Sandero 1.6 estralando na parte da frente.

Boa tarde amigos, sou novo por aqui e também de usar a Renault como marca do carro da minha família....Comprei um Sandero 1.6 de (2º dono), ele está com 85.000km, e agora tem 3 dias que quando ligo o carro e saio, a parte da frente do carro está estralando como se fosse não sei.... Os estralos acontecem bem na parte da frente, quando ligo o carro para sair, poderiam, por favor me dar uma luz, pois sei que se eu levar na Concessionária ficará muito caro, pois a quilomentragem dele é alta?

Amigo preste atençao se os estalos acontece quando engata uma marcha e esta soltando a embreagem, ou quando acelera rapido ou solta o acelerador com uma marcha mais forte, passe mais informaçoes.

Caro Lucio,
Veja um mecânico da sua confiança, e saia para dar umas voltas com ele, talvez seja alguma bobagem e você esta se afligindo sem necessidade.
Depois poste o que será feito ou o que foi descoberto.

Boa tarde, o estralo que estava acontecendo era a parte de baixo do carro que estava solta, levei a um mecânico de minha confiança e ele detectou o problema, recolocando e ajustou a peça, obrigado das mensagens de apoio.

Viu so meu querido, nao passou de um susto.
quando aparece qualquer barulho ja corro logo para ver pois coisas simples podem comprometer outras.
curta seu carrao que vale a pena.

Caros Luci o e Luan
Feliz 2014,
Eu fico retado com qualquer barulho estranho, até outros carros fazendo barulho eu penso que é no meu, e só fico mais tranquilo quando o barulho passa ou fica para trás, meu mecânico diz que eu sou meio Caxias. Coisas soltas no porta-luvas e portas objetos, principalmente chaveiros, parafusos e moedas eu procuro evitar. Ainda bem que minhas musicas são Rock, Metal e MPB, que deixam meus ouvidos aguçados para ruídos estranhos no carro.

Srsr, sou assim tambem.
som alto e consigo identificar barulhinhos fora da musica, sem contar que sou super enjoado com meu carro em relaçoes a barulhos.

Caro Lucio, graças a Deus era apenas isso! no meu caso foi diferente, começou com uns estalos, depois o carro começou a dar umas falhadinhas, levei no mecânico, para ver o que era, como fazia alguns meses que estava com o carro não tinha feito revisão, então ja deixei pra fazer tbm, o que ele precisava era, trocar as velas, limpeza de bico, filtro de combustivel, e por mais foi da revisão mesmo, escanear, regulagem, troquei a correia e fiz limpeza e aditivado no radiador. ficou show, custou apenas 800 pilas. mas vale a pena!

Pessoal sei que já faz muito tempo que esse tópico foi exposto, mas acho estou com o mesmo problema....

Comprei o carro ja com 120mil km (sei q foi loucura mas agora ja foi ta comprado, e pior q gostei do carro, está cheio de coisas pra fazer mas gostei)

Então, meu carro quando ligo costuma morrer (já li outros tópicos e hoje assim q sair do trabalho vou fazer uma limpeza no TBI)
Mesmo desengrenado quando piso no acelerador ouço barulhos vindo da parte da frente meio q do lado da minha direita ...
O barulho é tipo um "tralalala...." E depois só ronco de motor... A cada pisada ou simplesmente virar a direção ele faz esse "tralalala"... Parecendo metal batendo em metal...

Fui em um mecânico q disse q eram válvulas batendo por perda de compressão no motor ... E disse q eu tinha q dar um "passo" no cabeçote...
Por não entende muito do assunto e acreditar que isso resolveria o problema eu fiz o q ele falou...
No primeiro dia com o cabeçote "feito" o barulho sumiu... Porém dois dias depois ali está o "tralalala" de novo....
Levei ao mecânico q fez o cabeçote e ele disse q pode ser um anel de vedação q rompeu... E faz vazar a compreensão e bater válvulas...
Bom, vou pegar o carro hoje após o trabalho e rodar com ele...
Se o barulho voltar vou descobrir que gastei dinheiro atoa com o cabeçote...
E aproveito pra falar pra vocês como ficou...

Talvez nem fosse necessário dar passe em cabeçote, pois a regulagem de válvulas poderia resolver.

vagnersp escreveu:Talvez nem fosse necessário dar passe em cabeçote, pois a regulagem de válvulas poderia resolver.

Eu ja havia regulado as válvulas... E o barulho persistiu...
É pisar no acelerador pra uma arrancada ou troca de marcha e vem os estalos tralalala.. aew o carro começa a andar e para...

Descobri de onde vinham barulho tralalala...
Apesar de estar bem apertado o peito de aço fez uma leve curva pra cima (provavelmente pq eu bati em alguma coisa) aew quanto muda a frequência de rotação do motor o cano de descarga esbarra no peito de aço fazendo esse tralalala por conta de sua vibração....