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Mensagem por zecarj Sab Jun 22, 2013 8:46 am

murilo nao tenho cartao internacional . por aqui no brasil nao vende ? aonde ? ah vi uma matéria na quatro rodas que diz que o ken nao cumpre o que promete e so entrega 2% a mais de potência. mas mesmo assim eu quero porque é lavável.

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Mensagem por wandokosta Sab Jun 22, 2013 3:20 pm

zecarj, faz uma conta no paypal e lá vc cadastra seu cartão nacional e compra, é seguro, todas as minhas compras no ebay e dealextreme faço assim.
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Mensagem por wandokosta Sab Jun 22, 2013 3:25 pm

Rodando aqui na minha cidade hoje com o pé bem leve sem o ar ligado ficou na faixa dos 12 km/l o que é muito bom, pois minha cidade é pequena (cerca de 30mil habitantes) e tem 78.249 quebra molas. aí não dá pra desenvolver o carro. tive um gol 1.6 2007 que só fazia 6km/l. Acho que pode melhorar com o sensor da injeção se acostumando com o filtro e as velas.
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Mensagem por Murilo Botto Seg Jun 24, 2013 2:39 am

zecarj escreveu:murilo nao tenho cartao internacional . por aqui no brasil nao vende ? aonde ? ah vi uma matéria na quatro rodas que diz que o ken nao cumpre o que promete e so entrega 2% a mais de potência.  mas mesmo assim eu quero porque é lavável.

Bom, meus amigos que fazem engenharia recomendam o K&N, pois eles fizeram testes em tuneis de vento e dizem ser os melhores. 2% de potencia só?! Acho besteira.. isso é o momentâneo, mas como comentávamos.. depois de uns 3 dias que a injeção se acostuma e aí sim você tem o ganho correto da potencia, que pra mim, com o que eu estou usando aqui, muito notável no pé esse ganho! Mas não só pela potencia ganha, mas porque o motor exige muito menos esforço pra conseguir aquele tanto de ar que precisa. Em acelerações senti um ganho considerável! No Brasil vende, mas você vai gastar uns 300/350 reais, SE ACHAR! Importando sai algo em torno dos 200 reais...

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Mensagem por Murilo Botto Seg Jun 24, 2013 2:40 am

wandokosta escreveu:Rodando aqui na minha cidade hoje com o pé bem leve sem o ar ligado ficou na faixa dos 12 km/l o que é muito bom, pois minha cidade é pequena (cerca de 30mil habitantes) e tem 78.249 quebra molas. aí não dá pra desenvolver o carro. tive um gol 1.6 2007 que só fazia 6km/l. Acho que pode melhorar com o sensor da injeção se acostumando com o filtro e as velas.

Caraca Wando! Tá muito bom, especialmente pro 1.6 16v! Tá ótimo MESMO! O Paskoa também disse que sentiu o carro dele muito mais econômico se não pisar... GT Line 1.6 16v o dele também!

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Mensagem por CristianoPE Dom Jul 07, 2013 12:19 am

filtro esportivo em carro original não muda muita coisa, só melhora pouca coisa a admissão do ar.

no Sandero ainda ñ tive a oportunidade de usar, mas no meu finado Celta a diferença que senti foi o carro mais solto e quando pisava mais um ronquinho que fazia vontade de pisar mais ainda.

sou fã dos filtros cônicos, tenho a curiosidade de desmontar ali a parte de cima e ver como é a entrada do corpo de borboleta pra testar um cônico.

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Mensagem por Murilo Botto Dom Jul 07, 2013 12:21 am

Faz aí um dia, Cristiano! Quero ver fazer a tubulação! hahaha!

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Mensagem por CristianoPE Dom Jul 07, 2013 12:33 am

Murilo Botto escreveu:Faz aí um dia, Cristiano! Quero ver fazer a tubulação! hahaha!

eu fiz pro Celta, cano de escape de 2,5''... haha, bronca é o cara ter a manha pra dobrar ele.

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Mensagem por Murilo Botto Dom Jul 07, 2013 12:01 pm

Pois é! hahaha!

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Mensagem por Kim Soares de Souza Dom Jul 07, 2013 5:13 pm

Pessoal estava lendo uma materia para potencializar o motor e encontrei uma materia que fala sobre filtros, borboletas, enfim, segue abaixo o link da materia.

http://www.cmracing.com.br/chip.htm
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Mensagem por Murilo Botto Dom Jul 07, 2013 5:32 pm

Já li isso aí uma vez, e algumas coisas acho maior besteira.

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Mensagem por zecarj Seg Jul 08, 2013 3:59 pm

pedi o filtro , nunca pela potencia, sim pela filtragem melhor e durabilidade e facilidade de limpar

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Mensagem por Murilo Botto Seg Jul 08, 2013 5:05 pm

Boa, Zeca! Very Happy Mas depois faz o seguinte... anda 3 dias com o pé no fundo, ao instalar. No quarto dia com ele instalado e depois de andar 3 dias com o pé no fundo você vem aqui no fórum e posta o que achou, se ele faz o carro andar mais ou não. Já vou adiantando que dirá que dá uma diferencinha sim e é sensível ela! hahaha!

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Mensagem por arthurmondego Qui Jul 11, 2013 9:11 am

Falaa Pessoal !!! Estou querendo comprar um GT LINE 1.6 8V, na verdade já está mais q certo!! Queria dar umas modificações pequenas, aumentar um pouco os cavalos e colocar um ronco. Li todo o post, porém cada um fala um coisa de interessante. Eu gostaria de saber qual seria a configuração certa ?

