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Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?  Empty Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?

Mensagem por lstavares Ter Set 08, 2015 2:09 pm

Galera, estou com uma dúvida cruel.
Tenho 2 escolhas com o mesmo valor.

Sandero Expression 1.0 Urban edition:
-visual mais esportivo com aerofolio preto;
-rodas esportivas de liga leve preta;
-tela touch 7 polegadas com gps, sensor e câmera de ré;

Expression 1.6:
-Roda de ferro com calota da série;
-tela touch 7 polegadas com GPS e somente sensor;
-não tem aerofolio;

Eu entendo que de um lado eu teria um carro mais bonito esteticamente com apetrechos como sensor e câmera de ré, Media Nav com tela touch, aerofolio e rodas de liga leve preta. Porém com um motor 1.0

Por outro lado, pelo mesmo valor eu tenho a opção dele sem aerofolio, câmera de ré, roda de liga leve esportiva de série e no lugar dele fica rodas de ferro com calota padrão. Mas em compensação eu teria um motor 1.6.

Será que perco muito em optar pelo 1.0?
Moro em Sampa e usaria diariamente para ir trabalhar e algumas vezes pra viajar pra casa da minha sogra.

Qual é a opinião de vcs? Ó dúvida cruel...

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Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?  Empty Re: Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?

Mensagem por mellaroch Ter Set 08, 2015 2:38 pm

1.6 cara !!!

Camera vc ganha lá chorando na negociação...
Aerofólio um pouco mais difícil ganhar, mas na boa.. no 1.0 é puramente estético.
Roda sim vai ser mais caro de colocar depois..

Mas na hora que estiver dirigindo vc vai sentir falta é do 1.6, e não das rodas..

Faz test-drive nos 2. Wink
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Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?  Empty Re: Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?

Mensagem por falcao360 Ter Set 08, 2015 3:47 pm

lstavares escreveu:Galera, estou com uma dúvida cruel.
Tenho 2 escolhas com o mesmo valor.

Sandero Expression 1.0 Urban edition:
-visual mais esportivo com aerofolio preto;
-rodas esportivas de liga leve preta;
-tela touch 7 polegadas com gps, sensor e câmera de ré;

Expression 1.6:
-Roda de ferro com calota da série;
-tela touch 7 polegadas com GPS e somente sensor;
-não tem aerofolio;

Eu entendo que de um lado eu teria um carro mais bonito esteticamente com apetrechos como sensor e câmera de ré, Media Nav com tela touch, aerofolio e rodas de liga leve preta. Porém com um motor 1.0

Por outro lado, pelo mesmo valor eu tenho a opção dele sem aerofolio, câmera de ré, roda de liga leve esportiva de série e no lugar dele fica rodas de ferro com calota padrão. Mas em compensação eu teria um motor 1.6.

Será que perco muito em optar pelo 1.0?
Moro em Sampa e usaria diariamente para ir trabalhar e algumas vezes pra viajar pra casa da minha sogra.

Qual é a opinião de vcs? Ó dúvida cruel...

Primeiro de tudo... sandero urban??? quem te falou isso é de se duvidar muito porque não tem artigo em nenhum lugar que faça menção a essa "edição" ou a esse nome. Podem ter chamado assim devido as modificações que alguem fez mas esse nome na renault pelo que EU sei não existe, ate porque o modelo só tem 3 tipos autentiqué, expression, e privilegé essas todas são escritas francesas e não americanas como voce colocou. Isso claro tirando as versões patrocinadas como a tweeted, rip curl e por ai vai.

Mas minha opinião, va mesmo de 1.6 porque esse urban ai ta muito suspeito (to rindo demais desse nome kkkkkkkk) fora que o 1.6 quando voce precisar de potencia com o ar ligado ele vai lhe dar, coisa que o 1.0 vai ficar devendo e muito, tirando esse fato, o resto é só voce controlar o pé e ser feliz!!!!!
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Mensagem por Luan Mauricio Ter Set 08, 2015 3:50 pm

vai de 1.6 amigo, as rodas originais 15" você encontra na faixa de 800,00 e utiliza seus pneus.
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Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?  Empty Re: Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?

