Luz do Freio acesa direto ! solução

Pessoal creio q seja a solução, embora desconfiado.
Trata-se da luz do freio de mão puxado, que fica acesa o tempo todo, dando entender problema no freio.Ora , o Sandero STW/10 de repente acendeu a luz do sinal de freio de mão puxado , estava com óleo novo no nível, pastilha mandei trocar ,pois acho que a luz acendeu por causa da mesma, TAVA NO OSSO, disco de freio, tava bom, com discreta rebarba e lonas boa demais, acontece q a luz não apagava, então meu mexânico, foi com uma chave de fenda fina , alí abaixo do freio de mão , cutucou algo , então falou ! liga o carro , aí a mesma voltou a funcionar normal.Acontece q não sei se ele desligou algum sensor que acusa problema no sistema de freio qdo existe.Preciso saber se tem sensor por alí e se foi desligado, pois é importante para detectar problema no freio. Mas no momento tá funcionando normal.Se alguém souber de algo, diz aí.

Como falei naquele que você perguntou do ABS, poderia ser por falta de fluido no reservatórios ou pelo sensor travado do freio de mão, pelo que você falou que tá tudo novo nos freios e o mecânico mexeu no sensor, então era o sensor travado

BOM DIA A TODOS, TIVE UM PROBLEMA COM A LUZ DO FREIO DE MÃO DO MEU SANDERO (VIBE 1.6 8V 2009/2010).

APÓS OLHAR TUDO: PASTILHA, FLUIDO... IA LEVÁ-LO AUM ELETRICISTA, MAS RESOLVI DAR UMA OLHADA PERTO DA ALAVANCA DO FREIO DE MÃO, RETIREI A BORRACHINHA E ALCANCEI UM SIMPLES PINO, BAIXEI E A LUZ APAGOU E VERIFIQUEI QUE NA PARTE DE BAIXO DA ALAVANCA EXISTE UMA PEÇA DE FERRO QUE TEM A FUNÇÃO DE BAIXAR ESSE PINO ESSA PEÇA ESTAVA TORTA, OU SEJA, QUANDO EU BAIXAVA A ALAVANCA, ESSA PARTE DE FERRO NÃO BAIXAVA O PINO. CONCLUSÃO: COM UMA CHAVE DE FENDA ENTORTEI ESSA PEQUENA PEÇA DE FERRO DE FORMA QUE ELA FICASSE ALINHADA COM O PINO NOVAMENTE E TUDO CERTO. CABE RESSALTAR QUE NÃO SEI COMO ISSO FOI DESALINHAR E SÓ FIZ TAL PROCEDIMENTO PORQUE ERA APENAS UM PROCESSO MECÂNICO, NÃO FUTUQUEI EM NADA DE ELÉTRICA. FICA A DICA, RESSALTANDO QUE, SE EU FOSSE NA RENAULT, COM CERTEZA TERIA SIDO FEITA UMA "REVISÃO E ALINHAMENTO DE SISTEMA DE FREIO DE MÃO COM ANÁLISE DE EINSTEIN" O QUE CUSTARIA POR VOLTA DE UNS 250,00 MAIS OU MENOS. VALEU

andrecaricaguitar, obrigado pela dica. Acabei de resolver este problema exatamente desta mesma forma que você ensinou. Valeu!

Complementando, o meu é um STEPWAY 2010.

andrecaricaguitar escreveu:BOM DIA A TODOS, TIVE UM PROBLEMA COM A LUZ DO FREIO DE MÃO DO MEU SANDERO (VIBE 1.6 8V 2009/2010).

APÓS OLHAR TUDO: PASTILHA, FLUIDO... IA LEVÁ-LO AUM ELETRICISTA, MAS RESOLVI DAR UMA OLHADA PERTO DA ALAVANCA DO FREIO DE MÃO, RETIREI A BORRACHINHA E ALCANCEI UM SIMPLES PINO, BAIXEI E A LUZ APAGOU E VERIFIQUEI QUE NA PARTE DE BAIXO DA ALAVANCA EXISTE UMA PEÇA DE FERRO QUE TEM A FUNÇÃO DE BAIXAR ESSE PINO ESSA PEÇA ESTAVA TORTA, OU SEJA, QUANDO EU BAIXAVA A ALAVANCA, ESSA PARTE DE FERRO NÃO BAIXAVA O PINO. CONCLUSÃO: COM UMA CHAVE DE FENDA ENTORTEI ESSA PEQUENA PEÇA DE FERRO DE FORMA QUE ELA FICASSE ALINHADA COM O PINO NOVAMENTE E TUDO CERTO. CABE RESSALTAR QUE NÃO SEI COMO ISSO FOI DESALINHAR E SÓ FIZ TAL PROCEDIMENTO PORQUE ERA APENAS UM PROCESSO MECÂNICO, NÃO FUTUQUEI EM NADA DE ELÉTRICA. FICA A DICA, RESSALTANDO QUE, SE EU FOSSE NA RENAULT, COM CERTEZA TERIA SIDO FEITA UMA "REVISÃO E ALINHAMENTO DE  SISTEMA DE FREIO DE MÃO COM ANÁLISE DE EINSTEIN" O QUE CUSTARIA POR VOLTA DE UNS 250,00 MAIS OU MENOS. VALEU

em contar que o carro deveria no mínimo passar o dia inteiro na css para constatação do defeito. (EINSTEIN foi demais, rolando de rir aqui).