SANDEIRO 2012 1.0 Á GNV. Qual é o consumo?

Olá galéra,
Procurei uma oficina especializada em GNV e fui informado que após a conversão meu Sandeiro 2012 1.0 faria aproximadamente 17 km/m3 de gás. Essa informação procede? realmente é esse consumo?

Isso seria equivalente a quanto o preço do km rodado?

Meu sandero 2012/2013 D4D fez nesse ultimo tanque 15km/l na gasolina (cidade)
600km com 40L = R$ 139,00
R$ 0,231 o km aproximadamente

Desculpe a minha ignorância, mas...
Tu já tens um carro 1.0 (onde se é mais econômico do que os demais), e ainda queres colocar GNV? Desculpa, mas é melhor você comprar uma moto ou continuar à andar de ônibus.

288vm escreveu:Isso seria equivalente a quanto o preço do km rodado?

Sairia a R$ 0,18 o km rodado.

288vm escreveu:Meu sandero 2012/2013 D4D fez nesse ultimo tanque 15km/l na gasolina (cidade)
600km com 40L = R$ 139,00
R$ 0,231 o km aproximadamente

O meu esta mais ou menos nessa média, considerando o perimetro urbano do riu e goiania, onde rodo, ele faz 13 a 13,5 com ar ligado.

Pedro Augusto escreveu:Desculpe a minha ignorância, mas...
Tu já tens um carro 1.0 (onde se é mais econômico do que os demais), e ainda queres colocar GNV? Desculpa, mas é melhor você comprar uma moto ou continuar à andar de ônibus.

Bom, considerando as questões ambientais.É importantíssimo o incentivo do uso do GNV pois é o combustível menos poluente e mais acessível no mercado atual. Pois comprar um carro hibrido no brasil é um absurdo, quem sabe daqui a 20 anos isso mude.

Aqui no Rio de Janeiro ( onde ando mais ) isso já ocorre. O estado concede uma redução de 70% do valor do IPVA para esse tipo de veículo.

Agora pelo que percebi o senhor não gosta do seu dinheiro e nem do planeta, tudo bem a escolha e sua. Está desculpada sua ignorância.

LEVI FELIX escreveu:

Pedro Augusto escreveu:Desculpe a minha ignorância, mas...
Tu já tens um carro 1.0 (onde se é mais econômico do que os demais), e ainda queres colocar GNV? Desculpa, mas é melhor você comprar uma moto ou continuar à andar de ônibus.

                  Bom, considerando as questões ambientais.É importantíssimo o incentivo do uso do GNV pois é o combustível menos poluente e mais acessível no mercado atual. Pois comprar um carro hibrido no brasil é um absurdo, quem sabe daqui a 20 anos isso mude.

                  Aqui no Rio de Janeiro ( onde ando mais ) isso já ocorre. O estado concede uma redução de 70% do valor do IPVA para esse tipo de veículo.

                  Agora pelo que percebi o senhor não gosta do seu dinheiro e nem do planeta, tudo bem a escolha e sua. Está desculpada sua ignorância.

Não é exatamente isto. Com o uso do GNV, o carro perde uma força considerável. Levando em conta que um carro 1.0 (seja com alcool ou gasolina) e liga o ar condicionado, ele já dá uma caída. Imaginando essa situação, com o GNV... Ele deve ficar roceiro demais!
Sobre o incentivo do uso de GNV, além das revisões pós a instalação do kit gás deve ser feita ainda mais rigorosa (aumentando o valor da revisão).

Aí é onde entre o famoso custo benefício. Sera que a economia que teremos no dia a dia, vai compensar na hora da revisão?

Eu acredito que, se realmente o GNV fosse uma solução para o meio ambiente/ custa... Os carros já viriam de fábrica, assim como os Flex começaram a vir após alguns anos de teste. Sei lá... É apenas uma opnião.

Pedro Augusto escreveu:

LEVI FELIX escreveu:

Pedro Augusto escreveu:Desculpe a minha ignorância, mas...
Tu já tens um carro 1.0 (onde se é mais econômico do que os demais), e ainda queres colocar GNV? Desculpa, mas é melhor você comprar uma moto ou continuar à andar de ônibus.

                  Bom, considerando as questões ambientais.É importantíssimo o incentivo do uso do GNV pois é o combustível menos poluente e mais acessível no mercado atual. Pois comprar um carro hibrido no brasil é um absurdo, quem sabe daqui a 20 anos isso mude.

                  Aqui no Rio de Janeiro ( onde ando mais ) isso já ocorre. O estado concede uma redução de 70% do valor do IPVA para esse tipo de veículo.

                  Agora pelo que percebi o senhor não gosta do seu dinheiro e nem do planeta, tudo bem a escolha e sua. Está desculpada sua ignorância.

Não é exatamente isto. Com o uso do GNV, o carro perde uma força considerável. Levando em conta que um carro 1.0 (seja com alcool ou gasolina) e liga o ar condicionado, ele já dá uma caída. Imaginando essa situação, com o GNV... Ele deve ficar roceiro demais!
Sobre o incentivo do uso de GNV, além das revisões pós a instalação do kit gás deve ser feita ainda mais rigorosa (aumentando o valor da revisão).

Aí é onde entre o famoso custo benefício. Sera que a economia que teremos no dia a dia, vai compensar na hora da revisão?

Eu acredito que, se realmente o GNV fosse uma solução para o meio ambiente/ custa... Os carros já viriam de fábrica, assim como os Flex começaram a vir após alguns anos de teste. Sei lá... É apenas uma opnião.

Sobre a questão de perca de potencia, isso foi resolvido com kit gnv 5° geração onde a perca e quase imperceptível.O retorno financeiro vem, isso é fato, pode perguntar para qualquer um que sem dúvida vale muito a pena, a diferença é que quando mais você roda mais rápido seu retorno é obtido pela economia.
O GNV é uma ótima alternativa em relação as questões ambientais. Existe vários carros a GNV de fábrica, no momento só me lembro do siena tetraful, o mais conhecido no Brasil.
Todos sabemos que a máfia automobilística é que não permite aprimorar essas questões, pois tem carros até mesmo a gasolina com autonomia de 30 40 km por litro, carros elétricos, até mesmo movidos a água.