Mensagem por lstavares Ter Set 08, 2015 4:23 pm

falcao360 escreveu:
lstavares escreveu:Galera, estou com uma dúvida cruel.
Tenho 2 escolhas com o mesmo valor.

Sandero Expression 1.0 Urban edition:
-visual mais esportivo com aerofolio preto;
-rodas esportivas de liga leve preta;
-tela touch 7 polegadas com gps, sensor e câmera de ré;

Expression 1.6:
-Roda de ferro com calota da série;
-tela touch 7 polegadas com GPS e somente sensor;
-não tem aerofolio;

Eu entendo que de um lado eu teria um carro mais bonito esteticamente com apetrechos como sensor e câmera de ré, Media Nav com tela touch, aerofolio e rodas de liga leve preta. Porém com um motor 1.0

Por outro lado, pelo mesmo valor eu tenho a opção dele sem aerofolio, câmera de ré, roda de liga leve esportiva de série e no lugar dele fica rodas de ferro com calota padrão. Mas em compensação eu teria um motor 1.6.

Será que perco muito em optar pelo 1.0?
Moro em Sampa e usaria diariamente para ir trabalhar e algumas vezes pra viajar pra casa da minha sogra.

Qual é a opinião de vcs? Ó dúvida cruel...

Primeiro de tudo... sandero urban??? quem te falou isso é de se duvidar muito porque não tem artigo em nenhum lugar que faça menção a essa "edição" ou a esse nome. Podem ter chamado assim devido as modificações que alguem fez mas esse nome na renault pelo que EU sei não existe, ate porque o modelo só tem 3  tipos autentiqué, expression, e privilegé essas todas são escritas francesas e não americanas como voce colocou. Isso claro tirando as versões patrocinadas como a tweeted, rip curl e por ai vai.

Mas minha opinião, va mesmo de 1.6 porque esse urban ai ta muito suspeito (to rindo demais desse nome kkkkkkkk) fora que o 1.6 quando voce precisar de potencia com o ar ligado ele vai lhe dar, coisa que o 1.0 vai ficar devendo e muito, tirando esse fato, o resto é só voce controlar o pé e ser feliz!!!!!


Existe sim amigo. Não é uma versão e sim um kit. A versão é o expression 1.0 mas esse Kit Urban é o conjunto das coisas que mencionei. Achei estranho também mas tem vendendo aqui em sampa.
Acho que é uma versão exclusiva aqui em SP.

Tento postar as imagens que tirei do carro mas o site não permite link ou emails externos. Grrrr

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Mensagem por 288vm Ter Set 08, 2015 4:56 pm

Comprar esse "urban" é perder dinheiro em uma possível revenda, pois eles vão avaliar como expression
Eu tenho um 1.0 e quando o pessoal me pergunta sobre o carro eu respondo o seguinte
"O carro é completo, menos motor"
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Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?  Empty Re: Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?

Mensagem por falcao360 Qua Set 09, 2015 7:10 am

lstavares escreveu:
falcao360 escreveu:
lstavares escreveu:Galera, estou com uma dúvida cruel.
Tenho 2 escolhas com o mesmo valor.

Sandero Expression 1.0 Urban edition:
-visual mais esportivo com aerofolio preto;
-rodas esportivas de liga leve preta;
-tela touch 7 polegadas com gps, sensor e câmera de ré;

Expression 1.6:
-Roda de ferro com calota da série;
-tela touch 7 polegadas com GPS e somente sensor;
-não tem aerofolio;

Eu entendo que de um lado eu teria um carro mais bonito esteticamente com apetrechos como sensor e câmera de ré, Media Nav com tela touch, aerofolio e rodas de liga leve preta. Porém com um motor 1.0

Por outro lado, pelo mesmo valor eu tenho a opção dele sem aerofolio, câmera de ré, roda de liga leve esportiva de série e no lugar dele fica rodas de ferro com calota padrão. Mas em compensação eu teria um motor 1.6.

Será que perco muito em optar pelo 1.0?
Moro em Sampa e usaria diariamente para ir trabalhar e algumas vezes pra viajar pra casa da minha sogra.

