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Mensagem por zuim Ter maio 08, 2018 10:01 am

Olá pessoal gostaria de relatar minha experiência com meu sandero expression 1.0 12v sce branco neige 16/17.Como já falei ele foi comprado como seminovo da localiza , está com 39000km , com revisão feita na concessionaria muito conservado, como o meu sogro tem um sandero autentique 1.0 12v sce 17/18 com 6000km , foi minha referência nas comparações. O meu quando comprei fazia um ruído alto parecia que vinha da corrente de comando quando acelerava tipo de uma turbina, cheguei a tirar as correias de acessórios para testar mesmo assim continuava o ruído. Pesquisando na net vi relatos que as concessionárias estão colocando óleo 10w 40 por ser mais barato e aplicando nestes motores sce , sendo que quando saem de fábrica com óleo 0w30.Resovi trocar o óleo do meu , em minha cidade não achei o 0w30 aí coloquei o 5w 30 , não é que acertei o problema o motor ficou mais silencioso está bem economico, ficou mais esperto e está até vibrando menos em marcha lenta.Vou rodar um pouco com o 5w 30 para desintoxicar o motor e depois colocar o 0w30 .Espero ajudar alguém com esta solução de problemas que a própria fábrica está criando .Um abraço a todos.

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Mensagem por Walter Chagas Jr Seg maio 14, 2018 1:07 pm

Gente boa voce tem que usar é o óleo especificado pelo fabricante no manual de instruções. Usar óleo fora da especificação voce está expondo o motor e correndo risco de até inutilizá-lo. A minha recomendação é que voce consulte o manual. Motor de Sandero é barulhento mesmo.
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Mensagem por frankbalck Seg maio 14, 2018 2:10 pm

Vlw pela informação, essa semana irei colocar o 5w40 sintético da Lubrax, vamos ver se melhora.

zuim escreveu:Olá  pessoal  gostaria de  relatar minha experiência  com meu sandero expression  1.0  12v  sce branco neige 16/17.Como já  falei  ele foi comprado como seminovo da localiza , está  com 39000km , com revisão  feita na concessionaria  muito conservado,  como o meu  sogro  tem um sandero autentique  1.0 12v sce  17/18 com 6000km , foi minha referência  nas comparações. O meu quando  comprei fazia um ruído  alto parecia que vinha da corrente de comando   quando  acelerava tipo de  uma turbina, cheguei  a tirar as correias  de acessórios  para testar  mesmo assim  continuava o ruído. Pesquisando na net vi relatos que as concessionárias  estão  colocando  óleo  10w  40 por ser mais barato  e aplicando nestes motores sce , sendo que quando  saem de fábrica  com óleo  0w30.Resovi  trocar o óleo  do meu , em minha cidade não  achei o 0w30 aí coloquei  o 5w  30 , não  é  que acertei  o problema  o motor ficou mais silencioso está bem economico,  ficou mais esperto  e está até  vibrando  menos em marcha lenta.Vou rodar um pouco com o 5w  30 para desintoxicar  o motor e depois colocar o 0w30 .Espero ajudar alguém  com esta solução  de problemas que a própria fábrica  está criando .Um abraço  a todos.

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Mensagem por Walter Chagas Jr Seg maio 14, 2018 4:34 pm

Esse negócio de que "leu na internet" é muito perigoso. Quem lhe garante a autenticidade e a veracidade da informação? Quem postou isto, tem qualificação técnica para postar? Foi um pronunciamento oficial do fabricante ou foi postagem de mecânico? Se foi de mecânico, qual é o grau de conhecimento deste mecânico pra postar algo deste patamar? Mecânico de concessionaria ou mecânico de oficina comum? Oficina qualificada ou fundo de quintal???

