Tudo sobre filtros esportivos: K&N, Inflow, etc.

FelF escreveu:mas não se coloca um tipo de óleo no Inflow tbm? pelo menos quando trabalhei numa oficina de moto, e nas que vinham original com espuma, se pedia pra passar um tipo de óleo específico que não me lembro agora huahua

vo me inventar de comprar esse Inflow tbm =]
tem fotos dele pra nóis ver Fernando?

HAHAH
Cara o meu deve estar chegando semana que vem no máximo... chegando vo ver se faço um unboxing dele... e a questão do óleo não ouvi falar nada sobre, mas se tiver algo espero que tenha alguma instrução na caixa !uhauhauhauh

LuizCanto escreveu:

FelF escreveu:mas não se coloca um tipo de óleo no Inflow tbm? pelo menos quando trabalhei numa oficina de moto, e nas que vinham original com espuma, se pedia pra passar um tipo de óleo específico que não me lembro agora huahua

vo me inventar de comprar esse Inflow tbm =]
tem fotos dele pra nóis ver Fernando?

HAHAH
Cara o meu deve estar chegando semana que vem no máximo... chegando vo ver se faço um unboxing dele... e a questão do óleo não ouvi falar nada sobre, mas se tiver algo espero que tenha alguma instrução na caixa !uhauhauhauh

verdade... nas instruções de como se lava deve falar se precisa ou não de um óleo...

Eu já comprei o kit de limpeza da K&N, vem o cleaner (o limpador, aplica, deixa agir 10mins e enxágua com água sem pressão) e o óleo, que se aplica após o filtro estar bem seco. Aqui é uns 90 reais, nos EUA meu tio pagou 10 dólares. Jamais limpe com ar pressurizado pois estraga as fibras.

O Brotto aqui de Curitiba usa o cônico no 1.0 16v, da K&N. Porém, é preciso fazer a tubulação para o filtro ficar na frente pegando ar frontal gelado, pois se pegar ar quente perde-se potência ao invés de ganhar, mas aumenta o ronco mais que o inbox. Em termos de potência e aceleração da na mesma

Coloquei o Filtro Inflow no sandero e ja senti uma leve diferença, ele puxa um pouco mais forte, fora o barulho que ficou sensacional!!

Booooa, Luizzz! Posta foto dele pra gente verr! É inbox, né

Sim, sim é modelo Inbox, especifico para motor 1.6 16v.
O modelo do filtro é hpf6600

Prós: Ganho de força em baixo-médio giro.
Economia de combustivel. (Ainda ñ medi, até pq piso pra caramba )
Som do motor ficou bem bacana!

Contra: Bem q poderia vir com kit de limpeza do filtro. (Qdo comprei um conico para um celta ele da RaceChrome veio um kit completo! :/)

Noss ficou ruim o post
Mals ai:

segue link.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/96/dsc0022jy.jpg/

Pô, bacana, Luiz! Bom proveito agora! okpdsokpskopds, e uma perguntinha. Quanto custou só o filtro, sem frete.

PS.: RaceChrome é genérico, deixa entrar mais ar mas nao filtra quase nada. Jamais use-o. agora que sabe, use sempre ou Inflow ou K&N ou AEM!

Valeu, Luizao, senti firmeza, ja vestiu a camisa do clube... abraços!

UHauhauhauha

Usa RaceChrome no meu celta!

Então Murilo sem frete R$87,50, para quem for comprar pela internet compre diretamente do site da Inflow, pq os caras entregam mto rapido.

Pois é, é que o pessoal dos 16v daqui de Curitiba usam o cônico, e tem que fazer tubulaçao, pois n sabiam qual dava. Bom, agora tenho o modelo e o valor para repassar. Tem uma autorizada da Inflow aqui, razoavelmente perto daqui de casa, vou recomendar pra gurizada dos 16v. Valeu, novamente, Luizao!

