Eu preciso mesmo de um Stepway?

Amigos, esta é minha primeira postagem aqui!

Pretendo trocar meu carro em breve e já sei que será um Sandero. Gostei muito da experiência ao dirigir um modelo básico - o Expression 1.0.

Uso muito o carro para viagens curtas, o que inclui estradas de terra. Não senti dificuldades com o Expres​sion(como certamente não sinto com outros modelos), mas ao pesquisar aqui e acolá, vi que a versão "aventureira", a Stepway, é mais elevada e possui rodas mais largas.

A questão é: vale a pena procurar um modelo Stepway? Ele realmente faz diferença para quem dirige no chão batido? Ou alguma versão tradicional (mais barata) dá conta do recado? Gostaria de ouvi-los a respeito de experiências com seus carros, especialmente em estradas de terra.

Um abraço!

Nunca andei no Stepway, mas pelo que vejo relatos de alguns, ele é meio gastão.
Eu, pessoalmente gosto muito do meu Sandero Expression 2008 1.0 16v, alias, é meu primeiro carro
Econômico DEMAIS, chega até me assustar, quase 18km/L com V-Power.
Logo logo pessoal te trará maiores informações.
O carro depende bastante do seu orçamento também

Tenho um Stepway e recomendo. Principalmente para as condições citadas.

O meu não é gastão. Faço em média 14 KM/L na gasolina e 10 KM/L no álcool.

daan0094 escreveu:O carro depende bastante do seu orçamento também

Realmente! Mas entendo que esta será uma etapa posterior de análise: imagino que, chutando sem muitos parâmetros (especialmente o motor), o valor de um Stepway seminovo se aproxime de um Expression 0km.

É, em relação a consumo, realmente o que influencia em 99% é o pé do motorista.
Quem compra carro 0km hoje em dia ? pessoalmente acho que não compensa, desvaloriza demais. Carro semi novo é o ideal, não é tão caro, se teve problemas provavelmente o antigo dono já resolveu com a CSS.

Andre, essa escolha pode ser pautada por diversos aspectos. O visual do carro é um diferencial, acho o stepway muito bonito. Em relação ao consumo é o que já disseram, vai depender das condições de tráfego e principalmente do seu estilo de condução. Uma coisa é fato, por ter uma mecânica 16V ele tem um custo de manutenção superior aos Sanderos com o motor 8V. As rodas são aro 16, então os pneus também custam mais.
O Sandero comum já é um carro com uma boa altura em relação ao solo e dificilmente vai esbarrar ao passar em lombadas, buracos ou elevações da estrada de terra. Digo isso por experiência própria pois rodo com o meu na terra também e nunca tive problema com isso.
Se você tem condições de arcar com a manutenção do carro e gosta do modelo acho que não há muito o que discutirmos. Desejo sorte na compra e bem vindo ao time!

Johefer Ferraz escreveu:O Sandero comum já é um carro com uma boa altura em relação ao solo e dificilmente vai esbarrar ao passar em lombadas, buracos ou elevações da estrada de terra. Digo isso por experiência própria pois rodo com o meu na terra também e nunca tive problema com isso.

Legal, Johefer! Acredito que o custo em manutenção (como bem colocado por ti) faça diferença na escolha. Obrigado pelo relato!