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Passar da 1ª para 2ªMarcha da uma arranhada.

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Mensagem por divalwind Seg Jan 16, 2017 2:43 pm

Pessoal ao passar da 1ª par 2ª Marcha e reduzir de 3ª para 2ª marcha meu sandero sempre dá uma arranhada. O que sugerem ??

divalwind

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Mensagem por divalwind Qua Jan 18, 2017 4:18 pm

Ninguem com mesmo problema?
Adianto que acontece com o carro rodando apenas.

divalwind

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Mensagem por divalwind Sex Jan 20, 2017 2:08 pm

alguma dica?

divalwind

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Mensagem por JoelRenovato Sáb Jan 21, 2017 6:22 am

Bom dia amigo, se você der mais detalhes talvez o pessoal que tenha mais experiência se anime a dar uma opinião.
Qual o ano do carro?
Qual o modelo?
Quantos KM rodado?
A embreagem está pesada?
Eu sugiro você procurar uma boa oficina ( ou a própria concessionária ) para avaliar; pode ser uma regulagem no curso da embreagem, pode ser a embreagem com excesso de desgaste e pode ser algo no cambio também...

Boa sorte com a solução!
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Mensagem por moises2015 Sáb Jan 21, 2017 7:15 am

De uma olhada na embreagem...
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Mensagem por divalwind Sáb Jan 21, 2017 11:57 am

Grato a todos.
Sandero STW 2010 com 54 Mil Km, 1.6 / 16 V.
Mas se fosse embreagem so faria na 1 para 2ª ou reduzindo 3 para 2ª.??? Dizem na net q pode ser um tal anel sincronizador, para outros carros, podendo ser a mesma coisa no meu.., o q acham ??
Regulagem da embreagem alta ou baixa, so faria em determinadas marcha??
Adianto que carro desligado passa bem essas marchas.
E agora, o que dizem??

divalwind

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Mensagem por divalwind Sáb Jan 21, 2017 11:58 am

Continuando....
Embreagem ruim tambem poderia so dar problemas nestas marchas citadas??

divalwind

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Mensagem por divalwind Sáb Jan 21, 2017 12:03 pm

Continuando....
Embreagem ruim tambem poderia so dar problemas nestas marchas citadas??

divalwind

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Mensagem por moises2015 Sáb Jan 21, 2017 12:11 pm

acredito que não... mas todo cuidado é pouco meu amigo
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Mensagem por daan0094 Seg Jan 23, 2017 8:12 am

Meu Sandero é um pouco "duro" para engatar em comparação com o Polo do meu pai, mas não achei nada preocupante e nem "arranhado". A única que arranha mesmo é a ré em alguns casos.
Em raros casos quando mudo da 1ª para a 2ª, ela entra tão suave que parece o Polo, mas tem que estar em uma velocidade bem específica

daan0094

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Mensagem por JoelRenovato Seg Jan 23, 2017 9:22 am

divalwind escreveu:Grato a todos.
Sandero STW 2010  com 54 Mil Km, 1.6 / 16 V.
Mas se fosse embreagem so faria na 1 para 2ª ou reduzindo 3 para 2ª.??? Dizem na net q pode ser um tal anel sincronizador, para outros carros, podendo ser a mesma coisa no meu.., o q acham ??
Regulagem da embreagem alta ou baixa, so faria em determinadas marcha??
Adianto que carro desligado passa bem essas marchas.
E agora, o que dizem??
Digo que o seu mecânico muito provavelmente irá precisar tirar sua caixa de marchas para ver a situação do anel sincronizador.
Seu carro é pouco rodado para ter esse tipo de problema.
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Mensagem por JoelRenovato Seg Jan 23, 2017 9:24 am

daan0094 escreveu:Meu Sandero é um pouco "duro" para engatar em comparação com o Polo do meu pai, mas não achei nada preocupante e nem "arranhado". A única que arranha mesmo é a ré em alguns casos.
Em raros casos quando mudo da 1ª para a 2ª, ela entra tão suave que parece o Polo, mas tem que estar em uma velocidade bem específica
O meu achei muito suave o engate, nem a ré da trabalho.
Mas no meu caso o sistema de engate é por cabo, nos modelos anteriores era por vareta. Diz a Renault que é mais preciso e menos problemático....
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Mensagem por divalwind Sáb Fev 11, 2017 5:43 pm

E anel sincronizador da problema com 54 mil km??

divalwind

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Mensagem por moises2015 Dom Fev 12, 2017 12:28 pm

Eu não sei... mas tudo é possível... rsrs
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