Qual é a opinião de vcs? Ó dúvida cruel...

Primeiro de tudo... sandero urban??? quem te falou isso é de se duvidar muito porque não tem artigo em nenhum lugar que faça menção a essa "edição" ou a esse nome. Podem ter chamado assim devido as modificações que alguem fez mas esse nome na renault pelo que EU sei não existe, ate porque o modelo só tem 3  tipos autentiqué, expression, e privilegé essas todas são escritas francesas e não americanas como voce colocou. Isso claro tirando as versões patrocinadas como a tweeted, rip curl e por ai vai.

Mas minha opinião, va mesmo de 1.6 porque esse urban ai ta muito suspeito (to rindo demais desse nome kkkkkkkk) fora que o 1.6 quando voce precisar de potencia com o ar ligado ele vai lhe dar, coisa que o 1.0 vai ficar devendo e muito, tirando esse fato, o resto é só voce controlar o pé e ser feliz!!!!!


Existe sim amigo. Não é uma versão e sim um kit. A versão é o expression 1.0 mas esse Kit Urban é o conjunto das coisas que mencionei. Achei estranho também mas tem vendendo aqui em sampa.
Acho que é uma versão exclusiva aqui em SP.

Tento postar as imagens que tirei do carro mas o site não permite link ou emails externos. Grrrr

Como te falei kit urban nao existe em catalogo nenhum da renault, esse kit que vc se refere é o kit sport, que é composto de varias peças como voce falou. Mas esse nome foi dado pelo vendedor que pra bom conheçedor da marca esse nome não existe. Mas o que importa é que alem do 1.6 ser melhor, o banco real da 10 dias sem juros no cheque especial, hehehehehe
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Mensagem por lstavares Qua Set 09, 2015 9:48 am

Uma pena que eu não tenha permissão pra colocar fotos do carro com esse kit aqui pra encerrar essa questão.
Mas pelo que o amigo mais acima falou, na hora da revenda o carro vai ser vendido apenas como um carro 1.0.
Nessa parte acho que acaba dando a lógica, visto que o carro por ser maior e acarretar em ser mais pesado, creio que o 1.6 eu consiga dar aquela arrancada.
De qualquer forma acho que vou fazer o test drive em ambas versões.

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Mensagem por mellaroch Qua Set 09, 2015 10:05 am

lstavares escreveu:Uma pena que eu não tenha permissão pra colocar fotos do carro com esse kit aqui pra encerrar essa questão.
Mas pelo que o amigo mais acima falou, na hora da revenda o carro vai ser vendido apenas como um carro 1.0.
Nessa parte acho que acaba dando a lógica, visto que o carro por ser maior e acarretar em ser mais pesado, creio que o 1.6 eu consiga dar aquela arrancada.
De qualquer forma acho que vou fazer o test drive em ambas versões.

Cara, na hora de mandar resposta, tem opção de inserir imagem e de hospedar imagem.
Se não estiver aceitando link externo na opção de inserir. Usa o Hospedar... vc da upload da imagem, copia o link e depois posta..
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Mensagem por falcao360 Qua Set 09, 2015 1:20 pm

lstavares escreveu:Uma pena que eu não tenha permissão pra colocar fotos do carro com esse kit aqui pra encerrar essa questão.
Mas pelo que o amigo mais acima falou, na hora da revenda o carro vai ser vendido apenas como um carro 1.0.
Nessa parte acho que acaba dando a lógica, visto que o carro por ser maior e acarretar em ser mais pesado, creio que o 1.6 eu consiga dar aquela arrancada.
De qualquer forma acho que vou fazer o test drive em ambas versões.

Primeiros dizeres se refere ao seu "kit urban" https://www.renault.com.br/veiculos/conheca-nossa-gama/sandero/acessorios.html

E realmente o kit sport so agrega beleza e mais nada, como sabemos o que vale no carro é o estado dele de conservação, ano e km o resto nao importa tanto. O sandero 1.0 pesa em media 1300kg mais ou menos, e meu pelo menos arranca bem rapido apesar de 1.0
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Mensagem por lstavares Qua Set 09, 2015 1:38 pm

Minha esposa quer o HB20 1.0 e eu o Sandero. Mas achei a quantidade de acessórios do Sandero e espaço melhor.
Ainda mais agora eu fui na loja fazer nova negociação com o vendedor e ele me conseguiu um desconto bom na versão 1.6 com kit sport e por mais 5000 eu consigo pegar um Sandero Stepway.

Nesse 1.6 ele vem com esse kit que consiste em:


R$44.500
-roda de liga leve 15 preta;
-câmera de ré;
-aerofolio na cor do veículo;
-media nav com tela touch de 7 pol;
-pintura metálica azul;

No Stepway:

R$49.900
-roda de ferro mas com desenho da roda de liga da série;
-ar condicionado automático;
-piloto automático;
-banco de couro;
-soleira e toda parte visual da série do stepway;

Acho que é até uma pergunta meio besta. Mas, o Stepway é mais vantajoso mesmo?

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Mensagem por 288vm Qua Set 09, 2015 1:50 pm

R$ 44.000,00 esta num bom preço para 1.6, mas 50k em um Sandero já é exagero, nesse valor se compra Honda FIT
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Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?  Empty Re: Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?

Mensagem por lstavares Qua Set 09, 2015 3:16 pm

Se tratando de carro zero aqui em SP eu não consegui achar o Fit por menos de R$56.000,00. E olhando tbm o preço no site e nas lojas, vi que a versão igual a esse do Stepway custa R$52.990.

Esse que eu vi hj na concessionária eles consegue fazer por R$49.900 sendo que eu daria R$28.000 de entrada e depois pagaria o saldo em 36x com taxa zero.

Mas será que compensa eu pagar R$5.000 a mais pra pegar um Stepway com todos os acessórios mencionado na mensagem anterior?

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Mensagem por Johefer Ferraz Qua Set 09, 2015 4:47 pm

lstavares escreveu:Se tratando de carro zero aqui em SP eu não consegui achar o Fit por menos de R$56.000,00. E olhando tbm o preço no site e nas lojas, vi que a versão igual a esse do Stepway custa R$52.990.

Esse que eu vi hj na concessionária eles consegue fazer por R$49.900 sendo que eu daria R$28.000 de entrada e depois pagaria o saldo em 36x com taxa zero.

Mas será que compensa eu pagar R$5.000 a mais pra pegar um Stepway com todos os acessórios mencionado na mensagem anterior?

Amigo,
A diferença de preço entre o Sandero 1.6 "comum" e o Stepway se dá em virtude da diferença de aplicação. Se você viaja com frequência para o interior e pega muito estrada de terra ou trechos de asfalto com muitas lombadas e buracos o Stepway é o mais indicado. Se não é o seu caso não vejo porque pagar mais para adquirir um veículo com essa configuração. Vale lembrar que o Sandero Stepway assim como Crossfox, Ecosport e etc não são veículos off-road. Eles tem a suspensão mais elevada e roupagem aventureira. O Sandero Expression, Tech Run, GT Line e etc já tem uma altura muito boa em relação ao solo e dificilmente vai esbarrar em alguma lombada ou raspar ao passar por buracos. Nesse quesito o Honda FIT, apesar de ser um excelente carro, perde feio para o Sandero. Tem a suspensão muito macia e muito baixa. Com duas pessoas no banco de trás ou com um pouco mais de bagagem no porta malas fica parecendo carro rebaixado e raspa em tudo pelo caminho.
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Mensagem por falcao360 Qui Set 10, 2015 11:41 am

Johefer Ferraz escreveu:
lstavares escreveu:Se tratando de carro zero aqui em SP eu não consegui achar o Fit por menos de R$56.000,00. E olhando tbm o preço no site e nas lojas, vi que a versão igual a esse do Stepway custa R$52.990.

Esse que eu vi hj na concessionária eles consegue fazer por R$49.900 sendo que eu daria R$28.000 de entrada e depois pagaria o saldo em 36x com taxa zero.

Mas será que compensa eu pagar R$5.000 a mais pra pegar um Stepway com todos os acessórios mencionado na mensagem anterior?

Amigo,
A diferença de preço entre o Sandero 1.6 "comum" e o Stepway se dá em virtude da diferença de aplicação. Se você viaja com frequência para o interior e pega muito estrada de terra ou trechos de asfalto com muitas lombadas e buracos o Stepway é o mais indicado. Se não é o seu caso não vejo porque pagar mais para adquirir um veículo com essa configuração. Vale lembrar que o Sandero Stepway assim como Crossfox, Ecosport e etc não são veículos off-road. Eles tem a suspensão mais elevada e roupagem aventureira. O Sandero Expression, Tech Run, GT Line e etc já tem uma altura muito boa em relação ao solo e dificilmente vai esbarrar em alguma lombada ou raspar ao passar por buracos. Nesse quesito o Honda FIT, apesar de ser um excelente carro, perde feio para o Sandero. Tem a suspensão muito macia e muito baixa. Com duas pessoas no banco de trás ou com um pouco mais de bagagem no porta malas fica parecendo carro rebaixado e raspa em tudo pelo caminho.

Totalmente apoiado!!!!
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Mensagem por lstavares Qui Set 10, 2015 3:31 pm

falcao360 escreveu:
Johefer Ferraz escreveu:
lstavares escreveu:Se tratando de carro zero aqui em SP eu não consegui achar o Fit por menos de R$56.000,00. E olhando tbm o preço no site e nas lojas, vi que a versão igual a esse do Stepway custa R$52.990.

Esse que eu vi hj na concessionária eles consegue fazer por R$49.900 sendo que eu daria R$28.000 de entrada e depois pagaria o saldo em 36x com taxa zero.

Mas será que compensa eu pagar R$5.000 a mais pra pegar um Stepway com todos os acessórios mencionado na mensagem anterior?

Amigo,
A diferença de preço entre o Sandero 1.6 "comum" e o Stepway se dá em virtude da diferença de aplicação. Se você viaja com frequência para o interior e pega muito estrada de terra ou trechos de asfalto com muitas lombadas e buracos o Stepway é o mais indicado. Se não é o seu caso não vejo porque pagar mais para adquirir um veículo com essa configuração. Vale lembrar que o Sandero Stepway assim como Crossfox, Ecosport e etc não são veículos off-road. Eles tem a suspensão mais elevada e roupagem aventureira. O Sandero Expression, Tech Run, GT Line e etc já tem uma altura muito boa em relação ao solo e dificilmente vai esbarrar em alguma lombada ou raspar ao passar por buracos. Nesse quesito o Honda FIT, apesar de ser um excelente carro, perde feio para o Sandero. Tem a suspensão muito macia e muito baixa. Com duas pessoas no banco de trás ou com um pouco mais de bagagem no porta malas fica parecendo carro rebaixado e raspa em tudo pelo caminho.

Totalmente apoiado!!!!

Dá uma olhada na foto que tirei do carro com o kit Urban, Tá até escrito no canto direito do porta malas:
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Expression 1.0 Urban ou 1.6 Expression?  2ez3dc4

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Mensagem por Johefer Ferraz Qui Set 10, 2015 8:15 pm

Sou obrigado a concordar com vocês. Entre aparência e desempenho fico com o desempenho. Prefiro o 1.6 mesmo que com menos acessórios. Com o tempo você mesmo pode equipá-lo e colocar do seu jeito.
Istavares, pelas minhas contas aqui no fórum o 1.6 ganhou de goleada mas a palavra final é sua então assim que se decidir e fechar a compra avisa qual foi a sua decisão. Independente da escolha que fizer desejo-lhe sorte e tenho certeza de que comprando um Sandero esta fazendo uma boa compra. Abraço!
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Mensagem por Marcelo sarno Qua Set 16, 2015 6:21 am

1.6 sem pestanejar! Se pegar o 1.0, depois de 2 dias de uso vc vai se perguntar o resto da vida porque não ficou com o 1.6. A diferença de desempenho é grande.

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