Filtro
Velas
Escapamento

Valeuuuu aguardo resposta

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Mensagem por Murilo Botto Qui Jul 11, 2013 3:58 pm

Opa! Seja muito bem vindo, Arthur! Ótima escolha de carro, não vai se arrepender, tenho certeza!

Então, respondendo...

- Filtro K&N (modelo E-1150)

- Velas de Iridium DENSO

- Escapamento: Seria ideal fazer inteiro (desde o coletor de escape) dimensionado de 2 1/4" (Duas polegadas e um quarto) em aço inox. Aí sim teria um pequeno aumento de potência, junto com filtro e vela. Mas se quiser somente por ronco, coloca ponteira abafador "turbinho" ou "turbão", sendo que a segunda o ronco sai bem mais alto e preferencialmente em inox!

Se quiser dar uma incrementada a mais, ainda, pode ver de fazer um chip (lembre-se: em oficina ESPECIALIZADA EM PREPARAÇÃO... não adianta comprar esses de mercado livre) e um trabalho no cabeçote. Como você mora no Rio, sugiro a você de ir trocar uma ideia com o pessoal do canal D2M. Manjam bem e pessoalmente podem te recomendar oficina, trabalhos, etc...

Depois disso, se quiser mais potencia, parte pra um turbo... sai uns 3mil +- pra fazer um Sandero 1.6 8v turbo. E o resultado é bom: 180cv com 0.6 de pressão.

Detalhe que, esses motores novos 1.6 8v HiPower tiveram uns trabalhos refeitos nele desde o meu motor 1.6 8v HiTorque. Na teoria o motor é o mesmo com trabalho de injeção pra aumento de potencia e redução no consumo de combustível. No entanto, poucas pessoas sabem, mas além do citado, ele conta com BIELAS FORJADAS originais já e desenho do pistão refeito. Além disso, conta com o 5º bico injetor, que serve de "auxiliar" na partida a frio... Fora que a taxa de compressão é maior também. Além disso, outras mais de 80 pequenas peças do motor foram trocadas do meu pro seu.

Espero ter ajudado! Forte abraço e mantenha-se ativo aqui! Valeu!

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Mensagem por arthurmondego Sex Jul 12, 2013 8:10 am

Valeuu Muriloo, grande ajuda mesmoo !!! Devo pegar o carro em setembro, e queroo dar aquela modificadaaa né !! Rsrsrs

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Mensagem por Murilo Botto Sex Jul 12, 2013 11:30 am

Tá certo! hahaha!

Como dizem... Se original fosse bom, mulher não usava maquiagem.. hahahaha!

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Mensagem por arthurmondego Sex Jul 12, 2013 1:25 pm

Hahahahahahahaha

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Mensagem por leo_grupo Qua Jul 31, 2013 11:40 am

Pessoal,
Eu já uso o Inflow em um Fiesta 1.6 e posso afirmar que não abro mão mais deste componente. Melhora sensivelmente tanto em baixa rotação, quando o motor está com pouca força para puxar ar e o filtro original impede de respirar, quanto em alta.
Agora quero instalar no Sandero 1.0 2013/14 da minha esposa. Tem um buraco enorme entre a 2ª e 3ª marchas, principalmente em subidas, por menor que sejam. Creio que o filtro irá ajudar um pouco.

Meu primeiro post. Abraços a todos!

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Mensagem por Murilo Botto Qua Jul 31, 2013 11:59 am

Seja muito bem vindo Leo! Contamos com você aqui no fórum sempre, agora! Forte abraço!

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Mensagem por zecarj Dom Ago 04, 2013 9:33 pm

Coloquei K&N ficou perfeito o carro realmente fica diferente, flui mais,FICA SHOWWWW MUIITO BOMM MESMO EM BAIXA

ALGUEM PODE ME MANDAR UM PARAFUSO DA TAMPA DO FILTRO, PRA VARIAR PERDI....SUMIUUUU. ALGUEM PODE AJUDAR ?

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Mensagem por Murilo Botto Dom Ago 04, 2013 11:48 pm

E tenho dito que fica diferente o carro...
Mais um comprovando!

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Mensagem por zecarj Seg Ago 05, 2013 9:14 am

Pow consegue um parafuso desse ai Murilo

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Mensagem por Danilo Olivette Ter Ago 06, 2013 1:43 pm

Por favor, alguém recomenda um vendedor do E-bay para eu comprar o K&N?

Obrigado

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Mensagem por Murilo Botto Ter Ago 06, 2013 9:12 pm

Tá no primeiro post o link, Danilo! O Zeca comprou lá tbm!

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Mensagem por zecarj Ter Ago 06, 2013 9:40 pm

Murilao, nao achei o parafuso ate agora kkk
quanto vc pagou nas iridium ? qual o modelo pro meu 1.6 8v ? tem link mastigado? valeu irmao !

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Mensagem por Murilo Botto Qua Ago 07, 2013 1:46 am

Tem no tópico de Velas aqui em PREPARAÇÃO mesmo.. abraço!

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Mensagem por Danilo Olivette Qua Ago 07, 2013 8:24 am

Murilo Botto escreveu:Tá no primeiro post o link, Danilo! O Zeca comprou lá tbm!

Eu tinha visto, mas acho que o anuncio finalizou ou o cara saiu do e-bay Crying or Very sad 

Vou dar uma pesquisada.

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Mensagem por zecarj Qua Ago 07, 2013 10:41 am

O link ta on procure k&n e-11 no ebay

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Mensagem por Danilo Olivette Qua Ago 07, 2013 11:29 am

zecarj escreveu:O link ta on procure k&n e-11 no ebay

O link do primeiro post ao menos aqui não abre, mas eu peguei o que vc postou em outro tópico, VLW!!!

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