Pode o fluido da Direção vazar pela Tampa?

Bom dia Glauber, se não me engano, a tampa possui um limitador de pressão, e quando esse limitador é atingido, ele libera o excesso para não exceder a pressão dentro do sistema hidráulico. Como se fosse uma panela de pressão.
Mas não deveria ser normal, será que não há liquido acima do permitido ?
Evite ficar "segurando" a direção em um dos fins da esterção, isso esquenta o líquido.

Ao verificar o reservatório, verifiquei que o nível do fluido estava baixo. Tal fato me levou a completar o reservatório até o nível indicado como máximo. Passados 2 dias fui verificar e observei que havia um pouco de fluido na parte externa do reservatório. Verifiquei o nível e estava entre o máximo e o mínimo. Fechei e limpei externamente o reservatório e amanhã pela manhã farei nova verificação!

glauber escreveu:Ao verificar o reservatório, verifiquei que o nível do fluido estava baixo. Tal fato me levou a completar o reservatório até o nível indicado como máximo. Passados 2 dias fui verificar e observei que havia um pouco de fluido na parte externa do reservatório. Verifiquei o nível e estava entre o máximo e o mínimo. Fechei  e limpei externamente o reservatório e amanhã pela manhã farei nova verificação!

Se o nível do fluido esta abaixando é porque há vazamento. Pode sim ser pela tampa já estava sujo do lado de fora mas te aconselho a fazer uma checagem em todo o sistema. Confira o estado das mangueiras, abraçadeiras e das conexões por onde o fluido circula. A dica do daan é preciosa. Forçar a direção no final causa danos aos sistema. O reparo não é barato.

No meu Stepway 2010, o fluído da direção hidráulica estava vazando pelo lado, sujando a correia Poli V e correndo-a. Tanto que foi necessário trocá-la.

Na mecânica, viram que o vazamento era pelo lado da bomba da direção hidráulica.

Eles conversaram com um profissional que recondiciona esta peça. O custo total da mão de obra do mecânico, mais o recondicionamento feito pelo terceiro, mais o fluído tinha ficado em 880,00.

Pesquisei na RR Parts, auto-peças que fica no Butantã, Z/O de São Paulo, e esta bomba da direção hidráulica nova custou 275,00, sem a polia.

Nisto, o custo total foi para 465,00.

Tive um déficit continuo de fluido hidráulico no meu Sandero 2009. Só descobri em viagem, que era no sensor de pressão instalado na tubulação sobre o alternador. O fluido sumia dentro do alternador, causando sua destruição. Prejuízo: Sensor = R$160,00 + Reforma completa do alternador R$ 500,00. Verifiquei, junto à oficina, que este é um problema comum no Sandero. Porém os modelos mais novos tem este sensor fora do alcance do alternador. A Renault corrigiu o problema, mas não se dignou a fazer um recall.