Conectar-se

Esqueci minha senha

Parceiros
SlyRacing

InFlow

TuningParts

AutoCustom

Notícias Automotivas

Forum Carros


Esquentar as molas

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Ir em baixo

Esquentar as molas

Mensagem por flajovem em Ter Maio 26, 2015 10:22 pm

Galera sou novo por aqui, e queria um esclarecimento sobre suspensão. Comprei um sandero 12/12 com 10mil km, de cara coloquei roda 17 e abaixei um pouco, porem como fiz tudo muito rápido não me informei de alguns detalhe do rebaixamento. rebaixei meu sandero em uma loja conceituada aqui em Belo Horizonte, segundo o gerente da loja minha próprias molas seriam esquentadas, aparentemente o serviço ficou bem feito, porem pesquisando, ouvi dizer que molas esquentada não é bom, pois podem quebrar facilmente, procede isso? E quais sinais devo observar para saber e estão boas ainda?  

Obrigado.
avatar
flajovem

Mensagens : 5
Reputação : 0
Data de inscrição : 14/04/2015
Idade : 29
Cidade : Belo Horizonte

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por Luan Mauricio em Seg Jun 01, 2015 5:57 pm

molas esquentadas costumam ficar deformadas, só verá se deformou quando retirar do carro.
andei quase um ano com molas esquentadas em outro carro que tive e não deu nenhum sinal de quebra, só comia pneu irregular pois como as molas haviam ficado tortas não pegava alinhamento 100%, tinha que fazer rodizio de tempos em tempos.

__________________________________________________________________________________
sandero VIBE 1.6 2010
sandero expression 1.6 2014 cheers
avatar
Luan Mauricio

Mensagens : 1501
Reputação : 102
Data de inscrição : 02/08/2013
Idade : 27

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por flajovem em Ter Jun 02, 2015 7:15 am

Amigo Luan, agradeço muitíssimo e aproveitando o gancho da resposta, vou esperar um pouco e colocar fixa preparada ou rosca, porem já ouvi relatos que a esportiva é a melhor mas não abaixa muito o carro e a rosca tem uns detalhes em sua colocação que se não fizer direito da problema e tem a preparada também, qual que você me indica, levando em consideração que meu documento do carro consta rebaixamento? Obrigado.
avatar
flajovem

Mensagens : 5
Reputação : 0
Data de inscrição : 14/04/2015
Idade : 29
Cidade : Belo Horizonte

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por diego.louro em Ter Jun 09, 2015 4:22 pm

flajovem escreveu:Amigo Luan, agradeço muitíssimo e aproveitando o gancho da resposta, vou esperar um pouco e colocar fixa preparada ou rosca, porem já ouvi relatos que a esportiva é a melhor mas não abaixa muito o carro e a rosca tem uns detalhes em sua colocação que se não fizer direito da problema e tem a preparada também, qual que você me indica, levando em consideração que meu documento do carro consta rebaixamento? Obrigado.

Você misturou tudo... De cara,molas esquentadas perdem a resistência. O metal é temperado,e ao reaquecer você perde essa característica. Rosca precisa de ajustes muito precisos para deixar tudo na mesma altura,e correm risco de travar as roscas. Se é somente para rebaixar do jeito CORRETO,você deve comprar um kit de molas Eibach. São de qualidade mais que comprovada e não vão baixar seu carro ao ponto de prejudicar as semiárvores da transmissão,que acabam ficando muito inclinadas em carros muito baixos. Se você quiser melhorar pode mandar encurtar as hastes dos amortecedores dianteiros em 30mm para "casarem" com a nova altura das molas. Não recomendo que mexa em nada mais que isso para não ter problemas. Depois basta tirar um laudo e regularizar a suspensão no documento e pronto., Rebaixado de forma segura e documentado.

__________________________________________________________________________________
Sandero Privilége 1.6 16V 08/09
Marea Weekend Turbo 98/99 PC#33 Flatout
avatar
diego.louro

Mensagens : 10
Reputação : 0
Data de inscrição : 02/06/2015
Idade : 35
Cidade : Rio de Janeiro

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por Luan Mauricio em Ter Jun 09, 2015 4:40 pm

molas esportivas = rebaixa pouco e quase não altera o conforto, deixa o carro menos molengão em curvas.

Rosca (macaulay) = utilizando ela toda alta ficava dois dedos apertados entre lataria e pneu e ela toda baixa com as rodas e pneus 15" originais cobria quase os pneus todo, porém eu utilizava a maior parte do tempo rente aos pneus e as vezes quando sabia que ia colocar peso no carro deixava a dois dedos entre o pneu e a lataria, tem a vantagem de poder regular com pouco esforço, para não danificar a rosca é só evitar de jogar graxa ou óleo nela para não grudar areia e travar. (obs: a traseira quicava muito e as vezes incomodava, amigos falavam que quando quicava mais forte as rodas traseiras saiam do chão,dá uma olhada nesse link de como fica/ http://forum.sanderoclube.com.br/t629-rj-luan-vermelho?highlight=vibe+luan )