Vou te contar uma coisa: Eu tinha um gol 2008 Trend e eu sempre punha óleo Elaion ou Motul nele (Recomendação da Volks). Daí com o tempo passei a levar o carro na Jair Óleos aqui em BH e na primeira troca, me indicaram um tal de Enalub Mineral deles que diziam ser "infinitamente" superior ao Sintético. Como tinha a mesma especificação do original, resolvi aceitar porque o litro era bem em conta. Depois da terceira troca de óleo sempre usando esse dito-cujo, o motor do Gol deu um problema apresentando um barulho estranho no comando de válvulas. levei pra olhar e o mecânico abriu a tampa do cabeçote pra ver se dava pra ver alguma coisa de cara. De cara o que ele me constatou é que o motor tava que era pura borra. E a borra estava começando a comprometer a lubrificação do motor. Aí ele me contou um 70 na cabeça por eu ir na conversa de vendedor, deu uma limpada básica na parte do comando de válvulas e o barulho sumiu. Pedi a ele um laudo técnico sobre isto e fui lá na Jair Óleos e esfreguei o laudo na cara dos caras. Como não seria diferente, eles negaram que foi o óleo que deu problema e que o problema estava associado a intervalos irregulares de trocas de óleo sendo que eu levava o carro lá a cada 5 mil km. Enfim eles não assumiram o problema e pra completar meu carro foi roubado de forma que não tive como saber o desfecho do uso daquele óleo no motor (No que ia dar já que o motor deveria estar com borra pura). Agora, mes passado levei o Sandero lá e mandei por o Elf original 10w40. Mas notei que o tal do Enalub saiu de circulação. Perguntei pelo óleo e eles vieram com a estoria de que foi descontinuado por ser inviável sua produção.

Inviável né???? Devem ter tomado uns 2-3 processos judiciais no rabo por conta de vender lixo falando que era produto top....

Ou seja, na dúvida, na falta de conhecimento técnico para decidir, VAI PELO MANUAL DO FABRICANTE.
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Mensagem por thenrique88 Seg maio 14, 2018 5:32 pm

Concordo demais com o Sr. Walter Chagas Jr.
Na dúvida vai pelo manual do fabricante. Se der uma merda você fazendo o que está no manual, aí você tem um respaldo.

Walter, o pessoal da Jair Óleos tem que ficar esperto. Como a loja é grande, atendimento também é muito grande e a rotatividade é gigante. Com isso, os caras querem só vender, vender, vender.

Atender o cliente bem, isso aí é o que eles menos querem.

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Mensagem por edulunard Ter maio 15, 2018 9:30 am

Cara,
Realmente em motor novo, optar por um óleo menos viscoso melhora o desempenho sim! Eu mesmo já fiz isso em outras oportunidades!
Mas atualmente, tenho ido como a maioria! Prefiro seguir a recomendação do fabricante, sobretudo com o carro na garantia!
Mas vai da preferencia de cada um!!! Pra mim isso etá diretamente ligado ao tempo que cada um tem pra dedicar a manutenção e cuidados com o carro.

Nesse caso, só acho importante mencionar que nas primeiras unidades, esse motor Sce teve alguns problemas baixa de óleo, não sei se foi só no 1.6 (maioria dos relatos que eu li na internet) ou no 1.0 também, mas se você optou por diminuir a viscosidade do óleo, fica de olho! Da uma olhada pelo menos duas vezes por semana, pra não ter surpresa! Já li relato de pessoas, que o óleo baixou 2 litros em menos de um mês!
Boa sorte! E vai reportando aqui pra galera a sua experiência!
Ninguém aqui é o dono da verdade, o objetivo é ganhar e trocar conhecimento!

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Mensagem por Walter Chagas Jr Ter maio 15, 2018 9:57 am

O manual dos fabricantes de todos os veículos indicam normalmente 2-3 especificações de óleos para serem usados de acordo com a quilometragem do veículo. No Sandero é 5w40 e 10w40.

No Gol vai de 5w40, 10w40 a 15w40. Motores novos, abaixo dos 40mil, voce vai de 5. Dos 40 até os 70 vai de 10 e acima dos 70 usa 15w40. Óleo muito fino em motor de alta quilometragem, não lubrifica muito bem e acaba comprometendo a vida útil do motor da mesma forma que óleo muito grosso em motor fechadinho é o caminho mais curto pra voce ir visitar uma retífica.