Murilo Botto escreveu:Pois é, é que o pessoal dos 16v daqui de Curitiba usam o cônico, e tem que fazer tubulaçao, pois n sabiam qual dava. Bom, agora tenho o modelo e o valor para repassar. Tem uma autorizada da Inflow aqui, razoavelmente perto daqui de casa, vou recomendar pra gurizada dos 16v. Valeu, novamente, Luizao!

opa, vamos negociar uns então, mais pra frente ahuahauh

Paskoa comprou o Inflow hoje. Era 120 reais e o cara fez 110! Mas valeu a pena, só que ele não sentiu diferença no ronco...

pra mudar mesmo tinha que ser o cônico...

Eu acho é que ele tá surdo... No meu Inbox da K&N pro 8v eu senti o ronco mais alto dentro do carro sim. Sexta no encontro dou uma volta com o carro dele pra ver se mudou ou não o ronco, visto que andei com o carro dele hj com o filtro original...

Hoje ele disse que já sentiu uma diferençazinha. É como eu falei, leva uns 3 dias até a injeção se "acostumar" com mais ar.

mesma coisa pra mudar o combustível, rodar uns km pra fazer a leitura correta pra mudar seu ponto de ignição...

Dêem uma olhada na mais nova parceria do Sandero Clube, pessoal: São os filtros INFLOW!

http://forum.sanderoclube.com.br/t374-filtros-esportivos-high-performance-inflow-parceria-nacional-com-o-clube#2358

Muriloo,
vc que tem o k&N no seu carro, me tira uma dúvida, logo que vc colocou vc andou mais de boa para a injenção acostumar com o filtro novo ou ja deu umas esticadas?? o meu deve ta chegando entre duas ou 3 semanas..
abraço

Eu andei numa boa, mas dando umas boooooooooooas esticadas, principalmente nos 3 primeiros dias... senti o carro mais 'arisco'...

Blzzz...vlwww

Logo quando vc colocar, faça um teste, acelere com o carro parado e veja que o contagiros sobe mais rápido...

Vouu testarr ...valeu pelos toques..
vou ver de instar numa sexta e descer para praia com ele, para dar umas puxadas na estrada...

Isso, melhor ainda! Procure andar na faixa dos 4000/4500RPM! Dê preferência em 5ª.. HEHEHEHE! kpoasdkpoadsokpadskpoads

O Paskoa me alegou, ontem, que o carro dele tá economizando muito combustível.. de 9/10 na gasolina tá fazendo 11 tranquilo, se não pisar...

AHAHAHA.. da para andar nessa faixa sim se não pegar transito nehh...rrsrsr...
foda que se tiver livre vai dar vontade de puxarr maiss..
pohhh, se o meu fizer 11 na cidade do felizassooo kkkkkkkk...
no alcool da bebendo mais do que eu ..

adskpoadkposkpdsoadkposkpoadskpoa! Faz 7 no álcool com o filtro... antes fazia 6 sofrido...

Oh meu com o pé bem de leve esta fazendo uma média de 7,5 na cidade com alcool..na estrada com ar ligada e sem alivia o pé fez uns 9Km/l...
vou botar uma VPower para ver como vai ser o consumo, ouvi boatos que o carro rende melhor e gasta menos..vamos verr nehh

Sim sim... a melhor melhor mesmo é a Podium, da Petrobrás! Diferença muito boa! Já o álcool eu aconselho o Etano Aditivado da Shell. Aqui em Curitiba pelo menos, só tem nos postos Shell... cara.. que diferença esse etanol... vale a pena!

Na verdade alcool aditivado, por enquanto, é so a Shell que produz, aqui em São Paulo nao são todos os shells que tem viu...
Vc senti diferença em que?? consumo? carro fica mais solto??
vou fazer um teste e colocar esse alcool, nunca andei com ele..
e quando sobrar um dim, junto com o filtraoo (que nao chega logo =(... vou meter uma podium para verr...