Fixa preparada = é uma maneira de rebaixar bem o carro e tentar manter o maximo de conforto, se trabalhar bem molas, amortecedores e fizer mais algumas modificações consegue um ótimo conforto, acho que uns 80% do original.

molas esquentadas = maneira mais rápida e barata de se rebaixar um carro, geralmente as molas ficam tortas podendo fazer com que coma pneu de maneira irregular, se esquentar e abaixar muito os elos ficam bem próximos ou até encostados e gera barulhos irritante.(obs: por destemperar o metal e alterar suas propriedades pode haver quebra das molas, nunca aconteceu comigo mais já ouvi mecânicos comentando.)

suspensão ar = as primeiras suspensões a ar que surgiram por aqui eram meio que artesanais e utilizavam a linha de ar com tubos plásticos rígidos que quando mal instalados e imprensados contra o chão era problema na certa, hoje em dia os materiais melhoraram muito e utilizam a mesma tubulação de metal utilizada em instalação de GNV e dá uma maior durabilidade e segurança, se instalado em local de confiança não terá aborrecimento, ele costuma andar com o carro bem baixo e falou que o conforto é muito melhor do que a suspensão de rosca e que o carro só fica muito duro quando está em sua altura máxima pois as bolsas ficam extremamente rígidas.
você já tendo o carro legalizado é um grande passo e se optar por suspensão a ar programe dois controles, um para utilizar no dia a dia e outro controle para ser utilizado em caso de blitz, esse deverá estar configurado para baixar o carro apenas até o permitido por lei que é 100mm contando da parte fixa lateral até o chão, com isso evitará muitos problemas, srsrs.
a suspensão a ar dele pode ser regulada através de um app para celular pois ele colocou uma central para disponibilizar esta função.

espero ter conseguido ajudar mais um pouco e não embaralhar suas idéias.

__________________________________________________________________________________
sandero VIBE 1.6 2010
sandero expression 1.6 2014 cheers
avatar
Luan Mauricio

Mensagens : 1501
Reputação : 102
Data de inscrição : 02/08/2013
Idade : 27

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por flajovem em Sab Jun 13, 2015 8:50 pm

Agradeço aos amigos pela riqueza de detalhes, como fiz esse procedimento a 4 meses, provavelmente não terei problemas por agora. Sendo que futuramente irei refazer o rebaixamento com rosca ou fixa preparada.
Obrigado.
avatar
flajovem

Mensagens : 5
Reputação : 0
Data de inscrição : 14/04/2015
Idade : 29
Cidade : Belo Horizonte

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por Luan Mauricio em Qui Jun 18, 2015 7:05 pm

é só ficar de olho no desgastes dos pneus para não tomar susto, pelo menos uma vez por mês quando estiver tranquilo pare com o jogo virado para algum dos lados e acompanhe se está tudo certo.
ta faltando as fotos.

__________________________________________________________________________________
sandero VIBE 1.6 2010
sandero expression 1.6 2014 cheers
avatar
Luan Mauricio

Mensagens : 1501
Reputação : 102
Data de inscrição : 02/08/2013
Idade : 27

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por flajovem em Sab Jul 11, 2015 10:56 pm

Segue fotos das molas esquentadas:[img][img][/img][/img][img][/img][img][/img]

[img][/img]

Fui fazer uma troca de olho outro dia, e simplesmente as molas cairão, teve que chamar outro funcionário para ajudar segurar as molas para descer o carro. Isso é normal?
avatar
flajovem

Mensagens : 5
Reputação : 0
Data de inscrição : 14/04/2015
Idade : 29
Cidade : Belo Horizonte

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por Luan Mauricio em Dom Jul 12, 2015 7:20 pm

flajovem escreveu:Segue fotos das molas esquentadas:" />" />" />" />

" />

Fui fazer uma troca de olho outro dia, e simplesmente as molas cairão, teve que chamar outro funcionário para ajudar segurar as molas para descer o carro. Isso é normal?

é normal sim, toda vez que levantar o carro quando for abaixar tem que ficar de olho para encaixar as molas no lugar certo.
as molas originais elas não caem pois são maiores e mesmo levantando o carro elas continuam apoiadas em baixo e em cima.

__________________________________________________________________________________
sandero VIBE 1.6 2010
sandero expression 1.6 2014 cheers
avatar
Luan Mauricio

Mensagens : 1501
Reputação : 102
Data de inscrição : 02/08/2013
Idade : 27

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por flajovem em Seg Jul 13, 2015 7:50 pm

Muito obrigado Luan pela informação, fiquei com receio delas não estarem no lugar certinho, mas parece que estão pois o carro esta normal.
a proposito, olhando assim as fotos parece que as molas estão numa aparência satisfatória, levando em consideração que são esquentadas?? Digo isso, pelo fato de muitos falarem que molas esquentadas podem quebrar.
avatar
flajovem

Mensagens : 5
Reputação : 0
Data de inscrição : 14/04/2015
Idade : 29
Cidade : Belo Horizonte

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Esquentar as molas

Mensagem por Conteúdo patrocinado


Conteúdo patrocinado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Voltar ao Topo

- Tópicos similares

 
Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum