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Tranco na retomada.

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Mensagem por Mattheus Bernardo Qui Ago 20, 2015 4:41 am

Pessoal, sou novo por aqui, comprei um sandero 2012 1.6 8v há dois meses, está com 73 k rodados. Acontece que quando tiro o pé do acelerador, parece que baixa a rotação e quando vou retomar, o carro da tipo um tranco.. Isso fica mais perceptível quando estou de segunda ou terceira marcha. Troquei cabos, velas, filtros, fiz limpeza de tbi e continua. Já troquei de posto e nada tbm. Alguém já passou por isso? Outra coisa é que parece que meu carro tá um pouco fraco no desempenho. Fiz uma viagem esse fim de semana e parece que o carro demora muito pra desenvolver. Consegui chegar a 140 km/h na descida, pista reta vejo muita dificuldade. Achei estranho pq vejo um monte de gente falando que com 1.0 chega a 170com facilidade.. Agradeço a atenção de todos.

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Mensagem por Luan Mauricio Qui Ago 20, 2015 6:33 pm

passe seu carro no scaner para ver se tem algum erro registrado no módulo do carro.
tente zerar os parametros que pode resolver.
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Mensagem por REGINALDO JOSE CARON Sáb Ago 22, 2015 7:48 pm

Olá amigo.

Tenho um 2011 1.6 16V com um problema parecido e, no caso do seu carro, de acordo com que já vi, pode ser o sincronismo da correia dentada. Não custa nada conferir.


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Mensagem por Mattheus Bernardo Dom Ago 23, 2015 3:13 am

Levei em um mecânico ele disse que é absolutamente normal, disse que isso é devido a expansão dos gases.. Enfim, não acreditei muito nele. Tô vendo que terei que levar na concessionária mesmo.
Reginaldo, como vc ficou sabendo?

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Mensagem por REGINALDO JOSE CARON Dom Ago 30, 2015 11:47 am

Fiquei sabendo através de alguns vídeos do YOU TUBE. Outra coisa que pode resolver e talvez seja ainda mais fácil de se fazer é zerar os parâmetros no scanner. Não sei porque mas a mudança da gasolina pro álcool, ou vice versa pode gerar uma falha na central, que até hoje não encontrei explicação. Aconteceu também com uma GM Meriva que meu pai tinha. Quando mudou de álcool para gasolina, a central não reconheceu o novo combustível e, como resultado, o consumo ficou elevado, afogava na primeira partida, engasgava nas arrancadas. Falei com meu mecânico e o mesmo disse que teria que zerar os parâmetros da central. Inicialmente não acreditei, mas levei o carro para ele e não é que deu certo?

Aí está o vídeo que falei, para o caso de querer assistir...

https://www.youtube.com/watch?v=2v-24-lCr5g

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Mensagem por Mattheus Bernardo Ter Set 01, 2015 4:30 pm

Obrigado pelas dicas, Reginaldo. Vou verificar. Hoje pude perceber que esse "tranco" só se dar com o carro engrenado.. Se eu estiver com a embreagem pressionada, não ocorre.. Será que pode ser embreagem?

Mattheus Bernardo

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Mensagem por REGINALDO JOSE CARON Qui Set 03, 2015 9:44 am

Creio que não porque problemas na embreagem dificultam a troca das marchas, arranhando ou não entrando. Referente ao câmbio o que pode ocasionar este tranco seria o suporte da caixa. Se não me engano, no motor também tem um suporte que, quando avariado, pode contribuir com o problema. Nestes casos o "tranco" aconteceria com motor frio ou quente e em qualquer velocidade, quando você retira o pé do acelerador e volta a pressiona-lo em seguida.

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Mensagem por Mattheus Bernardo Qui Set 03, 2015 6:28 pm

Esse suporte que vc diz é o calço? Já troquei um e os outros estão bons. O mecânico disse que isso é referente ao freio motor do carro e que é normal..fica mais perceptível quando estou de segunda ou terceira.. Acho que não é normal. Meu amigo tem um sandero igual ao meu e não acontece isso..

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Mensagem por Luan Mauricio Sex Set 04, 2015 8:55 am

Mattheus Bernardo escreveu:Esse suporte que vc diz é o calço? Já troquei um e os outros estão bons. O mecânico disse que isso é referente ao freio motor do carro e que é normal..fica mais perceptível quando estou de segunda ou terceira.. Acho que não  é normal. Meu amigo tem um sandero igual ao meu e não acontece isso..

não é normal ter tranco não.
se possível leve a outro mecânico para avaliar.
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Mensagem por REGINALDO JOSE CARON Seg Set 07, 2015 8:38 am

Esta semana levei o meu sandero para "zerar os parâmetros" da central em virtude dos trancos que aconteciam na passagem da 1ª para 2ª marcha e também quando passava pelas lombadas rodando com 100% de álcool (principalmente com o motor frio). Como resultado não foi encontrada nenhuma falha de sensor, mas o carro está rodando mais liso agora.

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Mensagem por Luan Mauricio Ter Set 08, 2015 8:29 am

REGINALDO JOSE CARON escreveu:Esta semana levei o meu sandero para "zerar os parâmetros" da central em virtude dos trancos que aconteciam na passagem da 1ª para 2ª marcha e também quando passava pelas lombadas rodando com 100% de álcool (principalmente com o motor frio). Como resultado não foi encontrada nenhuma falha de sensor, mas o carro está rodando mais liso agora.

tive um problema parecido com meu primeiro sandero e foi resolvido com a limpeza do tbi, estava muito carbonizado e dificultando o trabalho da borboleta eletronica.
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