Um vizinho meu uma vez, inventou de por um 20w50 num New Fiesta dele na primeira troca de óleo. Motor novinho, rodou 50km e trancou. E o cara ainda teve a estupidez de me dizer que o óleo não teve nada haver com isto.
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Mensagem por thenrique88 Ter maio 15, 2018 10:21 am

Walter Chagas Jr escreveu:
No Gol vai de 5w40, 10w40 a 15w40. Motores novos, abaixo dos 40mil, voce vai de 5. Dos 40 até os 70 vai de 10 e acima dos 70 usa 15w40. Óleo muito fino em motor de alta quilometragem, não lubrifica muito bem e acaba comprometendo a vida útil do motor da mesma forma que óleo muito grosso em motor fechadinho é o caminho mais curto pra voce ir visitar uma retífica.

Meu Sandero é o Privilege 1.6 8V 12/12. Carro delícia. Completo de tudo. Vocês devem conhecer. Comprei a exatos 100 dias. Sou 3º dono.
Cara me entregou com 72.000 e esse fim de semana bateu 80.000.

Notei pequeno vazamento de óleo dele a umas 3 semanas. Dei manutenção de óleo completa semana passada, trocando tudo. Óleo e todos os filtros. O doidão da loja que eu troquei o óleo falou que era o Parafuso lá que fecha o motor para retirada do óleo e trocou. Só que estou achando que não é esse parafuso. Ontem ao sair do estacionamento aqui do trabalho, vi uma mancha embaixo preta, bem clarinha. Deve ser o óleo mesmo não deve, já que não tem nenhuma semana e ainda está transparente. Aí como misturou com o óleo que já havia caído no peito de aço, acabou ficando mais escuro.

Será que essa parada é a viscosidade do óleo que coloquei, conforme você está falando?
Coloquei Lubrax 10w40.

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Mensagem por Walter Chagas Jr Ter maio 15, 2018 10:59 am

Nesta quilometragem que ele está, você está usando o óleo correto. Deve ser alguma junta ou algum retentor que está vazando. Como você é daqui de BH, leva ele na Renault Minuto. Eles olham na hora lá pra você e te falam o que é. Aliás, a troca de Óleo lá sai a 159 reais. Mais barato que em muito lugar inclusive na Jair Óleos.
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Mensagem por thenrique88 Ter maio 15, 2018 11:11 am

Walter Chagas Jr escreveu:Nesta quilometragem que ele está, você está usando o óleo correto. Deve ser alguma junta ou algum retentor que está vazando. Como você é daqui de BH, leva ele na Renault Minuto. Eles olham na hora lá pra você e te falam o que é. Aliás, a troca de Óleo lá sai a 159 reais. Mais barato que em muito lugar inclusive na Jair Óleos.

Qual o endereço da Renault Minuto? Lá é de confiança para manutenção em geral?
Estou realmente querendo uma autorizada para manter a manutenção.

Bacana, obrigado.

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Mensagem por Walter Chagas Jr Ter maio 15, 2018 12:02 pm

Fica aqui na Contorno, 10408, na altura do 1001 Festas no Barro Preto mas do outro lado. Ela é uma oficina da Renault Valence mas focada somente em serviços rápidos como troca de oleo, correias, pastilha de freio, alinhamento e serviços assim. Serviços mais complexos eles encaminham pra Valence
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Mensagem por Walter Chagas Jr Ter maio 15, 2018 12:06 pm

https://www.google.com/maps/uv?hl=pt-BR&pb=!1s0xa6975ad6ecb171%3A0x7648d3084d015e08!2m22!2m2!1i80!2i80!3m1!2i20!16m16!1b1!2m2!1m1!1e1!2m2!1m1!1e3!2m2!1m1!1e5!2m2!1m1!1e4!2m2!1m1!1e6!3m1!7e115!4shttps%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipNZmBXnRAS1_QHY1TLTRX3yyLOwgM38M49vr9vt%3Dw284-h160-k-no!5srenault%20minuto%20-%20Pesquisa%20Google&imagekey=!1e2!2sGE2CIK5IGemnoBHsW0PpOg&sa=X&ved=0ahUKEwiKiOzti4jbAhUMh5AKHcLZC4IQoioIsgEwDg
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Mensagem por Cbcezar86 Qui Ago 16, 2018 10:12 pm

Olá amigo. Pode atualizar contar como ta sendo sua experiência com o óleo 5w30 no seu 1.0 12v?

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