero GT LINE 2012/13?
Alguém aí usa o 15w40?
Ele usa sintético ou semisintético?
Comprei há pouco e quero colocar o óleo novo.

ola pessoal o melhor óleo é de especificação 10w 40 principalmente se tiver polia variável o óleo mais fino vai estragar a polia variável por causa da pressão mais baixa palavra sabia de mecânico conceituado.Um abraço.

Boas a todos! Como já foi dito aí por alguns colegas do fórum a Castrol é uma marca de tradição e que entrega bons produtos ao consumidor, não acredito que terá problema com esse óleo. Contudo, conforme disseram também, o mais importante é seguir a especificação do fabricante do veículo, ou seja da Renault. Independente da marca do óleo compre aquele que é o ideal para o seu carro, seja 5w30, 10w40 e por ultimo: Seu carro é flex? Roda com frequência usando ETANOL ??? Pega congestionamento??? Essas condições nos obrigam a antecipar a troca do óleo, ou seja, antes de completar 10.000 kms. Se usar etanol com frequência não ultrapasse os 7.500 kms e dependendo das condições de trânsito também fica caracterizado condições severas e a troca tem de ser antecipada.